3 月 19 日，理想汽车港股股价下跌 7.99%，报价为 127.9 港元，市值缩水至 2548 亿港元；在美股市场，理想汽车 3 月 18 日收盘时也出现了 12.23% 跌幅，报价为 33.15 美元。自理想 MEGA 新车发布以来，理想汽车的港股累计跌幅接近三成，而在美股的跌幅超过了 25%。

上周，理想恢复发布销量周报：3 月 4 日 ~3 月 10 日，理想 L 系列上险量达到 9061 辆，但与之相对的，理想官方至今未公布 MEGA 车型的订单数据。据业内其他数据源，理想 MEGA 上市以来（3 月 1 日 ~3 月 17 日）共收到约 4000 辆订单。

新车上市前，理想 CEO 李想曾提出宏伟目标 " 不分能源、不分品类，理想 MEGA 要成为 50 万级以上销量第一的车型 "，作为参考，目前 50 万级以上销量第一的车型是宝马 X5，2023 年全年销量 94032 台，平均每个月 7836 台。然而从目前的市场反应来看，理想 MEGA 的表现并未达到预期。

据理想汽车的规划，2024 年公司交付量目标为 80 万辆，理想 MEGA 的目标则是挑战细分市场第一名（单月 8000 辆）。这意味着，MEGA 今年对理想汽车总销量的贡献预计将达到 8 万辆左右，压力不小。

— The End —