作者：TinySpore

引言：

年纪大了发现老是窝在家也不太行，于是有空就打算出去走走，顺便锻炼锻炼身体

后面慢慢开始拍照，加各种设备，慢慢觉得背包是个大问题

天天都坐着的斜方肌本来就痛，背个十来斤设备去走一天更痛，恨不得把肩膀切了

就琢磨着交学费试着买了几个包

我现有的包我现有的包

在我觉得无论什么背包都不可能解决十来斤设备的时候

我发现了 Osprey Tropos

看了一段时间也没下定决心买，网络上也没比较详细的测评

在我盲狙了一个后，发现它是真的有东西，几乎完美的实现我对它的所有要求，而且可以覆盖我的绝大部分使用场景（citywalk、出差、半日徒步、运设备等）

于是我打算写一个可以说是全网最详细的 Osprey Tropos 测评

敲黑板！！！！我会非常着重的讲该类背包的背负系统实现方式

看完你绝对会对背包产生全新的认知（之前没接触过的）

希望跟我有相同困扰的 " 兄弟 " 可以看到

背包为国行版本，带注册卡，目前价格估计 1300（停，别急着告辞，往下看，绝对物超所值），可能其他渠道不带注册卡的会更便宜（估计 1100 这样）

但是国行注册后可以享受 3 年免费保修，也算是花钱买保险，突出一个不亏

注册成功界面一、外观：

首先 Osprey Tropos 最新款提供了两种颜色

个人选择的是黑色，因为打算一直背到烂，远距离背个电脑去其他公司出差也比较合适（出差兄弟的福音）

而且，全黑真的很 XXX 的 Coooooooool 啊

最新款 Tropos 颜色

这里主要讲一下黑色这东西

最高级的黑色就是五彩斑斓的黑

这里黑色分为 4 个层次，顶层高光黑——主体正常黑——网面哑光黑——被黑丝包裹着的白色肩带缓冲棉

可以说是黑的流光溢彩，加上整体简约而恰到好处的功能设计（拉链拉环、松紧带、网兜、挂载点），又完全不缺小细节，属于是睡觉也想背上了

大小 52*32*28mm, 抽象具体数据也解释不清楚

看点上身图吧，中国男性平均身高：

正后方侧面正面二、面料：

材料整体用的是跟其他背包差不多的尼龙（）

顶部混用白线编制出来低调的六边形，非常有科技感，抹去了把 Osprey 背包扔进大妈大爷夕阳团都找不出来的那种感觉

顶部面料

角落均有额外布料加固补强

侧兜和正面大面都使用了高弹力网面，非常柔软，非常弹！也非常担心划破

正面网兜侧面网兜

肩带内部为缓冲棉，不算软，各处均有打孔，外覆盖一层透气网

肩带泡棉打孔

airspeed 网面非常硬，硬到你穿稍微软的点的衣服就会磨起球，差点干费我一件 polartec 的卫衣，算是这背包最大的槽点

airspeed 网面

内部接触电脑、平板、眼镜的兜都是超纤布，不用担心摩擦设备

超纤布面料

需要注意的是面料都不是防水的，如果打算雨天出去，建议套上防雨罩（自己买）

或者打伞

三、容量：

参考一下包里面东西拿出来的展示，包括一个小包

还能在网兜里面赛一件外套裸包重量，里面有点小东西没请干净可能重几十克挎包垫底，无人机盒子放中间，闪光灯相机最上，中间可以加隔层满载重量，不包括衣服和水四、结构：

外部：

背包提手位于顶部，直接与顶部面料缝合，Osprey 真的很放心自家的面料质量

背包提手背包提手连接处

带有 Osprey LOGO 的拉链拉环，中间主袋的拉链会大一号

拉链拉环

侧袋：真的十分巨大，正常矿泉水能两瓶，甚至三瓶也没大问题，甚——至，我的三脚架也可以放进去

侧袋装三脚架，完全没有压力

侧边两条松紧带，位置下侧的是侧袋松紧带，同时也可以收紧整个背包

下侧松紧带

上侧这个就比较有意思了，是和大网袋相连的，松开可以直接加大网兜的容量，最大甚至可以塞一个自行车头盔进去

上侧松紧带，连接网兜网兜，松开松紧带可以扩容正面网兜

平时徒步走热了脱下的衣服也可以很轻松的赛进去，比起老款袋鼠仓是极大的提升（但是外观完全不如老款袋鼠仓好看）

底部的骑行警示灯挂载点（兄弟们拜托真的晚上骑行一定要注意安全，我经常开车看见晚上有人一身黑骑自行车，不要觉得你能看见路就行，经常被测速灯闪瞎眼的司机真的看不见你）

底部的骑行警示灯挂载点和 TROPOS logo

位于肩带的挂载点，两边都有，可用于挂载墨镜或者其他小件

肩部挂载点

肩带扣，带一个口哨，Osprey 的标配，真的十分响，用力吹感觉会震破自己耳膜

可拆卸腰带

可拆卸腰带

背包一共三个大层，一个眼镜兜、一个弹力网袋、两个弹力侧袋

第一层：一个背包深度的大袋，上方有 4 个网兜，可以放手机充电头和笔之类的东西。红色的为钥匙扣，后面有个小袋，小半个背包深，可以放点其他小件

背包第一层

第二层：一个主袋，什么细节都没有，整个背包的深度，比较厚，A7M4 镜头朝上可以随便放

背包第二层

第三层：有两个隔板，分成三个隔层。后面一个隔层为超纤布。可以放 17 寸笔记本 + 平板 + 一两本书

背包第三层

眼镜兜：超纤布兜，容量大概为三个眼镜盒，眼镜不心疼也可直接放里面，我平时用来放相机电池等小件方便拿取

眼镜兜重中之重来了！！！

重中之重来了！！！

重中之重来了！！！

背负系统实现方式！！！

这里我用我的专业户外背包（始祖鸟 BORA AR 61）来对比背包背负结构，同时也会跟市面的一些同类型背包对比（ACG 背包）

首先是支架结构，为合金材质（具体什么不清楚，应该是碳素钢），Tropos 32L 的支架图中所示，有两个功能

第一可以用与背包站立，基本稍微平点的地方直接可以稳稳的立在地上

蓝色为合金骨架位置

第二就是用于背负结构框架，首先背部被框架撑成固定形状，将背面隔离成两层，实现 airspeed 背板，让背部完全透气，大大减少背后闷汗的情况，这在长时间户外运动非常有帮助

背后网面分层

同时背板底部弯折成固定形状，完美贴合臀部上部曲线，在收紧腰带使非常舒服

下部弯折曲线然后就是背包的三条背负系统调节带，必须带有三条！！！，少一条都不行！！！

三条调节带位于肩部，胸部，胯部

第一步：位于胯部的调节带拉紧之后，大部分重量都会转移到胯部，注意必须是胯部！！！不要系在腰上，除非你的肚子特别大

必须收紧

第二步：调节胸部调节带，这不需要拉太紧，主要是防止肩带像两侧滑动，同时往中间收紧也避免肩带磨锁骨

胸部调节带，稍稍微收一下第三步：重中之重！！

肩部调节带，基本只有专业户外背包会配置这个结构

主要问题是要使用这个结构，必须保证背包的上部与背包本体分离，同时背包的上部高于肩部，还不能高的太少，否则会影响效果，实现方式如下：

前面红圈为调节带，后面红圈为调整后效果，为了便于观看，拉的比较过分，实际上并不需要

在收紧后调节带后，肩部肩带被背包拉起，肩部几乎不受力，几乎所有的重量都集中在胸部和胯部

这就是非常厉害的地方了，接下来看看对比

始祖鸟 BORA AR

始祖鸟 BORA AR 的肩带更加厚实，实现了同样的效果，将重量从肩部转移了

NIKE ACG

NIKE ACG 这背包就很垃了，背包太短，收短肩带，腰带无法系在跨部，背包顶部也到不了肩膀，就算是收紧胯部松紧带，大部分重量还是落在肩膀上，背十分钟斜方肌就没知觉了

属于是负面教材的典型，徒有外表，真的不会做包就别做，害我交学费

最后需要注意，背包装东西也有重量分配，当然如果不是大包也不需要按照这个来，自己喜欢就好，下面是 BORA AR 的说明书里面推荐的装包方式

BORA AR 推荐重量分配

OK，重要的东西这就接近尾声，希望无论你要买什么背包，都可以得到一些参考

六、不足之处：

我对这包真的是非常的满意

缺点之一就是背面网面太刮衣服，一些不耐刮的衣服很容易被磨到起球

背这个包绝对不要穿羊毛类型的衣服！！！

还有就是网面，太过柔软，已经看见很多网上 osprey 这类网面被挂坏，不过有三年免费保修，算是保险措施了

七、结语：

到了写结语的时候，其实我的内心很复杂

因为它的的确确是一个好包，它做到了我想要的几乎一切

它在我眼里几乎是完美的，但是同时这也催生了我的思考

我很少觉得某些产品称得上完美，因为我也深谙此道

我自己工作上做的是一些电子产品的结构设计

很多时候由于时间不够，或者必须兼顾其他东西，会放弃一些很好的想法

因为这会耗费大量的时间去不断调整，测试

从这个包上面。我可以看见 osprey 这个团队对于背包的热情和他们的努力

但是这种热情和努力并不一定能够得到支持，只有在所有条件都具备的情况下，才能出现这种产品

很开心有人能做到，但是更多的产品的则完全做不到

有的为了外观牺牲掉实用，国内几乎没有能用的背包

他们的营销费用是研发费用的几十倍、几百倍

世界上不缺好的想法，希望他们都会被支持，被实现

我也是个小白，如果你看到这里，有不同的观点请和和气气讨论

最后放上自己拍的一些照片

本文来自什么值得买网站（www.smzdm.com）。