此前，新能源 MPV 市场高度迸发，彻底捧火了腾势 D9 在 MPV 界的影响力，后续包括梦想家、广汽传祺 D9 等车型也陆续登场，看得出来，国内的车企确实想要将别克 GL8，本田奥德赛、丰田赛那等合资产品挤出国内市场。

而到了 2024 年，纯电 MPV 仿佛一下子就 " 扎堆 " 了，话题最热的便是新势力品牌的两大代表，分别是小鹏 X9、理想 MEGA 两个产品，而此前极氪也推出过 009，看来 MPV 和 "9 系 " 确实很贴切。

当前理想 MEGA 和小鹏 X9 在各大社交平台的热度都非常高，甚至让笔者有一种错觉，难道 MPV 就该是纯电？

近日，极氪品牌第二款 MPV 车型极氪 MIX 也引爆了市场热度，相较于理想 MEGA、小鹏 G9 等产品不同的是，极氪的第二款 MPV 并非主打豪华、旗舰路线，而是走了一条更务实的路线。

极氪 MIX 定位为中型 MPV，并且与市面上常规的 7 座 MPV 不同的是，极氪 MIX 定位为 5 座 MPV，车身尺寸分别为 4688/1995/1755mm，车身长度并不算夸张的情况下，轴距却做到了 3008mm，这个设计和尺寸的打磨确实是出乎意料，最核心的是，作为一款中型 5 座 MPV，估计大家最关心的便是，5 座 MPV 和 5 座 SUV 会有什么区别？

最直观的便是出行方式的不同，根据曝光图来看，前排极氪 MIX 应该会和普通车型一样，比较传统的开门方式，但是二排，大概率会采用对开式侧滑后门形式，是否会标配电动后门，还尚未得知，而侧滑门形式，对于老人、孩子的上下车确实能够增添不小的便利性。

除了开门方式，极氪 MIX 最吸引大家的便是设计，根据官方表示，该车采用极氪 007 所使用的 Hidden Energy 极简注意外观设计语言，从目前的官图来看，的确有够简约，贯穿式灯组将前脸一分为二，A 柱到车灯处做了角度很大的倾斜，可以有效的降低行驶起来的风阻，有效的降低能耗。

并且根据目前的官图可知，极氪 MIX 也将搭载激光雷达上车，根据此前笔者体验的极氪 007 的 NZP 高速领航辅助功能，笔者认为极氪真的是在跑开了外包团队以后，自研算法得到了真正的彰显了品牌能力，在有车辆并线至前方时，刹车脚感几乎无感，并且超车、变道的逻辑非常像老司机，会智能加速变更车道，然后变道成功以后，会降低至调节的最高限速，所以对于极氪 MIX 也会搭载激光雷达，笔者并不意外。

根据目前传出的消息，极氪 MIX 将搭载型号为 TZ235XYC01 电机，最大功率为 310kW，应该就是与极氪 007 同样来自衢州极电生产的率属于吉利集团的自研电机，而电池方面，应该也会搭载与极氪 001 同步的宁德时代电芯，也不排除低配车型会采用衢州极电或时代吉利自己生产的电芯，可以有效的将成本控制到最低。

写在最后

极氪 MIX 的出现，其实是为纯电 MPV 市场开拓了一条全新的路线，毕竟我们看到了太多 "9 系 " 的新能源 MPV，每一个都定位豪华、高端、旗舰，但其实很多普通家庭用户，并不像花太贵的价格去买一台 MPV，但还想要带孩子、老人出行的时候，满足基本的几个位置的人员出行即可，也不需要太大的车身尺寸，毕竟开起来也有上手难度，所以极氪 MIX 的出现，算是给了这些用户全新选择的方向。

而对于极氪 MIX，笔者大胆预测一下，定位中级，与极氪 007 很多参数都非常类似，起售价格大概率应该会低于极氪 001 高于极氪 007，所以笔者预测，起售价格应该会再 23.98-24.98 之间，可以期待后面预售、上市以后的正式价格。

最核心的是，这样一台 " 宝宝巴士 "，有多少会为之心动？