日前，飞凡 F7 车型的 C-NCAP 碰撞测试成绩正式公布，其综合得分率达 90.8%。目前，飞凡 F7 共推出六款车型，售价区间为 20.99-30.19 万元。新车定位中大型纯电动轿车，采用极简风格的外观设计，搭载单电机和双电机的两种版本，提供 600-666 公里的续航里程。

具体来看，其乘员保护测试部分得分率 94.86%、行人保护得分率 70.05%、主动安全测试部分得分率 93.58%，获得五星评价。

回顾外观，飞凡 F7 前脸部分采用新能源常见的封闭设计，大灯组部分采用目前流行的分体设计，其中上方细长的为日行灯，下方倒 L 造型中的为真正的照明用大灯。另外，前包围下方带有散热用的进气口，将为电池、电机和空调系统提供通风散热功能。

车身侧面可见，飞凡 F7 侧面整体线条十分流畅，其前后翼子板部分带有分段腰线设计，而且车窗部分也采用了更有当时的无框式造型，而车门部分则使用隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5000/1953/1494mm，轴距为 3000mm。

车辆尾部设计比较简洁，采用目前常见的贯穿式 LED 尾灯组设计，中央部分内嵌品牌 "R" 标识。同时，通过两侧的导流口设计以及其他细节线条，营造出不错的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5000/1953/1494mm，轴距为 3000mm。

内饰方面，飞凡 F7 中控部分的设计十分亮眼，采用了 3+1 的 RISING MAX 巨幕 43 英寸三联屏，并其搭载 RISING OS 智舱交互系统，以及配备高通骁龙 8155 芯片。可以看到，在巨幕联屏的加持下，整个中控似乎都被屏幕覆盖了，不过其前排保留了宽大的中央扶手区域用于提供储物等功能。方向盘部分，新车采用双色拼接的包覆，并带有少量快捷键和左右滚轮，效果十分出色。

此外，新车还采用 RISING PILOT 高阶智驾系统，整车配置了 32 个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚 PREMIUM 4D 成像雷达，800 万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。同时，为了提升用户的乘坐体验，飞凡 F7 还采用 16 个扬声器的 3D 矢量音效技术，包括主驾头枕音响和 7.1 声道环绕。另外，中央扶手后方还为后排提供了一个 8 英寸的娱乐屏，不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放视频等。值得一提的是，其配备的无边框电吸门还采用了双层夹胶隔音玻璃，能大大降低车内噪音问题。

动力方面，飞凡 F7 将推出单电机和双电机两种版本，其中单电机最大功率 294 马力、峰值扭矩 450 牛 · 米，0-100km/h 加速 5.7 秒；双电机的前后电机最大功率 204 马力和 340 马力、峰值扭矩 250 牛 · 米和 450 牛米，0-100km/h 加速 3.7 秒。此外，新车全系均支持换电，CLTC 综合续航有 600 公里和 666 公里两个版本。

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