贾跃亭和丁磊谁能赢？

   作者 | 赵     普    

编辑丨高远山

来源 | 野马财经

这是野马财经的第 3709 篇原创

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就在高合汽车宣布停工停产、寻求重整方的关键期，贾跃亭却频频 " 补刀 "。

先是 2 月份高合汽车传出 " 停工、停产 " 消息后，FF 创始人贾跃亭在朋友圈炮轰高合汽车是 " 行业耻辱 "；又在 3 月 5 日宣布起诉丁磊和高合汽车母公司华人运通 " 抄袭 "；随后又在 3 月 6 日发视频对比 FF91 与 HiPhi X 外观，试图坐实丁磊剽窃 FF91 的外观。

仅仅 10 天左右，贾跃亭 " 一刀接一刀 "，" 刀刀 " 向丁磊。

3 月 5 日，法拉第未来（Faraday Future，简称 "FF"）宣布，FF 及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 " 华人运通 "）提起诉讼。

随后，贾跃亭在个人微博上表示，丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯 FF 知识产权、技术数据和商业机密。

对此，华人运通 / 高合汽车创始人丁磊紧随其后发布声明称，对贾跃亭上述言论 " 感到十分震惊和愤怒 "，自己从未有任何侵犯乐视和 FF 公司商业秘密、知识产权的行为。此外，所有高合 X/Z/Y 车型的开发均由华人运通从零开始 , 自主完成。

丁磊表示，本人及华人运通 / 高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼。贾跃亭与丁磊谁说的才是真相？

贾跃亭为何 " 刀刀不休 "？

贾跃亭以 " 抄袭 "、" 盗窃 " 为由起诉丁磊和高合汽车，与国内车圈对丁磊的态度完全相反。

目前，国内车圈包括蔚来汽车创始人李斌、哪吒汽车 CEO 张勇、阿维塔科技总裁陈卓等业内大佬对高合汽车的状况都表示关注，尤其对丁磊在行业中的个人贡献和高合汽车的技术价值比较认可。

阿维塔科技总裁陈卓 3 月 1 日曾发微博称，"丁磊总是一位令人敬重的行业前辈，对中国汽车产业的发展贡献颇多，他身上勇于挑战、大胆创新的精神，以及对中国汽车产业的使命感，值得汽车人学习。高合汽车是一家值得我们敬重的企业，他也为中国高端品牌的发展做出了贡献。"

来源：高合汽车官方微博

但贾跃亭却 " 痛斥 " 丁磊 " 抄袭产品 "、" 蓄谋和实施盗窃 FF 技术数据 "。

在 3 月 5 日的微博中，贾跃亭称 " 丁磊在 FF 任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着 FF 全新的 A1、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃 FF 的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。"

贾跃亭认为，" 丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给 FF 带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。"

来源：罐头图库

面对贾跃亭的一连串 " 指责 "，丁磊在 3 月 5 日下午发布个人声明，称贾跃亭的 " 不实言论和指控严重侵犯本人和华人运通 / 高合汽车的名誉权 "。

对最核心的 " 抄袭 " 问题，丁磊表示，华人运通 / 高合汽车在 38 个月内完成首款车型的研发、量产和上市是我司全体员工全力拼搏的结果，也是全体供应商合作伙伴全力支持的结果。

丁磊还表示，贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，以 " 抄袭 "、" 盗窃 "、" 犯罪 "" 耻辱 " 等字眼对本人以及华人运通 / 高合汽车刻意抹黑、污和打击。本人及华人运通 / 高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼。

来源：高合汽车官方微博

然而丁磊的上述声明，却引来了贾跃亭的再一次 " 声讨 "。

3 月 6 日，贾跃亭在个人微博上发布了高合汽车 HiPhi X 与 FF91 的对比视频，视频中模拟了两款车的重合度，还标记了两款车的长宽高数据，意图印证高合汽车对 FF91 进行了外观剽窃，视频中还写道 " 外观剽窃其实只是他们剽窃极小部分 "。

来源：贾跃亭个人微博

贾跃亭同时在微博中表示，" 任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。"

贾跃亭表示，长期以来，丁磊和高合通过虚假披露和虚假沟通误导了媒体、用户和投资人，同时不断抹黑 FF，对 FF 的声誉造成了重大伤害。"我们请求法院判令丁磊、华人运通和高合汽车赔偿 FF 的巨额商业损失，立即停止使用涉案商业机密，停止生产和销售涉嫌侵权的产品，并立即停止所指控的不正当竞争行为。"

据贾跃亭微博显示，丁磊曾在 2015 年加入乐视汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区 CEO。但丁磊在加盟两年后，乐视汽车仍没有实现规模化量产，于是选择离开贾跃亭，另起炉灶。

贾跃亭还缺钱吗？

让人疑惑的是，如果正如贾跃亭所说，丁磊盗窃和侵犯 FF 知识产权、技术数据和商业机密，为何不在高合汽车业绩尚可的时候起诉丁磊和高合汽车呢？当时的高合汽车资金状况至少比现在要好一些，如果贾跃亭胜诉，不是更有可能获赔吗？

此外，贾跃亭起诉的诉求之一是，要求丁磊和高合汽车 " 停止生产和销售涉嫌侵权的产品 "，这就更令人疑惑，之前高合汽车正常销售、生产的时候不来起诉，现在高合汽车都表示停工停产 6 个月了，才想起来要求高合汽车停止生产和销售，这样要求的实际作用有多大？

业内资深博主王鑫发文表示，贾跃亭之前不起诉的原因，一方面是忌惮丁磊当时在政商各界的人脉资源，二是贾跃亭当时被债主追到美国，要求冻结美国资产，贾跃亭要集中全力打赢 " 资产保卫战 "，少树敌才是当务之急。而贾跃亭选择现在起诉，很可能是又缺钱了，希望通过起诉丁磊和华人运通，来博得资本市场关注。

野马财经查询到，FF 全球 CEO 曾在 2 月 26 日发布公开信，介绍了 FF 的进展和 2024 年的计划。

来源：araday Future 官方微博

其公开信中称，FF 是全球仅有的五家通过美国合规认证的新电动车公司之一，另外的四家分别是特斯拉、Lucid、Rivian 和 Fisker。迄今为止，FF 已投资 30 亿美元，用于打造行业领先的电动车平台、I.A.I 技术、产品开发和制造能力。

据介绍，2023 年 FF 开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，2023 年第三季度，公司旗舰产品 FF 91 2.0 Futurist Alliance 进入三阶段交付计划的第二阶段。2023 年三季度报告显示，公司净资产约为 2.62 亿美元。

此外，FF 加州汉福德自营工厂的未来预期年产能达一万台，投资额超过 2 亿美元，FF 为电动车和 I.A.I. 技术竞争力申请或获得的专利超过 660 项。

公开信中还显示，FF 预计在 2024 年进入中东市场，并已已签约 Chris Brown、Motev 公司等高知名度的车主及企业。

上述公开信在国内反响不一，有微博用户留言 " 加油贾总，坚持到底 "，以示支持；也有用户用 " 行业耻辱 " 反讽贾跃亭和 FF，并再次用 " 下周回国 " 的段子进行调侃。

来源：微博

对贾跃亭和丁磊而言，也许这场官司并不是最重要的，赢得市场才是最终的胜利。

你觉得贾跃亭和丁磊谁会赢在最后？评论区聊聊吧。