当6点的中欧班列，载着装满晨雾的货柜从中新出发。
而自一场风从前方给来信号，这座城就乘风扬帆，与黄埔一道，去赶赴一场名为“东部中心”的宴。最近几年关于黄埔跟增城的热度一直不减，但几乎都绕不开“广州东部”四个字。它就像一条无法忽视的线，串起了广州发展蓝图的愿景。![]()
回望两千多年建城史，广州始终是岭南政治、经济、文化中心，雄踞南粤、联通世界，城市地位从未动摇。无论是南沙港、广州南站、白云机场，还是千年商都、海丝起点，都在概述着背后的人、货、资金的流动本质。只是过去，人们对联通作用的关注点，往往是落在越秀、天河，黄埔还好些，但对增城的关注就比较少了。它就像游走在城市的边缘，似乎与前沿绝缘，乃至于被打上了“远离中心”的标签。然而，广州东部公铁联运枢纽的落地、新塘站的开通，人们才意识到，原来增城一样发挥着联通的作用。一辆辆货车拉着从海港运来集装箱，火车头拉着一列列车厢远赴世界各地，将Made in China种草给世界人民，其2023年国际班列开行班次更占到全省32%。![]()
这座还在扩张的国家级物流枢纽，早以自己为支点，挑起了“广州速度”的大梁。随着《广州面向2049年的城市发展战略》、《广州东部中心总体规划》的编制完成。增城和黄埔连接区域，896平方公里被规划为东部中心，其中增城588平方公里，黄埔308平方公里。集两区之力共同打造一个广州东部中心，无疑是将两区推至前沿。两区2023的GDP加起来5767亿，是一个强大的经济实体。黄埔以生物医药见长，增城以制造业当家，如今重点培育“芯”“显”“车”三大特色产业，两区产业上能够形成互补。这也意味着，两区所组成的广州东部中心，恰是成了一个具有强力带动作用发展引擎。雨落在地上碎成烟花，我们看到这一个广州东部，其实是历史的必然。在城市化发展规律里，有个很明显的客观规律是产业和人口会向优势区域集中，所以我们会见到百万级城市、千万级城市不断涌现。因此，若是放眼全国，就会发现很多省、市提出了多中心的发展战略，比如湖北强化两翼，以襄阳和宜昌为省域副中心，广东则是以珠海、汕头和湛江为省域副中心，都是多中心发展的格局。此时再回到广州身上，看着这座1873.41万人口，但实际人口更高的城市，如果仅靠一个市中心，又怎么足够呢？而随着经济的发展，将广州市中心的空间边界延展到极限之后，就势必需要出现能承接市中心溢出的人、货、资金、信息流的另一个中心。所以我们就会看到，荔湾的白鹅潭、黄埔的科学城等的出现，把艺术文化、科学技术、新兴产业等吸引过去，形成中心之下的中心，一个缩小版的“市中心”。白鹅潭核心区规划图
然后，我们就看到了历史文化核(中心城区)、现代活力核(东部中心)、未来发展核(南沙新区)的三核，老中轴、新中轴、活力创新轴的三轴，它们分别代表着老广州、新广州、未来广州。![]()
东部中心，不仅承担着建设“新广州”的重任，也发挥着承前启后的关键作用。如果把时间往前拨，你会发现广州的产业重心一直在向东发展，从1984年的广州经济技术开发区、1988年的增城经济技术开发区、到2000年战略规划提出的“东进”战略。如今，这里依旧是广州上市公司、高新技术企业最集中的一片区域，比如广汽本田、超视界、维信诺、华星光电、蔚来等龙头企业，增芯、越海等高新技术企业。![]()
越海集成车间
正如这东部中心里，那柔和的文化及地标，从岁月长河里向未来生长，并似潺潺流水被我们所遇见。广州东部中心在总体空间结构上，是规划形成“一带四轴，双城三片”。它们所承载的，依然是广州的水文化，湖海江港，尽归于此，从过去的海上丝绸之路，到如今的一带一路，故事总在这里上演。所以在东部中心，我们会见到波罗诞、海丝文化、甘泉文化在这里愈发璀璨，扶胥古港、黄埔军校、百花古寺等文化地标叙述着过往。古居、祠堂、老树、庙宇、楼台……无数文化的载体接连被活化，非遗传承人在这片土地活跃，如橄雕、竹编等传承人匠心守艺，也用创新激发传统文化的新活力。作为一个中心，其实具有一定的辐射半径，无论是经济还是文化等方面，万事万物在这片区域里交流融合，最终形成了一种独属于这片区域的文化印记。当然，更显眼的、也搬不走的，还是各种文化地标建筑，比如广州大剧院、广州艺术博物院新馆等等。所以东部中心在对传统文化进行传承时，也推进对图书馆、博物馆乃至文化地标的打造。而目前东部中心的网红地标，还因属广汇新世界金融中心。之后相伴四周拔地而起的高楼大厦，这面东部中心CBD的招牌亦愈发明亮。时间酝酿的酒，终将在东部中心香气四溢，引得八方食客，不远万里奔赴。
《郭永航同志在广州市高质量发展大会上的讲话实录(2024)》
编辑 / 河洛
图片 / 网络、增城区委宣传部、广州荔湾发布、小红书：Shimmer.、vC
统筹 / 冷佳
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