3 月 11 日 " 龙抬头 "，上汽大众来了一波新车闪电上市：正式推出帕萨特 2024 出众款，3 款新车官方指导价 18.83 万元至 22.33 万元，同时还可享受 2000 元现金抵用券或 3 年无忧保养套餐、最高 5 年 0 利率以及老带新购车等礼遇。

特别需要强调的是，帕萨特 2024 出众款并非家族入门级车型，而是三大动力系列中的顶配款—— 380TSI 系列。

帕萨特 2024 出众款的突然上市，给汽车浏小编的感觉就是：之前的预算只够买一台 iphone 15，结果一夜之间发现居然可以入手 iphone 15 Pro Max 了。上汽大众这一轮 " 龙抬头 " 闪击，精妙而富有内涵：站在消费者的角度，在 20 万元区间拿下此前 30 万元级的座驾，无疑是福利满满。而放眼同级，帕萨特作为中高级轿车市场的强者，并没有以入门级车型来探底，这就令其他品牌很尴尬——当然，上汽大众没有说此次新车上市针对谁，而是 " 上汽大众献礼成立 40 周年的诚意之作 "。但小编很容易就联想到，广汽丰田刚刚上市了第九代凯美瑞，入门版车型官方指导价为 17.18 万元。

好比田忌赛马：" 今以君之下驷与彼上驷，取君上驷与彼中驷，取君中驷与彼下驷 "，帕萨特 2024 出众款实际是以 " 上驷与彼下驷 "，站在消费者的角度来说，几乎不用多想也知道该怎么选。

做一个简单的参数对比：以帕萨特 2024 款 380TSI 星空龙腾版为例，轴距 2871 毫米，整车尺寸为 4948 × 1836 × 1469 毫米，而第九代凯美瑞轴距为 2825 毫米，车身尺寸为 4915 × 1840 × 1450 毫米。

作为德系中高级轿车旗舰，帕萨特 2024 出众款搭载的是 380TSI 高功率发动机，这款发动机最大功率达到了 162 千瓦，合 220 匹马力，峰值扭矩可达 350 牛 . 米，零百加速仅需 7.4 秒。而首批上市的第九代凯美瑞搭载 2.0 升自吸发动机，最大功率 127 千瓦，合 173 匹马力，峰值扭矩则为 206 牛 . 米，虽然第九代凯美瑞的动力系统也表现出色，但确实不在同一水平线上。

当然，从油耗来看，第九代凯美瑞有着一定的优势，帕萨特 2024 出众款的 WLTC 综合油耗为 6.94 升 / 百公里，而凯美瑞的 WLTC 综合油耗为 5.81 升 / 百公里。除此之外，倘若再考虑到德系驾控与悬挂配置方面，两者再做对比似乎是不太尊重帕萨特 " 高功版 " 的定位了。

当然，说帕萨特 2024 出众款 " 不针对谁 " 也非常客观，毕竟这款德系中高级轿车一直以来就是 B 级标杆，而刚刚过去的 1-2 月，帕萨特家族的销量超过了 4 万辆，一举拿下中高端轿车销量双月总冠军，所以 " 龙抬头 " 上市确实最大的受益者是消费者。

同时考虑到入门版与高功版虽然价格已经近似，但直接做对比还是有点不讲武德，因此不再过多对比同级配置详情。实际上帕萨特家族之中，分为 280TSI、330TSI 和 380TSI 三大动力系列，入门版的 280TSI 车型官方指导价为 18.19 万元，实际入手价当然也更低。而今跨过 330TSI 系列的帕萨特 2024 出众款，官方指导价仅需 18.83 万，所以对消费者来说确实是超值了。

单看帕萨特 2024 出众款的配置水准，新车系列搭载了丰富的实用性配置与高智能化的科技装备，其中豪华配置包括了可开启全景天窗、前排座椅通风 / 加热、副驾驶座 8 向电动可调、后排航空睡眠头枕、三区自动恒温空调、以及倒车自动下翻后视镜等等。

而科技配置方面，帕萨特 2024 出众款几乎是大众 IQ. 科技的 " 全家桶 "：从 IQ.Light 智能矩阵大灯、IQ.Drive 智驾管家、IQ.360 全景影像系统等方面均搭载到位，既确保了更高的安全水准，同时也能提供更为轻松的驾驶辅助，像大家最为关心的前预碰撞预警和主动刹车等系统都是标配。而 MOS 智慧车联系统，除了支持智能语音、支持 CarPlay、CarLife 之外，还配有大众超级 App 手机映射功能，可以带来一些独有的体验。所以汇总来说，无论是从帕萨特家族自身来看，还是与同级车对比，帕萨特 2024 出众款确实非常出众，值得大家 " 龙腾 " 一下，至于同级强者之间做对比，毕竟现在第九代凯美瑞展车还没到店，更不用说对比试驾了。

作者：刘隽刚