买车用车就找 SUV 大咖

3 月 13 日，网络上流传一则关于极氪 001 车辆充电途中燃烧事故的视频。据了解，这起事故的发生地在安徽马鞍山和县，事发车辆当时停在充电站范围内。

事件发生后不久，极氪汽车便发布 " 关于安徽马鞍山车辆过火事件的说明 "。说明中除了提到极氪方面高度重视这起事故以外，公布了几个相关的重要信息点：火情发生前车辆动力电池电压、温度和绝缘等数据正常，火情过程中、火情扑灭后车辆动力电池均为发生异常，无燃烧迹象。

从官方公布的信息来看，这次 " 过火 " 的事故原因应该与电池无关，但目前具体起火原因仍在调查中，火情原因还是要以相关机构的调查认定结果为准。

（现场车辆底盘照片）

无独有偶，今年 2 月初，浙江绍兴某商业区停车场也发生了一起极氪 001 火灾事件，当时还上了热搜。据目击者拍摄的视频来看，停车位上的极氪 001 前轮与后轮都出现着火现象，车辆周围白烟冒起，火势从下而上。

当时极氪官方表示经过初步调查，事故车辆底盘可见破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹，极氪表示将积极配合消防部门进行调查工作，具体火情原因仍以相关机构调查结果为准。

有意思的是，今年 2 月 1 日，极氪发布 1 月销量时也表示，" 累计 21 万台零自燃 "，号称保持 " 全球唯一新能源零自燃记录 "。

另外官方公告的字眼—— " 过火 "，跟以往其他品牌的官方公告也不太一样。与 " 自燃 "、" 燃烧 "、" 起火 " 等字眼不同的是，" 过火 " 的意思倾向于这起火灾与车辆的关联不大，" 火 " 从外部而来。不得不说，极氪官方的公告相当严谨。

准确的文字表达对于任何一个品牌来说都很有必要，尤其是一家已经递交 IPO 申请，等待上市的品牌。

去年 11 月，极氪智能科技控股有限公司向美国证券交易委员会（SEC）供开提交了 IPO（首次公开招股）招股书。招股书显示，2023 上半年，该公司营收达到 212.7 亿元，同比增长 136%，其中整车销售收入 131。75 亿元，同比增长 148.75%；整车毛利率达到 12.3%，同比增长 7.6%。

但不到 1 月就有海外媒体报道称：由于估值预期不匹配，极氪汽车暂停了在美国的 IPO 进程。

尽管 IPO 暂停，但大咖相信极氪汽车不会轻易放弃赴美挂牌上市的计划。在这个积聚能量的过程中，每一起关于极氪汽车的消息（尤其是负面消息）都有可能产生影响。与此同时，我们也能看到极氪汽车的态度：迅速响应、积极应对、正面回应，向外界展示出极氪对于自身产品负责任的态度。这种态度还是很值得赞赏的。