劲客作为一款入门级 SUV，上一代车型上市也有很长一段时间，但由于其来国内的时间相对较晚，赶上了小型 SUV 热度下滑的阶段，所以市场表现并不算出色。不过因为相对便宜的售价，在海外市场的表现还算不错。而在近日，日产官方也发布了全新劲客的官图信息，新车换上了全新的设计风格，预计会在今年在海外率先上市。

首先最大的变化就是外观，日产品牌在近两年也开始逐渐淡化 V-Motion 设计前脸，从探陆开始，这种大磨面机横向的装饰条成为了新的设计语言，全新劲客也是一样，如果不悬挂日产的 LOGO，大家可能都不会认为这是一台日产的新车，毕竟此前的 V-Motion 过于深入人心，大家都需要一点时间来适应。

但也不得不说的是，换上了全新外观设计风格的全新劲客，车头看上要有气势了不少，大量横向的线条增加了宽度，并且车头看上去也更加高大。两侧大灯的造型很独特，矩阵式排列的大灯组和 LED 日行灯增加了科技感。

车身侧面，全新劲客确实给人感觉不像是一辆小型 SUV，虽然车身线条很紧凑，但是非常有力量感，并且车身的离地间隙也比较大，加上大尺寸的轮毂以及悬浮式车顶，营造出了比较年轻动感的视觉效果。

尾部的设计相对简单一些，尾灯的造型和前脸相呼应，大面积的牌照区域增加了视觉纵深，下方采用了隐藏式排气布局。车身尺寸方面，全新劲客也进行了加长，长宽高为 4366/1801/1626（1631）mm，轴距为 2657mm（2664mm 四驱），相比上一代车型各方面均有增长，确实已经算得上是入门级紧凑的水准。

内饰也换上了全新的设计风格，中控台布局更加简洁，只保留了常用的空调面板物理按键，双联屏的设计也更加主流，并且从官图上来看，它也支持主流的手机互联功能。此外，顶配车型则还会配备 Bose Personal Plus 10 扬声器音响系统，这其中包含有头枕扬声器。

配置方面，新车标配日产 Safety Shield 360 系统，包含带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警、远关灯辅助等，顶配则会拥有 ProPILOT Assist 驾驶辅助，增加了转向辅助等。

动力方面，全新劲客搭载的是 2.0L 四缸发动机，最大功率为 141 马力，峰值扭矩为 190 牛 · 米，传动部分是 CVT 变速箱，也是大家很熟悉的一套动力了，虽然参数看上去一般，但是动力调校很舒服，并且能耗表现很好，在尺寸更小的劲客上应该会有更出色的表现。此外，全新劲客还首次引入了四驱系统，并增加了 " 雪地 " 驾驶模式。

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