作者：科学技术宅

小米科技首款汽车 SU7 是一款纯电轿跑，这和很多新势力品牌并不一样；在中国市场，消费者更加热衷于空间更大的 SUV 车型，其实除了空间比较大之外，不少地方的消费者还认为车子越大越有面子，这也是很多车企推出中大型 SUV 的原因之一；至于小米首款汽车为何不是 SUV 或者更大的 MPV，小米创始人雷军在昨天给出了答案。

雷军认为，车首先是用来开的，轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，还可以兼顾二人世界和小家庭；其次，轿车市场的需求非常大，总量和 SUV 差不多；做一款好的纯电轿车非常难，目前市场好的纯电轿车其实并不多。

目前市面上最热门的纯电轿车应该就是特斯拉 Model 3 了，雷军之前也曾经表示，小米 SU7 标准版的配置远超特斯拉 Model 3；目前特斯拉 Model 3 的起售价在二十五万这个级别，小米 SU7 在配置更强的情况下，价格甚至有可能更加便宜；值得一提的是，目前小米 SU7 的最低配置也采用了七十多度的电池，同时也是单电机配置。

除了特斯拉 Model 3，小米 SU7 还有其他对手，例如华为智界 S7，这是一款目前非常热门的纯电轿跑，采用了华为的不少技术，也是华为目前力推的一款车型；智界 S7 全系列均为 800V 高压平台，最低配采用单电机配置，只是续航仅为 550km，小宅认为这个价位只有 550km 续航的智界 S7 在未来的产品竞争力会大大下滑。

不过最新的消息显示，华为智界 S7 会在四月初重新发布一次，届时会推出两个全新的版本，这两个版本均为双电机配置，价格方面要比现阶段的顶配便宜，小宅猜测价格会在而二十五万到三十万之间；另外，这两个版本中的低配可能是用来取代次低配的，毕竟次低配也是单电机设计，未来一段时间的产品竞争力也不是很强。

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新款的极氪 001 也是小米 SU7 的对手之一，极氪 001 的优势在于最低配可以选择 100 度电池 + 单电机或者 95 度电池 + 双电机，极氪 001 无论是单电机还是双电机的功率都要高于小米 SU7，另外极氪 001 的空间也更大一些，不过 26.9 万元的价格一定比小米 SU7 的起售价高；当然，极氪 001 的高阶辅助驾驶也不出色，如果小米在这个方面做到行业领先水平，产品竞争力依旧是很强的。

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