以下文章来源于电动新车评 ，作者伍卓彦

极氪下一款新车——极氪 MIX 因为它奇特的外观、独特的开门方式、双排座的布局，受到了广泛关注，并在网上引起了广泛的讨论。

最近，又有更多关于极氪 MIX 的相关消息曝光，预计极氪 MIX 或将标配单电机，以及搭载 100kWh 电池包，最快将在今年 4 月正式亮相。

极氪 MIX 或将取消空气悬架 +CDC 自适应阻尼减振器的搭载，改用普通的机械悬架，就是为车内空间让路。

极氪 MIX 长宽高为 4688/1995/1755mm，轴距为 3008mm，这个长度和轴距比例，对于一台 MPV 来说绝对是非常罕见。

同时，极氪 MIX 前后悬都做得非常短，真的是四轮四角了，一方面能将车厢空间做得尽可能大，另一方面可以尽可能提高车辆的灵活性，提升车辆在窄路的通行能力。

为了做大空间，极氪 MIX 在 4.7 米的车身长度下只提供了两排座椅，不过它在座椅变化方面下了功夫，能在五座和六座之间进行变化，让车辆拥有更强的载人能力。

不过，极氪 MIX 在目前只有五座版本登录工信部公示目录，六座版本还要再等等。

极氪 MIX 是提供了搭载激光雷达的高阶智驾版本，它这套高阶智驾系统是极氪 007 上面的全栈自研系统。

它搭载了 1 颗激光雷达、12 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，以及英伟达的 Orin-X 芯片。

动力方面，极氪 MIX 大概率只提供后驱单电机版本，目的就是为车厢腾空间，该驱动电机功率为 310kW。

同时，极氪 MIX 还将搭载 100kWh 的电池包，以及 800V 高压快充。

可以说，极氪 MIX 就是一台主力面向家庭用户的 MPV 车型，主打就是车内大空间，包括 2 排 5 座 /6 座的座位布局、悬架设计、中央通道打通等设计，都是为了可以营造更大的车内空间。

而网传的无 B 柱 + 电动前后电动侧滑门设计，大概率是为了实现副驾座椅向后旋转后，副驾乘客自由进出这一功能，但极氪 MIX 实际的车身结构还有待官方后续公布。

总结

严格来说，极氪 MIX 可能真称不上是一台 MPV，因为它没有三排座椅，而且即便它的六座版本，也没有办法让五名乘客享受到相同规格的舒适性体验。

但在实际的家用场景中，其实大部分时间都是主驾一个人在使用，或者是一家三口或一家四口出行，六人同行的情况真的非常少，极氪 MIX 这种大空间设计的车型，就能很好地满足这样的使用场景。

极氪 MIX 这种设计思路，与 AION Y 其实挺接近的，但极氪 MIX 的设计更加新颖，电池更大、充电更快，而且还有高阶智驾，所以它的定价相比 AION Y 肯定要更高。

如果极氪 MIX 的价格做到与极氪 007 差不多，相信销量不会差。