3 月 25 日，比亚迪全新纯电小型 SUV-- 元 UP 正式上市，新车指导价为 9.68-11.98 万元，共推出 3 款车型。新车定位介乎元 PLUS 与元 Pro 之间。

   优缺点速览

优点：

1、电池车身一体化

2、三电技术成熟

3、全系标配配置丰富

缺点：

1、续航里程不高

比亚迪元 UP 采用同 e 平台 3.0 架构打造，是该平台目前尺寸最小的 SUV 车型，长宽高为 4310*1830*1675mm，轴距为 2620mm。从设计方面来看，元 UP 采用与宋 L 相同的先锋龙颜美学设计理念，细长造型的大灯组中间采用钢琴烤漆饰板相连，前杠下方带有类似空气动力学造型的扰流板。

元 UP 的支柱采用黑化处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，半隐藏式车门把手兼顾低风阻和防冬天冻结效果，侧裙的装饰与前杠底部相呼应。新车尾部设计也不少，分段式尾翼、中国结式贯穿尾灯以及底部的银色扩散器，让元 UP 看起来小而精致。

内饰方面，元 UP 的直线条就运用得比较多，黑米双色中控带有多组横向线条，拉伸车内视觉宽度。新车配备了平底四辐式方向盘、8.8 英寸全液晶仪表盘以及 12.8 英寸悬浮式中控屏，整体简约。另外在座椅以及门板等位置还采用了翻毛皮材质包覆，提升档次感。

虽然轴距只有 2620mm，但乘坐舒适度尚可，用料方面也舍得花钱。前排为一体式的舒享设计座椅，后排座椅的包裹感设计到位。即便没有配备后排空调出风口，但小型 SUV 的车内空间制冷比较快，而且还可以通过手机 APP 远程开启空调，提前调整至舒适环境。

动力方面，元 UP 入门车型搭载 70kW 驱动电机，磷酸铁锂刀片电池容量 32kWh，CLTC 工况纯电续航里程为 301km。中高配车型搭载 130kW 驱动电机，磷酸铁锂刀片电池容量未 45.12kWh，CLTC 工况纯电续航里程为 401km。快充 SOC 30%-80% 需要半小时，而且全系均支持 3.3kW 对外放电，并搭载 CTB 电池车身一体化技术。

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