今日份的晚高峰汽车读本

全新一代现代索纳塔上市

3 月 26 日，北京现代旗下中型车——第十一代索纳塔上市，新车共推出 6 款配置，售价区间为 13.98-18.68 万元。外观造型以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采用一气呵成的线条，将 LED 日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。来到车侧，新车采用轿跑式的溜背造型设计，腰线充满力量感，有着很强的运动属性。同时还推出了 N Line 版本车型，采用了更彰显运动的的磨砂漆面和双边共四出排气布局。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有 N Line 标识，19 英寸轮圈也采用了专属的五辐设计与红色卡钳。内饰方面，全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中心布局，采用双 12.3 英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，提升内饰层次感和高档感。而 N Line 车型则进一步增加红色饰条等更能彰显运动感的元素。车身尺寸方面，其长宽高为 4945/1860/1445（1450）mm，轴距为 2875mm。动力方面，全新索纳塔将搭载 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机，前者最大功率为 170 马力（125kW），后者最大功率为 250 马力（184kW）。

雪佛兰探界者 Plus 官图

日前，上汽通用雪佛兰官方发布了探界者 Plus 车型的官图。这款车其实就是刚刚在今年 1 月海外发布的全新一代探界者（Equinox）车型。外观方面，探界者 Plus 采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，相比现款颇具年代的外观，新车更加符合当下的审美趋势。两款车型都配备了分体式大灯与蜂窝状的进气格栅，通过字母标识进行点缀，Activ 版的进气格栅面积更大，全部采用黑色化处理；RS 版的进气格栅更加紧密。车身侧面，探界者 Plus 车身像是缩小版的 Traverse 车型，整体侧面线条较为相似，C 柱与悬浮式车型依旧很具辨识度。内饰部分，探界者 Plus 配备了三辐方向盘，并采用 11 英寸数字仪表盘和 11.3 英寸中控屏，内饰更具科技感。新车的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面，后备厢容积为 845L，放倒后排座椅后扩展为 1799L。动力方面，该车海外版本新车将搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率为 177 马力，最大扭矩为 275 牛 · 米。而未来国产版本从官方表述来看，预计搭载的是插电式混动系统，更多消息，我们将进一步关注。

大众 R 将成为独立高性能品牌

日前，据外媒报道，大众 R 系列将会成为一个独立的高性能汽车品牌，在德国沃尔夫斯堡的汽车城主题公园，大众甚至还计划在今年夏天开设专门的 R 区。大众方面表示，R 系列将在未来几年逐步发展，并推出增强型的新能源汽车，目前已经从搭载 V6 动力插混系统的途锐 R 开始。当然，这并不代表燃油车不再推出 R 车型，今年夏天，改款高尔夫 R 还将会继续推出，不过，它将告别手动挡车型。而未来，第九代高尔夫将会是纯电动车型，会不会推出纯电版高尔夫 R 还需要时间来验证，但我们很可能首先会看到电动高尔夫 GTI。2023 年，大众生产了超过 35000 辆 R 系列汽车，创下了 R 系列车型的生产记录，自 2002 年以来，大众 R 系列已经售出超过 30 万辆汽车。

雷军：要做 50 万以内速度最快的量产车

在小米 SU7 上市之前，雷军微博的更新频率翻了好几倍。今日，雷军在微博称，车是用来开的，（SU7）要做 50 万以内速度最快的量产车，要有 50 万以内最好的主驾体验。他还提到，小米汽车要造 " 媲美保时捷和特斯拉的 Dream Car"。行业大佬之间的互动也在增加，腾势销售事业部总经理赵长江发文 @雷军称，" 为这一股新质生产力表达期待 "，并预告新款腾势 N7 将于 4 月 1 日发布。根据官方公布的数据，小米 SU7 的 0-100km/h 加速时间为 2.78 秒，工信部申报信息显示其最快车速可以达到 265km/h。要说加速能力，举例几款的热门纯电动轿车，极氪 001 四驱版的 0-100km/h 加速时间为 3.3 秒，强大的极氪 001 FR 版为 2.02 秒，但售价达到 76.9 万元；比亚迪海豹四驱性能版的 0-100km/h 加速时间为 3.8 秒；Model 3 在售四驱版为 4.4 秒，不过 Model 3 性能版即将推出，系统综合功率会达到 618 马力，值得期待。

阿维塔 15 谍照曝光

日前，网络上曝光了阿维塔 15 的谍照，其将会是阿维塔的第二款 SUV 车型，根据此前的坊间传闻，该车将会是一款对标特斯拉 Model Y 的车型，价格比阿维塔 11 更低，预计其将会是一款中型 SUV。此次谍照仅曝光了新车的尾部，其设计风格近似于阿维塔 11，不过其车厢似乎并没有像阿维塔 11 那样，采用乘员舱与后备厢隔断的空间布局。可以看到新车的车身设计饱满，腰线相当动感，车顶采用全景天幕，并是下压的设计。后车窗的尺寸不算小，视野明显比阿维塔 11 更好，整个尾门的尺寸也不算小。据此前阿维塔官方账号信息显示，阿维塔 15 将有纯电和增程两种车型，推出增程车型将会拉低产品售价，并提高销量。2023 年，阿维塔未达成 10 万台的年销售目标，而 2024 年，阿维塔相对保守的提出了 9 万辆的年销售目标。根据规划，阿维塔 15 在第三季度才会推出，因此，对于年度销量贡献有限。

撰文 I 北桥    图片 I 网络