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新车速评

新车换装了新的发动机，油耗会低上一些。但在四驱系统方面，新车换掉了独有机械锁、适合重度越野的 MLOCK 四驱系统，改为无机械锁止、多片离合器、适合中轻度越野的 EMOD 四驱。理由是大多数人不会极限越野，EMOD 已经足够。这样一来新车降低了成本，但越野性能有所下滑。

3 月 20 日，新款坦克 500 Hi4-T 正式迎来上市，该车售价依旧为 33.5 万元，与老款车型保持一致。作为升级版本，新车主要针对发动机（米勒循环）、四驱系统（EMOD 系统）以及车机系统（V1.4 版本）进行升级，整体来说将会更贴近城市通勤场景。

具体来看，新车将会换搭全新的米勒循环发动机，动力参数较现款的 2.0T 发动机不变，依旧是最大功率 252 马力、峰值扭矩 380 牛 · 米，不过在更换米勒循环之后，新发动机的节能以及静音效果将会有所提升，据悉，新车在馈电状态下油耗降低至 8.8L/100km。四驱系统方面，新车将由现款的机械式四驱结构更新为电控智能四驱系统，上手更容易。

车机系统方面，此前长城汽车与华为智慧出行部已达成合作，于是 HUAWEI HiCar 4.0 系统也开始正式在长城旗下的产品中应用。新车将搭载最新的 V1.4 版本，支持 HiCar、ICCOA、DLNA 三种方式的手车互联功能，另外还增加导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、导航目的地红线功能、桌面壁纸、快捷卡片自定义显示功能、HUD 越野模式、灵控球以及插枪远控等功能。另外，针对语音助手功能也进行了升级，包括助手形象和语音指令多样性等等。

作为回顾，坦克 500 Hi4-T 于 2023 年 6 月正式推出，老款车型仅 1 款在售，售价为 33.50 万元。此次新增车型并未针对外观进行调整，车身尺寸依旧是长宽高 5078/1934/1905mm，轴距为 2850mm；接近角 / 离去角分别为 29.5 ° 和 24 °，最小离地间隙 213mm。

内饰方面配备 12.3 英寸液晶仪表、14.6 寸悬浮式中控大屏、7 英寸后排扶手屏和 HUD 抬头显示组成的四屏联动，升级最新版本后，可以实现更多的手机互联，并提升屏幕 UI、反应速度等等。车内座椅采用 2+3 的 5 座版布局，并具备破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏和可翻转 45 度的后排航空头枕等。

动力方面搭载 2.0T 发动机 +9HAT 变速箱动力总成搭配 P2 电机，最大综合功率 300kW，最大扭矩 750N · m；其中发动机最大功率为 180kW，峰值扭矩 380 牛 · 米；电动机最大功率 120kW，峰值扭矩 400 牛 · 米；37.1kWh 电池在 WLTC 工况下纯电续航 110km，新款车型的综合油耗为 2.06L/100km，馈电油耗 8.80L/100km。