3 月 18 日，恒大地产对外发布了一则关于收到中国证监会行政处罚及市场禁入事先告知书。

官方在告知书中指出，证监会拟决定对许家印、夏海钧采取终身证券市场禁入措施。同时，对恒大许家印给予警告，并处以 4,700 万元的罚款。或受该消息影响，恒大汽车今日股票盘中下跌 6.06%。截止收盘，报收 0.33 港元每股，总市值 35.78 亿港元。

去年 9 月，中国恒大发布公告，本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。在这之后，市面上关于许家印的消息非常少看到，此次官方对外发布的告知书，自然会影响恒大系的二级市场。

值得注意的是，许家印的事情还未搞定。今年 1 月，恒大汽车再次被传出高管涉嫌违法犯罪。1 月 8 日，恒大汽车发布公告称，恒大汽车执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。彼时，受该消息影响，恒大汽车 1 月 8 日收盘报跌 6.02%，总市值 42.29 亿港元，现在的总市值与 1 月份相比已跌去超 6.5 亿元港币。

众所周知，一直以来恒大汽车都被视为是恒大集团的救命稻草，但在恒大汽车高管频繁的被曝出负面消息后，恒大汽车在市场的存在感也受到了影响。恒大汽车目前在售的车型只有恒驰 5，在 2022 年 8 月上市，售价为 17.9 万元。

作为恒大新能源首款量产车，恒大汽车方面也非常的看重，刘永灼曾称赞恒驰 5 是 30 万以内最好的纯电 SUV，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰 5 的生产过程，同时表示 " 恒驰大卖已成定局 "。然而，作为恒大新能源首款量产车，恒驰 5 的市场表现并不好。终端销量数据显示，去年 1 至 11 月恒驰 5 销量为 937 辆。

除了销量不佳，与大金主纽顿集团之间的股份认购协议也在去年年底失效。1 月 1 日，恒大汽车发布公告称，与纽顿集团之间的股份认购协议以及债转股认购协议，原定于 2023 年 12 月 31 日截止，现已失效。但官方表示，尽管协议已经失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商，显示双方仍可能达成新的协议或修改原有协议。不过距离 1 月已过去超 2 个月的时间，该事件都没有下文，或意味着双方合作存在变数。

在没有外部资金的注入下，恒大汽车未来的处境也令人担忧。毕竟，自恒大汽车成立以来一直处于巨额亏损的状态。数据显示，2018 年 -2022 年恒大汽车分别亏损 14.3 亿元、44.3 亿元、73.9 亿元、563.4 亿元、276.6 亿元。5 年的时间累计亏损高达 972.5 亿元，截至 2023 年 6 月 30 日，恒大汽车的资产总额 428.52 亿元人民币，负债总额达 756.92 亿元人民币。

为了存活下来，恒大汽车也曾采取出售旗下子公司、暂停工厂运营、裁员等措施来平摊成本。不过，销量上不去，再怎么分摊成本也无法改变资金紧张的局面。当前，新能源汽车行业竞争极为激烈，或许留给恒大汽车的时间并不多了。

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