美国纯电动汽车的销量涨幅在明显放缓。

据《美国汽车新闻》报道，相关数据显示，1 月份，美国轻型车新车注册量同比上升 4.7%，至 110 多万辆。其中，纯电动汽车的注册量为 89,042 辆，同比增长 15%，明显慢于 2023 年全年 52% 的增长速度。

就市场份额来看，1 月份，美国纯电动汽车的注册量占美国轻型汽车注册量的 7.8%，而去年同期为 7.1%。2023 年全年，纯电动汽车的市场份额为 7.7%，而 2022 年为 5.7%。

分析师表示，美国市场正在从电动汽车技术的早期采用者过渡到主流买家，但是后者不愿接受比汽油动力汽车更高的价格，也不信任公共充电设施。在过去的一年里，不断增长的电动汽车库存已经促使汽车制造商在美国降价，但仍旧没有实现油电同价。

Cox Automotive 在本月的一份报告中表示，电动汽车的价格比主流车型高出近 19%。行业分析师 Tom Libby 指出，" 大多数电动汽车仍有很大的价格溢价，充电站也仍然是一个问题。我们看到越来越多的混合动力车提供了一定程度的电气化，而且价格与汽油车相比非常有竞争力。"

此外，随着越来越多的美国消费者首次尝试电动汽车，媒体对电动汽车的负面评论也越来越多。Libby 称，" 电动汽车消费者给出了很多反馈，部分车主很开心，但部分车主并不是，这可能也加剧了潜在消费者的犹豫。"

去年的数据显示，美国市场共有 80 多款电动车型，但多数都是豪华车型。去年，Rivian、宝马、梅赛德斯 - 奔驰和奥迪是最畅销的电动汽车品牌。

2024 年，汽车制造商将在美国推出更多主流电动车型，包括雪佛兰 Equinox EV、本田 Prologue、菲亚特 500e、沃尔沃 EX30 和大众 ID. Buzz。豪华车制造商也在发布新车型，如保时捷 Macan EV、讴歌 ZDX、极星 3 和沃尔沃 EX90。

各品牌的表现参差不齐

在 31 个品牌中，仅有 12 个品牌 1 月在美国的电动汽车注册量超过 1,000 辆。其中，特斯拉的注册量同比上涨 15%，与市场的整体情况持平，而福特和雪佛兰两大本土品牌的注册量出现了同比跌幅。在前十大电动汽车制造商中，Rivian、现代、起亚、梅赛德斯 - 奔驰和凯迪拉克的涨幅比较大。

尽管特斯拉仍然在电动汽车市场占据主导地位，但其 1 月份的增长速度与去年全年的涨幅相比大幅下降。2023 年，特斯拉的注册量同比涨幅为 34%，达到了创纪录的 642,496 辆。而今年 1 月，特斯拉的注册量同比增长 15%，为 48,757 辆，占据美国纯电动汽车市场 54.8% 的份额。

其中，Model 3 的注册量同比下降 23%，至 11,739 辆。由于美国对电动汽车电池的相关规定，这款入门级轿车不再享受 7,500 美元的联邦税收抵免政策。尽管如此，该车型仍然是美国第二大畅销电动汽车，仅次于 Model Y。此外，Model Y 的月度注册量同比上涨 35%，达到 32,248 辆；Model X 的注册量为 3,267 辆，较上年同期增长 32%；Model S 的注册量为 1,431 辆，同比劲增 68%；特斯拉去年 11 月推出的 Cybertruck 皮卡共有 72 辆的注册量。

福特 1 月份在美国的纯电动汽车注册量同比下降 17% 至 5,429 辆。其中，Mustang Mach-E 的注册量下跌 38%，至 1,977 辆，而 F-150 Lightning 的注册量同比上涨 4.5%，至 2,956 辆，成为 1 月份最畅销的电动皮卡。

1 月份，雪佛兰的电动汽车注册量出现了 42% 的跌幅。其中，微型车 Bolt 的注册量下降 45% 至 4,119 辆，而 Blazer EV 和 Silverado EV 的注册量总和为 234 辆。

现代 1 月份在美国的注册量为 4,144 辆，同比涨幅高达 79%。其中，现代 Ioniq 5 跨界车的注册量为 2,436 辆，同比攀升 47%；Ioniq 6 轿车的注册量为 1,063 辆，而去年同期，这辆车型还尚未上市。

起亚的注册量比去年 1 月份上涨了一倍以上。其中，新车型 EV9 的注册量为 1,361 辆；EV6 为 1,338 辆，同比增长 32%；微型车 Niro 的注册量为 1,018 辆，比去年 1 月份上涨 36%。如果从集团的层面看，现代汽车集团（现代、起亚、捷尼赛思）1 月份在美国的注册量为 8,262 辆，仅次于特斯拉。

Rivian 的 1 月注册量同比劲增 46%。与去年 1 月相比，R1S 跨界车今年 1 月份的注册量翻了两番。但是，R1T 皮卡在 1 月份的注册量同比下跌 44%，仅为 762 辆。

宝马 1 月份的注册量为 3,564 辆，同比劲增 47%。其中，宝马 i4 的注册量同比下跌 14%，但 iX 的注册量却飙升 60%。梅赛德斯 - 奔驰以 3,341 辆的注册量排名第八，EQE 跨界车是该公司最畅销的电动车型，注册量为 1,091 辆。除了上述品牌之外，丰田、沃尔沃和极星等品牌 1 月在美国的电动汽车注册量均没有超过 700 辆。