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【有车以后 新车实拍】星途星纪元，奇瑞冲击新能源高端市场的开路先锋，承载着将星途打造成国内领先豪华品牌的重要使命。品牌旗下首款车型星纪元 ES 在去年底正式上市，22.58 万元起的 " 接地气 " 价格，配合全系标配空气悬架 +CDC 减震及最长 905km 续航等卖点，成功树立了星纪元系列的高端形象。

不过在国内汽车市场，SUV 才是消费者青睐的主流，像星纪元 ES 这样的 C 级轿车，特别还是纯电轿车，想要完全支撑起销量爬升的重任，显然势单力薄。因此，推出一款更符合中国家庭高品质出行需求的 SUV 车型势在必行。而如今，这台 SUV 来了，它就是星纪元 ET。

一句话点评星纪元 ET：

集硬核实力与高性价比于一身，比亚迪唐要有压力了。

优势：

1、家居风格设计，配零重力座椅，舒适性强

2、配可移动扶手箱，空间布局灵活多变

3、提供纯电 / 增程版本可选，购车不纠结

4、全域 800V+4C 超充 +760km 续航，出行无焦虑

5、或标配空悬 +CDC，驾乘体验有保证

不足：

1、品牌知名度不够高

2、算力虽高，但智驾实力有待实践检验

作为一台中大型 SUV，星纪元 ET 外观来源于 " 大者为奢 " 的设计理念，车身尺寸为 4955x1975x1698mm，轴距为 3000mm。整车看上去非常大气、稳重，加上饱满圆润的车身曲面，以及和谐统一的整车比例，豪华气质呼之欲出。

车头部分，新车延续了星纪元的家族化设计语言，封闭式中网和贯穿式 LED 灯带是其最显著的特征。车辆大灯则与 ISD 风语交互灯一同被布置在前脸两侧，后者可提供迎宾、礼让、社交、充电、天气温度等多种互动灯语，科技感与个性兼具。

车侧部分，电动隐藏式门把手已是如今纯电车的标配，能有效降低风阻，优化能耗。不过无框式车门在这种非跨界 SUV 上倒是并不多见。实拍车的轮毂同样采用低风阻设计，尺寸为 21 英寸，银色的 J 形多辐式造型豪华感十足。

星纪元 ET 的车尾线条优雅流畅，并且没有过多的装饰件修饰，给人一种低调、沉稳的感觉。新车的尾灯采用贯穿式设计，与前脸的贯穿式灯带交相呼应，结合立体的尾部型面，极大地提升了车尾的视觉宽度和层次感。

星纪元 ET 中的 ET，是英文 "Enjoy Time" 的缩写，寓意是希望车上的驾乘者都能与家人、与朋友享受美好时光。为实现这一愿景，星纪元 ET 采用了全新的超舒适家居设计美学理念来打造座舱，将客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素带到了车内空间之中。

首先是内饰用料，只要是看得见摸得着的地方，星纪元 ET 皆使用大面积的软质皮革进行包覆，并加入了实木、大理石岩板，以及 Microfiber 超细纤维等高端环保装饰材料进行点缀，搭配浅色内饰配色和氛围灯组成的多光源光场，让人倍感温馨、舒适。

其次，在仪表台上，星纪元 ET 搭载了一块 15.6 英寸的悬浮式大屏，其分辨率达到了 2.5K，画面清晰细腻，并集成了 Lion AI 大模型语音助手、高德地图、爱奇艺、唱吧、bilibili 等丰富的功能应用，结合 7.1.4 声道 23 扬声器全景声音响系统，星纪元 ET 就可以秒变你的 " 家庭影院 "。

提到家庭影院，舒适的 " 大沙发 " 和能摆放饮料零食的 " 吧台 " 同样必不可少。为了给予用户最舒适的体验，星纪元 ET 不仅拥有柔软厚实的真皮座椅包裹，更配备了融合人体工学设计的副驾零重力座椅，支持一键零压舒躺，结合加热、通风、按摩、记忆等功能，可让用户充分释放压力，就像在家一样惬意轻松。

与此同时，星纪元 ET 还是同级为数不多为后排座椅配备 4 向电动调节功能的车型，椅背角度可在 115 度 -129 度区间内进行无级调节，还能一键将后排座椅完全放倒，除了能拓展后备厢容积，还能秒变你的 " 大床房 "，满足户外休闲、露营及休息需求。

除此之外，星纪元 ET 还引入了 " 星动吧台 " 设计，中央扶手区域是一个可以前后滑动的 " 中岛 "，具备上下双层储物格、杯架、手机无线充电面板和后排空调出风口。对用户来说，这里既可以是存放背包等随身物品的储物柜，又可以是后排乘客摆放饮料零食的休闲吧台。甚至在需要的时候，还可以将它完全移动至后排，从而将主副驾空间贯通，中央位置足以放下 20 寸的登机箱；遇到驾驶侧空间狭窄的车位时，驾驶员还可以轻松挪到副驾侧下车。

想要构造 " 移动的家 "，光靠豪华、舒适还不够，高安全性也是一项必备素质。星纪元 ET 全车搭载 30 颗高性能传感器和 2 颗 Orin-X 智能驾驶芯片，算力高达 508TOPS，能够实现覆盖城市、高速和泊车场景的 NEP 全场景智驾辅助功能。

星纪元 ET 还是行业首个全优通过 "NESTA 六维电安全（充电安全、高压安全、电磁安全、功能安全、电池安全、消防安全）" 的 SUV 车型，无惧水火和严寒，全维度为用户的出行安全保驾护航。

至于动力方面，星纪元 ET 基于全域 800V 高压平台打造，将首发搭载宁德时代 4C 神行超充电池，并提供纯电、增程两种动力版本可选。其中，纯电版最长续航 760km，四驱车型系统最大功率或将超 500 马力；增程版纯电续航可达 200+km，综合续航可达 1500+km。

得益于 800V 平台，星纪元 ET 快充 10 分钟即可补充续航 400km。在 -25 ℃环境下，车辆续航达成率高达 63.3%，充电 30%-80% 仅用时 22 分钟。另外，新车预计也会和星纪元 ES 一样，全系标配空气悬架 +CDC 连续阻尼减振控制系统。

编辑总结

从这次静态体验来看，星纪元 ET 颜值高、空间大，车内无论是用料、配置还是舒适性，都展现出了出色的实力表现。更重要的是，星纪元 ET 提供纯电和增程两种动力版本，将选择权交给了用户，从根本上消除了补能焦虑和里程焦虑。凭借这些优势，我们有理由相信星纪元 ET 能够如它所愿，成为高端电动 SUV 市场的颠覆者。据悉，新车将会在今年一季度内正式预售，大家都有什么期待呢？欢迎在评论区中评论互动。

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