大家都听过大鹏展翅,那么今天带大家来看看小鹏展翼!今天实拍的是小鹏 P7i 的两驱鹏翼版。
优缺点速览
优点
1. 推出后驱鹏翼版,相较于四驱鹏翼版入手门槛更低
2. 鹏翼版造型+新增两款专属配色,个性帅气
3. 小鹏的 XNGP 智能辅助驾驶系统好用
缺点
1. 鹏翼门在应对狭小车位时开启需要格外小心
外观方面不需要过多赘述了,依旧是延续了此前轿跑风格的设计。此次鹏翼版的造型十分帅气,小鹏为两驱鹏翼版新增了两款专属配色,分别为星暮紫和星辰蓝,今天这辆展车非常明显就是星暮紫了,女孩子应该会很喜欢。
车头的灯组依旧是星环式的 LED 日间行车灯,在车灯两侧布置了激光雷达,不过日常驾驶时一定要小心,出现损坏的话维修不便宜。
整车尺寸长宽高大概率和四驱鹏翼版一致,分别为 4888/1896/1450mm,轴距 2998mm,定位中型车。鹏翼门由 NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台驱动,拥有 508TOPS 算力,结合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式。此外,四门无边框设计的后门也配备电吸功能,上下车十分优雅。
车辆的 lgoo、后视镜等都进行了熏黑处理凸显运动感。除了个性的外观外,我最喜欢的就是这个 20 英寸熏黑的多条辐式轮毂,配备了米其林 PS 系列高性能 EV 轮胎,有着出色的抓地力和排水性。前轮内置四活塞 Brembo 卡钳,四轮 Brembo 刹车盘,0-100km/h 的刹停距离为 33.3 米。
充电口布置在左右两侧的后翼子板上,需要电动开启,这点大家知道就好。
贯穿式的尾灯组和前方的 LED 日间行车灯相互呼应,整体也比较简洁。
车内的设计十分简洁,采用了双幅式的平底方向盘+10.25 英寸仪表屏+14.96 中控屏的布局,挂挡为电子怀挡。车内除了大量的软性皮质包裹,顶棚也用了仿麂皮的材质,使座舱内的运动氛围更浓厚,也更好打理。
在驾驶模式方面新增了车手模式,开启后车辆的 ESP 车身稳定系统会介入更晚,带来更极致的驾驶乐趣。不过在开放道路驾驶时,大家还是不要轻易尝试,在赛道和封闭路段再开启。
车辆搭载 257 色氛围灯,可调节多种不同的颜色来烘托光影氛围。
实用配置上也新增了双 50W 手机无线充电面板,而且是带风冷的,不必担心充电时手机发烫。
车内的扶手箱内也配备了三个不同气味的香氛,提升车内的高级感。
由于采用了轿跑造型的设计,后排的空间表现还是够用的,不过座椅的臀点较低,对于大腿的撑拖比较一般。车顶配备了两块大天幕来增加车内的开扬感,还是建议大家后续自己加上遮阳帘。
总结
小鹏 P7i 两驱鹏翼版的售价暂时还不得而知,不过凭借着帅气个性的外观造型、豪华智能的车内座舱、小鹏出色的驾驶体验及 XNGP 的高阶智能辅助驾驶等功能,只要售价合理,还是能吸引不少年轻个性的消费者的,大家觉得会卖多少钱呢?欢迎评论区留言讨论!
觉得鹏翼版够帅气
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