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Author / 酷乐汽车

在进行了长时间预热后，英菲尼迪发布了全新改款全尺寸 SUV QX80，该车既是英菲尼迪目前的旗舰 SUV，也为我们提供了品牌未来发展方向的动态。

QX80 已经在市场上销售了 14 年，该车首次于 2010 年推出，并于 2015 年和 2018 年进行了两次改款，而这次改款该车的代号为 Z63，也包含了大量英菲尼迪先进科技与设计理念。

外观部分，全新 2025 款 QX80 整体造型依旧沿用上一代车型的部分框架设计，但同时也采用了品牌全新设计的 " 动感艺术 " 设计语言，该设计语言是由 QX Monograph 概念车演变而来，因此我们会感觉这台车既熟悉又新颖。

最大的变化之一出现在车头，英菲尼迪为新车设计了全新的拱形格栅，它汲取了类似竹林的有机形态，并带有发光的英菲尼迪标志。格栅两侧是分体式照明单元和垂直通风口，整体设计参考了空力学效应。

此外，该车依旧设计了长而扁平的引擎盖，引擎盖上具有明显的肌肉线条，该车的腰线清晰，一直从车头延伸到油箱盖，同时该车还安装了全新嵌入式车门把手和现代化的前翼子板通风口，有助于实现更加流线型的外观特点。

车顶部分则采用了黑色涂装与黑色立柱相连，看起来具有更多的层次，D 柱也被调整过，并用波浪元素进行装饰，十分精致。

尾部则采用了目前流行的贯穿式尾灯设计，后部灯带由 300 多颗 LED 灯组成，全部亮起可以体现一种平静水面的感觉。

而说到灯光系统，QX80 提供了一个新的 Light Path 系统作为欢迎程序，当车主靠近车辆时，车门把手会自动伸出，英菲尼迪标志会发光，随后是日行灯，然后 Light Path 系统会将一个翼状设计元素投射到地面上。

除了灯光之外，英菲尼迪花了超过六年时间开发了一种新的 Dynamic Metal 涂装，可以使 SUV 具有 " 液态金属感 "，这种涂料是通过平放金属来进行精确喷涂的，因此车身可以具有光滑的漆面质地和可根据视角变化进行色调的变化。

内饰部分，QX80 也进行了大改，采用了日本传统 "miyabi" —— " 雅 " 的设计原则，采用分层设计，配以柔软触感装饰和双 14.3 英寸显示屏，信息娱乐系统还内置了 Google，可以使用 Google 车载系统。

主仪表板则是一个新的 9 英寸显示屏，位于倾斜中控台上，可提供驾驶模式选择、空调控制和前排座椅控制。

作为英菲尼迪的旗舰 SUV，该车拥有豪华混合皮革、精致木材和金属材质混搭，柔软触感装饰随处可见，仪表板上带有发光英菲尼迪标志和流畅线条。换挡则采用按钮式换挡，同时还带有 64 色环境照明和中央控制冷藏箱。

前两排座椅加热通风，同时还带有第三排座椅加热，该车型还首次提供前排和第二排座椅按摩功能。

此外，QX80 还配备新的生物识别制冷系统，该系统使用车顶衬板上的红外传感器来检测第二排乘客是否感到炎热。如果是，空调控制系统将自动开始 " 快速降温 "，尽管这个系统听起来有点花哨，但英菲尼迪表示测试表明后排乘客的舒适感还不错。

功能方面，该车采用了新的前广角视野系统，该系统可使用摄像头在 14.3 英寸的显示屏上提供车辆周围 170 度的视野。此外还有一个 Invisible Hood View 窗口，显示车辆正前方的图像。

该车的摄像头还有一个新的 "Journey Diary" 功能，其可以从前置摄像头捕捉照片或视频，此外还可选车内摄像头，用于在社交媒体上发布内容、远程监控车辆等。

音响方面，Pure 和 Lux 版本将配备一套 14 扬声器的 Klipsch 音响系统，功率为 600 瓦，Sensory 和 Autograph 版本则采用一套 24 扬声器音响系统，其中包括钛合金高音扬声器、8 英寸 TriPower 低音炮和一个 24 声道放大器。该系统还配备了四个车顶扬声器以及安装在前排头枕处的金属镶边扬声器。

最终则来到 QX80 Autograph，该版本是旗舰中的旗舰，该版本具有独特的外观风格和更豪华的内饰设计，内部采用半仿麂皮格纹真皮座椅、开放孔雀木饰板和激光切割铝贴花，后排还配备了触摸屏用于控制空调和座椅。

空间部分，2025 款 QX80 更为宽敞，因为第三排座椅后面的载货空间增加了 30%。该车型的第二排后面还增加了 18%，车身也增长了 25mm。

该车可选七座和八座，连最后两排座椅也都配备了电动调节功能，方便使用。

动力部分，上一代车型的旧 5.6 升 V8 发动机被一台新的双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机取代，虽然缸少了，但是动力增加了，新车可输出 450 马力和 700Nm 的扭矩，比老款增加了 50 马力和 140Nm 的扭矩。

此外，老款的七速变速箱已被一台新的九速变速箱取代，英菲尼迪表示，这样的升级可以实现灵敏的加速和高效的巡航表现。

Pure 和 Lux 版标配后驱，Sensory 和 Autograph 版则配备四轮驱动，该 SUV 还提供了一个可降低车身 71 毫米或提高车身 61 毫米的气动悬架。与老款相比，该车拥有更坚固的车身，横向刚度提高了 57%，扭转刚度提高了 300%。

在安全方面，则标配一系列驾驶辅助系统，包括预测前碰撞警告、带行人检测的自动紧急制动和盲点警示，此外还有后方交叉流量警告、盲点干预和车道偏离预防以及拖车盲点警告。

该车还标配 ProPILOT Assist 1.1 系统，结合自适应巡航控制和车道居中功能，更高端则可选 ProPILOT Assist 2.1，该系统则是更高级别的自动驾驶系统，可以在某些高速公路上实现自动驾驶。

2025 款英菲尼迪 QX80 预计将于今年夏天上市，起价为 82450 美元，竞争对手则包括 81995 美元的凯迪拉克 Escalade 和 82765 美元的林肯 Navigator。

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