三月已过去一个星期，在今年的车市可谓是很难，因为各家车企都在卷价格卷配置，没有一点噱头来吸引消费者还真的做不到高销量。同时，价格越降越低，就连新车上市价格也是直接从十分低的价位开始，并且配置上还不低。

而在近期，奇瑞旗下纯电子品牌 iCAR 首款车型 iCAR 03 正式上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 10.98-16.98 万元，并且新车还给自己定位为 " 潮盒电动 SUV"，提供硬派越野的气质。对于现在的 SUV 市场，方盒子造型确实是十分吸引消费者，同时配置上，iCAR 03 拥有单电机和双电机选择，续航 401-501km，还将提供 L2+ 级纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，拥有路线记忆、高速 NOA、智能泊车等功能。

这么低的价格搭载这么多的配置，大家很难不会拿它和同价位的比亚迪元 PLUS 相比，在大家都在卷价格的时候，iCAR 03 新车上市就给出 10.98 万元起的超低价，可以说是打了一手好牌。但近期小编却发现了一样令人感到费解的事情。

当小编想要在官方 APP 中查看一下配置以及方案的时候却发现，在选择最便宜的两驱标准版后会发现，该车型无法选择，并且弹出 " 该配置暂未上市，请您选择其他配置 "。难道新车上市的配置还有买不了的吗？而小编查阅了其他平台上网友的评论，也有不少朋友发现这个问题。

其实这个也是比较好理解，如今各家都在为价格战推出降价优惠，新车的入门版若是出价太高，那么这就已经成了开局即是失败的局面。iCAR 03 这样上市低配不卖的销售套路实属是有点玩不起了。

再看配置，在驾驶辅助方面，像是主动刹车、车道居中等等，最便宜的 iCAR 03 两驱基础版通通不具备，需要的话要到四驱顶配和次顶配才会有，而大家都在重视的安全方面，iCAR 03 两驱基础版仅仅只给到前排两个气囊，除此之外没有其他保护；在发布会宣传搭载的高通 8155 车机芯片上，也仅配备在四驱版本中，两驱的三个版本只配备比较低的高通 6155，性能大打折扣。

汽车网评：为了博眼球而标最低价但不售卖，如此做法是否是属于欺骗消费者的行为，如今临近 315，iCAR 是否会出现在晚会中被点名呢？iCAR 03 预售期间收获大定订单 16728 台，这一件事情又是否会影响到它今后的交付订单量呢？