在刚刚过去的 2 月，经历了春节和多地雨雪天气。这样的背景下，上汽乘用车坚持 " 春节不打烊 "，全力保障销售服务和产品交付，1-2 月新能源终端累计销售超 3.8 万辆、同比增长超 30%，保持稳健增长。

DMH 技术拉动荣威混动销量同比增长 272.7%

2024 是混动产品上市大年，先发红利退去，唯有拿出过硬的技术才能保持长续竞争。自去年发布 "D 战略 " 之后，荣威凭借搭载 DMH 超级混动系统和云宿智能座舱的荣威 D7 DMH，进入混动轿车市场头部阵营。在荣威 D7 DMH 大单品的带动下，荣威混动车型销量同比增长 272.7%，品牌整体市占率实现环比三连涨。

"10 万级长续航最强超混 " 荣威 D7 DMH 以 "B 级车的体验、B 级车的品质和 A 级车的价格 "，将产品价值拉满，连续两个月蝉联中型混动轿车月销售榜 TOP3。荣威 D7 DMH 第三方实测综合续航 1704km、百公里平均油耗仅三个油出头，经济省油、长途无忧；B 级车大空间加上同级独有的云宿座椅，舒适加倍、久坐不累；P1 电机采用同轴结构，运行更平顺，带来 " 电感 " 驾驶体验，P3 电机峰值扭矩高达 330N · m，澎湃动力随踩随有。

上汽荣威潜心十余年打造的 DMH 超级混动系统，具有模块化、集成化、专属化三大特征，应用场景更丰富、系统响应更迅速、动力强劲能耗更低，可结合单挡或多挡结构，为消费者带来更全面的混动解决方案。随着荣威 DMH 超级混动系统得到越来越多用户的认可，"D 家族 " 后续新车的市场表现也值得期待。

此外，基于 " 上汽星云 " 纯电专属系列化平台打造的荣威 D7 EV，2 月市占率实现环比增长。凭借 " 原生 " 纯电平台、后驱架构 + 五连杆独立后悬、零百加速 6.5 秒、比肩德系的操控性能等同级差异化优势，荣威 D7 EV 击破 " 国产纯电车无操控 " 的固有印象，为消费者提供了 13 万级纯电 B 级车的品质优选。

新能源领域步步为营，燃油车以品质取胜，进一步稳固基盘。作为 " 家轿市场最具性价比之选 " 的全新荣威 i5 市占率环比三连涨，通过在设计、空间、座舱、科技、动力、安全六大维度上的升级，树立起同级家轿的品质标杆；全新荣威 RX5 凭借 " 双十佳 " 动力总成、同级唯一 C-NCAP 五星安全与中保研安全性 " 双优 " 评级、德系驾控品质、电车级 NVH 静音体验四大品质进阶，累计销量已突破 105 万。

MG 坚持海内外市场联动

全球首款敞篷电跑 MG Cyberster 连续 3 个月位列跑车销量 TOP3，跻身跑车销量第一阵营；" 中国 B 级车 "MG7 新年热销 6500 台，以超过 50% 的 2.0T 占比与 15 万元的单车均价，呈现出对合资 B 级车的直道超车之势；MG5 新年销量逼近万台，以高颜值、高品质成为年轻用户首选的第一台轿跑。

作为中国车企执掌的第一个国际汽车品牌，MG 坚持海内外市场联动，携多款重磅车型亮相 2024 日内瓦车展，全球首发的 MG3 HEV 将与 " 欧洲紧凑型纯电销冠 "MG4 EV 组成高品质两厢车 " 双子星 "、助力 MG 品牌冲击 100 万台的年度销量目标；还有即将吹响进军欧洲号角的 MG Cyberster 与首次海外亮相的 MG7，强大的展出阵容向世界展示着中国汽车的新形象。

全球首款敞篷电跑 MG Cyberster 连续 3 个月位列跑车销量 TOP3，跻身跑车销量第一阵营。2 月 26 日，日内瓦车展正式启幕，MG 携包括全球首发的 MG3 HEV、明星车型 MG Cyberster、MG7 以及欧洲紧凑型纯电销冠 MG4 EV 在内的多款明星车型惊艳亮相，强大的展出阵容让全世界看到中国汽车的新形象。