在豪华车市场，大多数人一提运动和豪华最先想到就是宝马，其实这也是很多个性豪华品牌选择的方向，例如讴歌、英菲尼迪、阿尔法罗密欧，尤其这期节目的捷尼赛思 GV70，甚至比宝马 X3 做的还好。

首先，2.5T+8AT+ 电磁悬架的组合在同价位豪华品牌里是少有的，" 声浪增强 " 并没直接模拟 12 缸，而是很真实很能激发激情的声音。比较不满意的是变速箱比较懒、悬架比较软，但只要你切到运动模式或拨片换挡就能很好解决。

其次，作为一直追求设计的品牌，捷尼赛思在材质、按键设计、屏幕、拼接、层次感等方面都很有功底，坐进车里不管是看着、摸着、用着都恰到好处，甚至还用上了劳斯莱斯同款莱斯康音响、裸眼 3D 仪表、碳纤维立体饰板等，豪华属性拉得很满。

只不过要想改变大众的品牌观念，绝非一朝一夕之事。对于捷尼赛思来说，它已经三次进入中国市场。但截止去年年底，捷尼赛思仅在上海、广州、成都等地开了 16 家门店，消费者想去了解、试驾以及售后的渠道较少，而且韩系车在国内市场声量和销量在逐渐减少，让捷尼赛思想讲好品牌故事和建立品牌形象都有不小挑战。这也是我在标题上想说的：或许捷尼赛思 GV70 的魅力只有少数人才能懂。