五菱似乎早早的就已经给今年的开端定好了产品计划，前脚缤果 PLUS、后脚悦也 PLUS，而且两车的操作都是在现有车型的基础上做一些加法，尺寸更大、空间也更大。，接下来的重点就是悦也 PLUS 了。

从时间节点上来说，悦也 PLUS 会稍晚一些，目前还没有正式上市、售价亦是未知的。作为参考，缤果 PLUS 的售价为 8.98-9.88 万元，也可以猜一下悦也 PLUS 可能会卖多少。也不多说废话了，这一次我们抢先实拍到了悦也 PLUS 的实车。

前脸造型基本会与普通版的悦也保持一致，但视觉上明显感受到缤果 PLUS 尺寸更大更有份量。轮毂的造型、侧面的线条、四门的设计，都与此前曝光过的官图一致，C 柱与 D 柱之间的装饰小窗不排除会是以后众多选装件会出现的地方。

尾部取消了小书包之余，也没有看到屏幕的存在，这一点亦与官图相吻合。但此次的实拍多了个细节点是官图上没有的，尾标的设计：其中 PLUS 的字样会比较特殊，颜色跳跃之余字体也不会过于正式。不过我个人还是会更喜欢小书包。

内饰方面也会做得更精致，并且细看之下和之前曝光的谍照图不尽相同。首先是马鞍处有了更宽大的扶手，旋钮式的换挡机构也消失、大概率会变成怀挡的设计。另外动力方面，目前网传为102 马力输出的电动机，CLTC 纯电续航401 公里。

作为对比，大家也可以看看吉姆尼四门版的图片。设计上可以说风格各异，但都是方盒子且理念有着不少相同的地方。当然，对于现在平行进口的吉姆尼四门版动不动就 30 万 + 的售价，我相信宝骏一定会给大家个惊喜，说平替真没毛病。

写在最后

小志在发了微博之后，五菱品牌的事业部副总经理@周金开也转发并表示：准备在成都上市，估计是去踩点。看来悦也 PLUS 的进度也赶上来了，所以剩下来的悬念只差售价了。按照笔者的预测，估计会比缤果 PLUS 贵一丢丢，你们觉得呢？

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尺寸更大、多了两门的悦也 PLUS 你怎么看？