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大众汽车首次发布了 ID.Buzz GTX 的官图，新车同样提供 5/6 座标轴版和 5/6/7 座长轴版可选，但在动力部分将升级为前后双电机驱动，综合功率来到 250kW，整车仅需 6.4s 即可 " 破百 "，这对于一台 " 面包车 " 可以说非常离谱。

作为衍生车型，此次推出的 ID.Buzz GTX 在设计层面变化不大，整车依旧是经典的 T1 面包车造型，双色车身、LED 灯带、低风阻轮圈等元素的应用，让整车看起来年轻时尚。

但不同于标准版，GTX 版本将采用专属的 Cherry Red（樱桃红）配色，同时针对下包围、外后视镜、尾灯等细节进行 " 黑化 " 处理，外加 20 英寸轮圈（可选装 21 英寸），呈现出更运动的设计主题。

座舱部分，该车依旧是面包车常用的独立座椅设计，根据车款不同有 "2+3" 五座、"2+2+2" 六座、"2+2+3" 七座可选，并且 GTX 版会在坐垫和靠垫采用专属的翻毛皮材质，还加入了红色缝线装饰，同样凸显运动主题。

中控布局则依旧是大众 ID. 系列的家族式设计风格，液晶仪表比较迷你，12.9 英寸中控屏采用悬浮式设计，三幅式方向盘也非常 " 大众 "，并且细节加入红色元素装饰。除此之外，还可选装 HUD 抬头显示，长轴版车型还配备可调节透明度的全景天窗。

大众 ID.Buzz GTX 依旧是 MEB 电动平台的产物，该版本将采用前后双电机驱动，其综合功率达到 250kW，整车 0-100km/h 加速时间仅需 6.4s，目前暂不清楚电池容量和续航里程。不过，欧规版有房车拖挂资质，标轴版还可拖拽 1800kg 房车，长轴版车型拖拽重量则是 1600kg。

值得一提的是，上汽大众已经确认会引入 ID.Buzz 车型，鉴于 MEB 平台的 ID.4、ID.6 都有双电机版本，相信该车同步推出 GTX 版本并不会有什么技术门槛。