本文字数：2365 字

阅读时间：7 分钟

什么是企业的核心竞争力？加里 · 哈默和普拉哈拉德在《哈佛商业评论》上发表《公司的核心竞争力》一文，便解释了成功企业竞争优势长期存在的原因。

在他们看来，核心竞争力是建立在企业核心资源基础上的企业技术、产品和管理等综合优势在市场上的反映。是别人难以仿效和复制的，是可以真正创造客户价值的，在新环境下更能以新的方式扩展到新的产品和服务上的。

在过去上百年时间里，传统豪强凭借内燃机时代积攒的核心竞争力，实现对豪华车市场的绝对把控。电动时代，一切都变了，特斯拉、蔚小理等走上舞台中央，更是扬言要把 BBA 等传统巨头拍死在沙滩上。

但事实果真如此吗？

在 2024 宝马集团财报年会上，尽管面临激烈竞争和复杂多变的市场环境，但 2023 年依然保持了持续的业务增长，集团营收为 1554.98 亿欧元。全球交付 2,554,183 辆汽车，中国市场售出 824,932 辆 BMW 和 MINI 汽车，同比分别增长 6.4% 和 4.2%。

同时，向全球客户交付超过 37.5 万辆纯电动车，同比增长 74.2%。其中，中国市场交付约 10 万辆 BMW 纯电动车，成为业务增长的主要驱动力。总的来看，宝马集团在 2023 年销售超过 56 万辆新能源汽车。

BMW 新世代 X 概念车，很未来

在 2024 宝马集团财报年会上，亮眼的不仅仅是一份脱颖而出的财报，还有 BMW 新世代 X 概念车的全球首秀。宝马将关于未来出行的理念和技术，带入运动型多功能车（SAV）中，充分展示了它对 SAV 关键细分市场的愿景。

为了展现 " 新世代 " 的创新精神，宝马陆续发布过 "BMW i 循环概念车 " 和 "BMW Dee 数字概念车 "，浓墨重彩地描绘未来宝马的核心特征：重新设计的 IT 和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池以及全新可持续理念，BMW 新世代 X 概念车也不例外。

其整体外观既传承了 BMW 近百年的汽车设计哲学，又以强烈的未来感和巨大变化激发新的情感。是现代与传统的完美融合，处处皆新又处处很宝马。LED 天使眼大灯、双肾型进气格栅等经典设计元素实现了大胆、创新的设计，又能从任何一个角度看出来这是一辆宝马。

座舱内则是一幅大道至简的景象，传统仪表盘被 " 全景视域桥 " 革命性取代，通过方向盘上的触控按键和中央显示屏实现对全景视域桥的高度定制，这就是宝马下一个时代的人机交互解决方案的最好诠释。

以驾驶者为中心，重新诠释 " 眼不离路，手不离方向盘 " 理念。

同时，宝马也在不断颠覆传统理念。比如车内部件更容易拆卸，提升了再利用的可能性。在 BMW 新世代 X 概念车门板下部和中控台，更是 100% 天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料，尽显无可持续不豪华的调性。

无论内外，从视觉效果和操控层面而言，BMW 新世代 X 概念车未来感十足。

深耕电动化，更宝马

电动时代，对于传统豪强而言，最大的困难莫过于把品牌精髓延续下去，甚至迸发出不一样的光彩。对于注重驾控且自诞生起便注入 " 驾驶者之车 " 基因的宝马而言，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵就是它的课题。

宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：" 新世代车型将 BMW 驾驶体验提升至更高水平。未来 BMW 车型将拥有 4 个‘超级大脑’，整合到一台高性能计算机中。实现对动力总成、驾驶动态、自动驾驶等系统更精准、迅速的控制，带来更强劲的动力表现和愉悦的驾驶质感。"

在 BMW 新世代 X 概念车身上，新能源车市场上主流的或处于概念阶段的技术，将会被一一实现。比如 800 伏平台与第六代 BMW eDrive 电驱技术加持下，可以实现圆柱电池单位体积能量密度提升 20% 以上，续航里程增加了 30%，补能 10 分钟续航 300 公里。

而 "4 个超级大脑 " 中负责动力总成和驾驶动态管理的软硬件，宝马已经实现了完全自研。这意味着，宝马可以将品牌的驾控 DNA 完美地融合到系统中，也可以将所有涵盖自动驾驶的系统整合在一起，为用户带来品牌专属的极致运动感和操控性以及革新的智能出行新体验。

搭配广受欢迎的宝马模拟声浪，一辆更贴近燃油车驾驶体感的电动车由此诞生。由燃油时代过渡到电动时代，宝马会更宝马。在新的环境下重新掌握电动时代核心竞争力，并迅速扩展到新的产品上，这就是创新驱动品牌和产品战略转型的历史性跨越。

持续加码，无惧打 " 群架 "

现阶段而言，宝马是 BBA 中新能源进程最快、战绩最优秀的一员，而这背后，更是宝马集团对研发的持续高投入以及 "BMW 新世代 " 与中国市场息息相关。为迎接 " 新世代 "，宝马集团持续加大对未来出行的投入。

过去三年，宝马在华研发团队人数增至 3 倍，注重软件开发和自动驾驶设计开发等领域。论及其重要程度，宝马在中国的研发和设计团队正深度参与 BMW 新世代车型的核心项目，确保中国消费者的趋势性需求在车辆中得到体现。

而华晨宝马沈阳生产基地，则是宝马集团全球规模最大的生产基地。拥有大东、铁西两座整车厂、一座动力总成工厂以及一个研发中心。BMW 第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造，是宝马集团在华的重要投资部分。

基于对中国市场的坚定信心与承诺，华晨宝马一直在新能源汽车最关键的动力电池研发和生产环节，作更为前瞻的布局和肩负产能重任。为了在 2026 年实现国产 BMW 新世代车型在沈阳投产，宝马集团将持续投资中国。

新世代车型如今整体的产品节拍，产品已启动道路测试，2025 年下半年全球开始投产，在随后的 24 个月内将有至少 6 款新世代车型实现量产。以持续不断的产品及科技创新，直面中国新能源车市场挑战。

钟述

看完宝马集团在电动时代相关的新世代产品矩阵、核心技术的掌握以及清晰明了的投资后，它已经释放了一个很明确的信号：21 世纪二三十年代的这次变革将和 60 年代所发生的一样：化挑战为机遇，以勇气、实力和创新驱动品牌和产品的战略转型。

至于成果几何，托尔斯泰曾经说，历史就像一个聋子回答无人提出的问题，我们不如把问题交给时间。但作为 BBA 中电动化成果最出色的一员，这些担心或许是多余的。

THE END