财联社 3 月 25 日讯（编辑 牛占林）当地时间周一，日产汽车宣布，计划未来三年推出 30 款新车型，其中 16 款为电动车型，14 款为内燃机车型，以满足电气化转型进程中不同市场的多样化客户需求。

这家日本汽车制造商当天宣布了一项名为 The Arc 的中期商业计划，目标是三年内将全球销量在 2023 财年基础上提高 100 万辆，营业利润率提高到 6% 以上，同时削减成本以提高盈利能力。

据媒体预估，日产公司在截止 3 月底结束的 2023 财年有望实现约 340 万辆销量。

日产计划将下一代电动汽车的成本降低 30%，希望到 2030 年让电动汽车和内燃机车型的成本持平。

根据 The Arc 计划，日产表示将通过 " 量身定制的区域战略 " 确保销量增长，并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资比例，为加速电动汽车转型做好准备。

此外，日产计划在电池产能上投资超过 4000 亿日元，电池将与合作伙伴一起开发和采购，并预计将于 2028 年在市场上推出其首款配备全固态电池的电动汽车。

日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示："The Arc 将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快，面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。"

凭借纯电池驱动的 Leaf 汽车，日产可以说是电动汽车领域的先驱，但竞争对手特斯拉和比亚迪等车企不断推动技术创新和产品发展，使得日产的电动汽车业务黯然失色。

日产现在的目标是，到 2030 年，包括混合动力汽车在内的电动汽车占其全球销量的 60%，高于 2023 年 2 月发布的 55% 的目标。

面对激烈的竞争，日产和本田汽车本月宣布，他们将决定建立战略合作伙伴关系，在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。

内田诚声称，日产和本田将建立一个双赢的联盟，还希望与雷诺和三菱汽车等现有合作伙伴一起加强在拉丁美洲、东南亚和印度的地位。

与此同时，围绕电动汽车的炒作似乎有所降温，在需求放缓的情况下，包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车在内的主要制造商都缩减或推迟了电动汽车计划。