3 月 24 日下午，一列装载 90 只标箱葵花籽原油的中欧班列抵达位于南通海安商贸物流产业园的海安铁路物流基地。此趟专列于 3 月 9 日从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经满洲里口岸运抵海安，全程运输时间 15 天。现代快报记者了解到，这是海安开行中欧班列以来承接的首趟俄罗斯进口直达班列。

当天下午，随着物流基地龙门吊的轰鸣声，2# 龙门吊将一只只蓝色集装箱稳稳吊放在卡车上。接下来，它们将被送达货物订购方——江苏金洲粮油集团。江苏金洲粮油集团的产品加工原料主要来源于俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等欧洲及中亚国家。此次进口的 1800 吨原油货值 1200 万人民币，是该集团首次采用中欧班列回程专列运抵海安。

" 中欧班列的时效性和成本低是最大的优势。" 江苏金洲粮油集团董事长徐剑表示，此前，集团通过海运、铁路、公路运输方式相结合，途中进行多次中转，时效性得不到保证，快则两个月，慢则四个月。而回程专列直抵海安，可以将时间缩短到 15 天，保障了企业的有序生产，同时也大幅度降低了物流成本，预计每年可为集团节省物流运输费用 2000 万元左右。" 通道打通后，每月公司将有 3 列左右的班列开行需求。" 徐剑说。

" 刚刚到达基地的首趟莫斯科至海安回程班列是一个开端。" 上海局集团公司海安铁路物流基地总经理王卫国表示，海安及周边地区的装备、纺织、食品、化工等经济支柱产业所需生产原料与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合，因此经贸往来频繁。" 莫斯科 - 海安 " 中欧班列通道的打通，尤其是回程专列业务的拓展，将有力推动供需双方对接，更好服务本土企业降低物流成本，提高运输时效。

海安物流基地是 " 枢纽海安 " 多式联运主平台。据介绍，来自哈萨克斯坦的中亚回程班列已经完成口岸通关，3 月 24 日从阿拉山口站发出，预计 4 天左右到达海安。同时，从老挝万象发往海安的水果班列，以及海安始发首列阿富汗的跨境班列也在紧锣密鼓地组织中，预计在 4 月、5 月落地成行，物流基地今年计划开行各方向跨境班列 40 列。

近年来，海安商贸物流产业园全力推进 " 跨境园区 " 建设，整合资源强效能，让更多的优势变成胜势，让更多的潜力变成实力。海安至上海港和宁波港的海铁班列开通 3 年多来，共开行 2300 余列；风山港与上海港合作的 ICT 项目开通两年，累计服务本土企业 30 余家，进出口箱量突破 4000 标箱，每年园区可为企业降低物流成本近 3 亿元，园区的区域影响力、集散辐射力、功能扩张力持续显现。伴随着海安进出口通道的日益完善，不仅让更多本地企业可以在 " 家门口 " 享受便捷发货、收货的红利。

通讯员 李仁霞 柳卿 许小健 现代快报 / 现代 + 记者 花宇

( 通讯员供图 )