【亿邦原创】3 月 25 日消息，近日，极兔速递发布 2023 年业绩公告。公司 2023 年全年总收入 88.49 亿美元，较 2022 年的 72.67 亿美元同比增长约 22%；全年共计处理 188 亿个包裹，同比增长 29%。尽管营业收入显著增长，但极兔速递净利润仍出现亏损，2023 年经调整净亏损为 4.32 亿美元，同比缩窄 71%。

作为从东南亚起家的头部国际物流企业，极兔 2023 年在海外业务上依旧保持了稳定的增长。数据显示，2023 年，极兔在东南亚市场的包裹量达到 32 亿件，同比增长 28.9%，市场份额达到 25.4%，较前一年增长 2.9%；而其在其它海外新市场的包裹量达到 2.303 亿件，同比增长 369%，市场份额达到 6%，较前一年增长 4.4%。

报告指出，极兔已经连续四年稳居东南亚快递市场第一。此外，得益于抓住了跨境电商的增长红利，积极扩展与 TikTok、Shein、Temu 等增长迅速的国际化电商平台及 Noon 等本土电商的合作关系，并持续投入基础设施建设，提高网络承载能力，目前，极兔在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及市场均排名前五。

值得注意的是，2023 年极兔依旧在东南亚市场取得了稳健的利润率水平，其经调整 EBITDA 率为 14.3%，相较 2022 年提升 0.4 个百分点，而其在新市场的业务也在 2023 年打正毛利润，由前一年的亏损 0.2 亿美元变为 2023 年的盈利 170 万美元。

其中，包裹量增长是驱动收入增长的首要因素。但其跨境小包业务则因公司战略调整而在 23 年第四季度关停。

具体到单票效益方面，在东南亚市场，单票收入有所下降，主要因为公司提供灵活性的定价策略，以便获取更高的市场份额，但极兔将中国快递经验运用到东南亚，优化各环节运营效率，也降低了单票成本。

而在新市场，单票效益则不断改善。其单票毛利在 2023 年转正，单票成本同比下降，主要因为包裹量快速增长，规模效应初现。

财报提到，在新市场，极兔积极拓展与电商平台的合作，不断完善和强化当地的基础设施建设，提高网络覆盖率，使得网络覆盖率从 2022 年的超 90% 增加至 2023 年的超 95%。截至 2023 年 12 月 31 日，极兔在新市场已经运营了 35 个转运中心，超过 200 辆干线车辆和大量支线车辆和超过 1300 个网点。