春分，寓意着万物生长与无限生机。3 月 20 日，时值 2024 年的春分，以 " 安心驾享 " 为主题的红旗 EH7 上市发布会，在深圳市民广场上演。

坐镇长春的一汽红旗，选择深圳作为新能源子品牌旗下首款车型的上市之地，可以说意味深长。

站在改革开放的前沿，深圳总是不断迸发着创新与活力。而在这背后，还有中国一汽 " 南下 " 的合作背景。2023 年 11 月 29 日，一汽集团与广东省政府签署战略合作框架协议；2023 年 12 月 18 日，中国一汽大湾区研发院在深圳揭牌成立。

在春分这一天，在充满创造力的鹏城，一汽红旗 "All In" 新能源的首款战略车型——红旗 EH7 带着 " 新生 " 的朝气，微笑登场。

红旗EH7的 " 新生 "，由表及里

2 月中旬，红旗 EH7 刚刚亮相，就收到了 " 这款车很不‘红旗’ " 的评价。完全区别于过往燃油车的笑脸设计、新能源专属的内外一致配色，是红旗 EH7 焕然一新的外表；而基于全新 FMEs" 旗帜 " 超级架构打造、拥有 8155 芯片加持，是红旗 EH7 向新而生的内里。

提到红旗车，绝大多数人都会联想到 " 庄重、气派、国事用车 " 等词汇，而不会把它和 " 高性能 " 做联想。EH7 却是一款零百加速只需 3.9 秒的性能车。量产车型行业第一的 22500 转 / 分钟超高转速，刷新了我对一汽红旗的一贯认知。

与高性能相匹配的，是超强的续航能力。红旗 EH7 最大采用了 111kWh（单电机及双电机）电池组，最高可以实现 820 公里的续航。作为一款车长近三米的中大型纯电轿车，这样的续航水平，实在是可圈可点。

身为中国纬度最靠北的车企，红旗在技术研发上，更多地关注到了北方用户对于新能源车型的痛点。红旗 EH7 应用了自主研发的行业首发低温电芯技术。得益于这一技术，红旗 EH7 在北方寒冬时节的续航保持率仍然可以达到 70%，真正解决了冬季续航难、充电慢的难题。

红旗首创自研的动力电池包六面立体绝缘防护方案，在极端情况下也能保证动力电池的安全性。就在这个月，红旗 EH7 以优异的技术实力成功通过 " 风雨雷电 " 用电无忧极限挑战，让消费者用得踏实、开得放心。

正如一汽集团有限公司总经理、党委副书记、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所介绍的：" 红旗 EH7 集安全信赖、随心驰骋、智享健康、东方美学于一身，其搭载的低温电芯技术、量产车型行业第一的 22500 转 / 分钟电机转速等系列首发、首创技术都是一汽红旗近年来着力推进技术攻关的成果体现，必将为用户带来安心驾享的美妙出行生活。"

中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记、红旗品牌运营委员会总裁 刘亦功

一汽红旗的 " 向上 "，步履稳健

从去年红旗开启 "All in" 新能源的战略步伐开始，不论是将 " 新能源子品牌 " 进行独立运营的决策，还是在后续集团与品牌内部机构的整合上，一汽红旗一步一个脚印，实现了品牌的向上突破。

以工匠精神为基石、以产品质优为关键、以技术创新为驱动，坚持待人以诚，持续满足广大用户多场景用车需求，这是红旗品牌一以贯之的坚守；而极度内卷的新能源车市场，也用实实在在的销量成绩，给红旗的持续付出以褒奖。

2023 年，一汽红旗累计销售新车超 37 万辆，同比增长 29.5%，连续六年实现正增长。其中新能源车型零售销量突破 8.5 万辆，同比增长 135%，远高于行业整体增势，而 23% 的新能源渗透率更稳居传统豪华品牌第一名。

红旗品牌已经完成近 200 个新能源网点的布局，覆盖全国 87 个城市，一线市场覆盖率 100%，为全时、高质、高效服务用户做好准备。

进入 2024 年，一汽红旗迎来销量 " 开门红 "，延续了 2023 年的良好发展势头。而以 " 绿色增长突破 " 作为重点任务的一汽红旗，将集中优势资源，大力发展新能源汽车，抓好三电和智驾技术攻关、加快新能源产品投放的进度，预计在 2024 年，还将有更多的红旗新能源车与我们见面。

写在最后：

当前，全球汽车行业环境发生重大变化，新能源、智能化为代表的技术变革、中国品牌实力持续提升和产业协同带来的竞争力提升，都对各个企业的发展提出了新的挑战和课题。红旗 EH7 的上市，表明了红旗品牌加速智能化转型的决心，也为一汽集团崭新的发展周期写下序言。相信在 "All in 新能源 " 的战略规划之下，中国一汽以及红旗品牌将奏出发展更强音，成为引领中国汽车向上冲锋的 " 旗手 "。