24/03/14

导语

享界 S9、极氪 MIX、大众与众等新车，你更看好谁？

作者丨邓勇拓

责编丨杨     晶

编辑丨别     致

在本期名单中，很多新车型是车企在发布全新品牌战略后推出的首款车型，意义非凡。例如，东风本田全新电动品牌灵悉带来了首款车型，捷途新能源产品序列山海也迎来了全新车型，华为和北汽蓝谷合作的全新品牌也正式亮相，接下来将逐一揭晓。

灵悉 L，吹响反攻的号角

产品概况：灵悉 L 基本延续了概念车的设计，前机盖上的竖向灯带一直从 LOGO 延伸到前窗下方，具有非常强的辨识度。长宽高分别为 4830/1845/1503 毫米，轴距为 2,731 毫米，定位为紧凑级纯电轿车。灵悉 L 将会搭载 160 千瓦的电机，匹配来自弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。

市场分析：在电动化转型的过程中，日系三杰似乎都慢了半拍，无论是丰田的 bZ 还是本田 e:N 系列都没有站稳脚跟。作为日系合资品牌的代表，东风本田正在加快电动化转型的步伐，灵悉就是其全新推出的新能源品牌。作为首款车型，灵悉 L 对于东风本田接下来的战略转型非常关键，在产品力方面需要有很强的支撑，才能获得消费者的认可。

点评预测：灵悉 L 采用磷酸铁锂电池组，很显然是为了让新车的价格有机会进一步下探。而整体数据相对中规中矩，似乎与上一批工信部公示的海豹 06 尺寸和定位接近。值得一提的是，新车还配备了电子后视镜，显示出东风本田对于年轻化市场的考量，如果价格合适，或许它真的能吹响东风本田在电动化市场反攻的号角。

风行星海 S7，东风发力电动化

产品概况：新车基于基于东风集团 S2-E 架构打造，长宽高分别为 4935/1915/1495 毫米，轴距为 2,915 毫米，定位为中高级纯电轿车。新车搭载了智新科技股份有限公司提供的电动机，最大功率 160 千瓦，并采用磷酸铁锂电池。

市场分析：去年 11 月初曾有一款全新轿车出现在东风风行的官方预热中，代号为 S50 EVK，号称 " 中国最美纯电家轿 "，这次亮相的星海 S7 或许就是此前预热的 "S50 EVK"。随着产品的快速布局，东风风行似乎要在中高端新能源市场上发力了，前有主打 20-30 万元级的中高端新能源 MPV 星海 V9，现在星海 S7 加入，进一步扩充其产品阵营。

点评预测：如今新能源纯电轿车市场可谓竞争激烈，就拿一堆 "7 字辈 " 来说，市场中就有极氪 007、领克 07、智界 S7、小鹏 P7，以及即将登场的小米 SU7。星海 S7 如果想在这些竞争对手中脱颖而出，直接拿出价格战的态势或许才有机会。但东风风行官方曾透漏，新车还将会出口海外，进一步扩大品牌的影响力。

MINI ACEMAN，姗姗来迟的光束

产品概况：作为一款跨界车型，MINI ACEMAN 结合了五门版 MINI 以及 MINI COUNTRYMAN 的特点，定位为纯电动小型 SUV。新车长宽高分别为 4076/1754/1515 毫米，轴距为 2,606 毫米。两款车型分为 ACEMAN 和 ACEMAN S，分别搭载 135 和 160 千瓦的单电机，性能表现上有所区隔。

市场分析：此前，光束汽车的首款产品纯电版 MINI 已经完成申报，现在第二款车型也已经到来，两款车型携手将加速推进 MINI 品牌的电动化转型。根据计划，这款新车预计将在北京车展前夜首发亮相，并于 2024 年底开始交付。该车先期将会在中国生产制造，2026 年该车型的也将会在英国牛津工厂生产制造。

点评预测：作为 MINI 品牌的对手，smart 在交由吉利掌管之后，面对电动化转型的浪潮已经快速跟紧了脚步，精灵 #1 和 #3 早已上市，后续车型也在不断推进。而现在 MINI 的两款纯电车型才姗姗来迟，如何面对中国新能源市场的竞争压力，对于 MINI 品牌以及光束这家合资企业，都是需要思考的问题。对于市场销量的预期，有总比没有强吧。

享界 S9，华为已完成 " 三界 "

产品概况：一看就出自华为的设计，享界 S9 在外观上能看到很多智界 S7 以及问界 M9 的影子。新车长宽高分别为 5160/1987/1486 毫米，轴距为 3,050 毫米，定位为大型豪华纯电轿车。新车推出两种动力形式，后驱版本峰值功率可达 227kW，双电机四驱版本为 158 千瓦 +227 千瓦，并根据版本不同搭配三元锂电池和磷酸铁锰锂电池。

市场分析：" 享界 " 是华为与北汽新能源合作的智选车品牌，英文名称为 "Stelato"，产品商标为华彰牌。首款车型享界 S9 即为一款旗舰纯电轿车，比智界 S7 定位还要高，将在北京大兴采育镇的北汽工厂进行生产。享界 S9 正式公布，意味着华为即将在 " 问界 "" 智界 " 之后，推动第三个智选车品牌量产车型投放市场，以此抢占更多的新能源市场份额。

点评预测：得益于享界 S9 的亮相，北汽蓝谷当日的股价一度涨停。如今销量表现已经每况愈下的北汽蓝谷，或许亟需华为来提高自己的知名度，但从智界 S7 的市场反应来看，华为在轿车领域的吸引力似乎并不强。况且，考虑到享界 S9 的定位更高，价格肯定也会水涨船高，销量能有多少还不好预测，但对于北汽新能源来说，最重要的是不能重蹈智界在交付节奏方面的覆辙。

大众 ID.UNYX，大众安徽宣布出战

产品概况：ID.UNYX，中文名或为与众，其设计风格与当下 ID. 家族其他车型四平八稳的风格完全不同，车身外观线条的变化丰富且凌厉，型面的组合以凸显力量和运动感为核心。新车长宽高分别为 4663/1860/1610 毫米，轴距为 2,766 毫米，定位 A 级纯电轿跑 SUV。

市场分析：大众安徽是大众汽车集团在中国首个专注于新能源汽车生产的合资企业，其依托大众汽车（中国）科技有限公司以及 CARIAD 中国等本土化研发、科技部门，所提供的产品体验将会更符合国内消费者需求。大众 ID.UNYX 作为 Cupra Tavascan 的同平台姊妹车，采用了独特的金标设计，外观设计基本保持一致。在等待了这么久，本以为大众会以 Cupra 全新品牌形象作为大众安徽的首款车型亮相，最终还是归于大众 ID. 麾下，扩充产品的家族阵营。

点评预测：Cupra Tavascan 车型基于 MEB 平台打造，与 ID.5 GTX、斯柯达 Enyaq Coupe iV 等车型有着密切联系，现在 ID.UNYX 正式亮相，也是大众安徽先于两家南北大众率先生产了 ID.5 GTX 车型。纵观整个合资品牌阵营，大众 ID.X 系列或许是表现最好的纯电动车系，月销量能稳定保持在一万辆以上。随着大众安徽的首款车型登场，大众将以三家制造商，在中国市场进一步展开竞争。

极氪 MIX，宝宝巴士来了

产品概况：极氪 MIX 采用了 Hidden Energy 极简主义豪华的设计语言，前脸的设计以及风格都与极氪 007 十分相似，预计它也会搭载 007 上的智慧灯幕。新车长宽高为 4688/1995/1755 毫米，轴距 3,008 毫米，将会定位中型纯电 MPV，和奥德赛、艾力绅这类 MPV 差不多大。

市场分析：此前极氪就曾曝光过一款长相 " 憨厚可爱 " 的 MPV 概念车，现在这款车的量产版本终于来了。但不同于以往 MPV 车型 6 座或 7 座的布局，极氪 MIX 全车为 5 座布局，并且底盘高度看起来也比一般的 MPV 略高，颇有一种 MPV+SUV 的跨界设计。据网传消息，极氪 MIX 或将有 3+3 的六座版本，满足不同市场的需求。在 ID.BUZZ 迟迟未宣布何时引进国内市场的时候，极氪 MIX 或许是那些喜欢 " 圆头圆脑 " 型 MPV 消费者的最好选择。

点评预测：如今新能源 MPV 市场可谓是 " 卷的离谱 "，各种新车型层出不穷。短短一年多时间，就有包括极氪 009、腾势 D9、小鹏 X9、理想 MEGA 等十数款车型登场，价格也从 30 万元到 80 万元不等，涵盖了多个区间。对于极氪 MIX 来说，" 以小博大 " 是它的优势，更小的尺寸更低的定位，也将会进入一个下沉市场，让那些不喜欢 " 大块头 " 的消费者有了新选择，"Mix in all, all in Mix"，融合千万精彩日常，这是极氪给出的解释，对于它的价格，可能才是更多人所期待的。

捷途 山海 L6，产品阵营快速补充

产品概况：山海 L6 采用了捷途全新的设计语言，前脸部分摒弃了传统意义上的格栅，前大灯采用了一个劈斧式的造型，造型更为简化。新车长宽高分别为 4630/1910/1684（1690）毫米，轴距为 2,720 毫米，定位为紧凑型 SUV。动力方面，新车搭载了 1.5T 插电混动系统，发动机最大功率达到了 115 千瓦。

市场分析：如今自主品牌面对新能源转型的速度明显加快，各大主流车企都推出了自己全新的新能源序列，例如长安启源、吉利银河，而奇瑞集团不仅有奇瑞风云、星途星纪元，还推出了捷途山海系列。为了对产品进行规划和梳理，捷途旅行者 C-DM 已经正式定名为捷途山海 T2，以表明山海系列的新能源身份，再加上此前的山海 L9，新登场的山海 L6 将进一步扩大山海系列的产品线。

点评预测：一直以来，捷途品牌在奇瑞集团中都是走性价比的路线，并以此作为品牌的亮点获取消费者的青睐，预计山海 L6 在上市后也将会有一个极具竞争力的售价，它或许将和吉利银河 L7 展开竞争。在看到市场竞争如此激烈的情况之后，山海 L6 如果想在市场中站稳脚跟，月销 5000 辆以上或许是最基本的要求，能达到月销一万辆才是优秀的表现。

江铃 颐驰 06，B 端市场可能是主力

产品概况：颐驰 06 采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配独特的日行灯，使车头看起来更加时尚动感。新车长宽高分别为 4765/1885/1715 毫米，轴距为 2,830 毫米，动力方面，新车搭载了一台来自比亚迪弗迪动力的电动机，最大功率为 110 千瓦，并且搭配磷酸铁锂电池，还可支持换电。

市场分析：作为一台 MPV 来说，颐驰 06 的尺寸有些略小，但其额定载客数包含驾驶员仅为 4 人，预计和奔腾 NAT 一样瞄准了 B 端出行市场。如此来看，侧滑门设计保证了上下车的便利性，超过 2.8 米的轴距也让后排空间有了更好的表现，更重要的是，该车还支持换电模式，也不用担心补能问题，唯一需要担心的就是换电站的建设情况，能否为车辆的使用便利性提供保障。

点评预测：江铃颐驰 06 的销量如何肯定不是这款车考虑的主要问题，最重要的是如何借助这款车占领市场。更值得注意一点的是，从申报图中可以看出新车前后左右拥有四个激光雷达，这也将为出行市场的无人驾驶普及提供了探索的可能，或许这才是颐驰 06 诞生的意义所在。

邓勇拓

问题不大，有车不怕。

THE END