盖世汽车讯 在市场环境充满挑战的情况下，大众汽车集团在 2023 年仍取得了稳健的业绩表现。具体来看，大众汽车集团 2023 年营收为 3223 亿欧元，同比增长 15%；整体交付量达到 924 万辆，同比增长 12%；纯电动汽车交付量同比增长 35% 至 77.1 万辆，在集团交付量中的占比从 2022 年的 6.9% 上升至 8.3%。

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值得一提的是，得益于各品牌的优异表现，大众汽车集团 2023 年营业利润达到 226 亿欧元，若不计原材料估值效应影响，营业利润为 258 亿欧元，仍实现了增长。

其中，大众汽车集团 " 核心 " 品牌集群（大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达、西雅特 /CUPRA）的营收同比增长 21%，达 1378 亿欧元；营业销售回报率由前一年的 3.6% 增长至 5.3%，逐步迈向 2026 年实现 8% 经营回报率的目标。

" 进取 " 品牌集群（奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪）营收为 699 亿欧元，同比增幅为 13%；营业利润为 63 亿欧元，营业销售回报率从 2022 年的 12.3% 下滑至 9.0%。不过，若不考虑原材料估值效应带来的负 14 亿欧元的影响，" 进取 " 品牌集群的营业利润由 2022 年的 66 亿欧元增至 77 亿欧元，营业销售回报率由 2022 年的 10.6% 上升至 11.0%。

" 运动豪华 " 品牌集群（保时捷）继续保持强劲势头，营收从 2022 年的 346 亿欧元增至 373 亿欧元，营业销售回报率仍达到 18.6%，与 2022 年基本持平。

" 卡车 " 品牌集群（传拓集团：曼恩、斯堪尼亚、Navistar、大众卡客车）营收从 2022 年 395 亿欧元增至 457 亿欧元，这主要得益于销量的增长、积极的市场和产品组合、更优的单车售价，以及汽车服务业务的增长；营业利润从前一年的 16 亿欧元增至 37 亿欧元，营业利润率也从 4% 提升至 8.1%。

基于 2023 年的稳健业绩和 2024 年的开年表现，大众汽车集团对 2024 年充满信心，计划在 2024 年推出 30 余款新产品，数量创历年最高。在向电动化转型的过渡阶段，大众汽车集团在大力投资电动出行领域的同时仍将继续提供具有竞争力、高效、极具市场吸引力的燃油车型，还在诸多市场推出改款和全新插电式混合动力汽车。

大众汽车集团首席执行官奥博穆表示：" 凭借令人振奋的产品和明确的战略实施重点，我们对 2024 年充满信心。大众汽车集团在转型的‘长跑’中占据优势地位。与此同时，我们也充分意识到集团面对的各种挑战并着力解决，以全面释放集团的巨大发展潜力，推动集团的可持续发展。相比其他汽车制造商，丰富且持续拓展的产品组合是我们的优势，这使我们能够充分满足各类客户的需求。这种灵活性正是我们在未来取得成功的核心竞争优势。"

此外，大众汽车集团计划在 2025 年至 2029 年的五年计划中将投资规模控制在 1700 亿欧元以内，资金将主要投资于新产品、区域市场、电池业务、纯电动车型平台，以及持续混动化的先进燃油车型。大众汽车集团的投资预计将在 2024 年达到峰值，并在此后逐步调整，至 2027 年，投资额将趋近营业收入 11% 的目标水平。