Y 车评 yautoshow

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本期节目时长 20 分 43 秒，建议 Wi-Fi 下观看

有日子没开捷豹的车，最早摸豹子大约是十余年前，那会是台 XKR-S 也就是搭载 5.0 机增马力去到 550 匹的野兽，后来断断续续开过 XF/XJ/F-type，对于一个喜欢开车的人，捷豹总能让你露出嘴角上扬的微笑。也许这个愈发无聊的汽车行业真的要靠英国人来拯救，毕竟时至今日一门心思还在追求调性、驾驶与品质的厂牌真的不多了。

对于 F-PACE 从品牌形象，产品力，动力平权，原装进口，造型设计以及终端的获车价格，这台车在豪华品牌产品线中完全就是枚遗珠，或者说是漏网之鱼。

不知道是英国人懒还是实在，F-PACE 除顶配直列六缸发动机以外，其余 2.0T 发动机动力都是 250 匹，而非 bba 惯用的低功 / 中功 / 高功，在动力享受上用价格给用户做区隔。捷豹这种同车型的动力平权就很容易获得好感。

而造型方面，并不是 BBA 的 GLC/X3/Q5 不好，只是因为太多，且缺少特点，过于从众罢了。F-PACE 身上犀利与优雅共存的雅痞感还是颇有味道，很是受用，当下的新能源的同质化已经很严重，如 F-PACE 这般在造型上有记忆点的车就会非常吸睛与打眼。

好的燃油车会勾起你驾驶的愿望，这是我在节目里说的话，F-PACE 的整体底盘动力学特性，跟其他中级 SUV 都不同，在行驶中遇到不同工况都能够做出有韵律的反馈，悬架应对不规则路面激励都能干净利落的化解，而且软硬适中，既能化解长短波激励带来多余颠簸与振动，同时对于车身姿态的抑制也能兼顾的很好。

特别是经过 2024 年款的升级，全车包括人机交互在内的诸多方面又有所提升，把这台原装进口的中级 SUV 放入考察清单很有必要，同时终端优惠也会给消费者带来惊喜，实实在在是豪华品牌 SUV 的上佳选择。

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