“我缺坦克，但别送个没炮塔的过来”:来自苏军工程师的战时批评

可以说，英美盟军所提出的“租借法案”，对处于战争时期、饱受疮痍的苏联人有着不可或缺的作用。可有的时候，盟友的“慷慨解囊”，似乎更像是“应付差事”....

1942年6月10日，苏军工程兵中校穆拉维奇（Muravich）在上交给上级的报告中，狠狠地“吐槽”了一番英美盟军送来的军援物资：

“至装甲兵总司令部的长官、坦克兵少将科罗布克夫同志

美、加两国拨交下来的坦克状况糟糕，给接收它们的部队带来了不少麻烦。这些车辆缺乏武器、零件、仪器以及其他相关工具，导致重组装甲部队时没有战斗所需的必需品。出现这种情况是因为这些车辆是从美国匆忙送过来的，根本没人重视。以下是这些玩意的实况

加拿大提供的‘瓦伦丁’坦克：与英军使用的不同，这批坦克配有‘勃朗宁’机枪。其备用油箱、跨接电缆、车前灯、履带紧固工具则是单独装运，并且通常在坦克已经被送往前线时才会送到。无线电设备也是另装。加拿大坦克没有配备英国坦克的19号无线电，而是采用11号无线电。这些设备不是成套供应的。天线和其他辅助工具与收发信机分开提供。所有这些货物都是零散且不同步的，因此，当我们需要装备坦克时，总会缺少一些东西。

■英制19号车载无线电通讯设备实物，专为英国陆军装甲车辆所使用，其目的是为了取代战前开发的11号无线电

■据悉，加拿大铁路公司位于蒙特利尔的安格斯车间总计生产了1420辆“瓦伦丁”步兵坦克，约有3成被运往苏联。上图中的这辆“瓦伦丁”MKII A，于1944年1月间不幸坠入乌克兰的一座沼泽内，3名乘员及时撤离。1992年，当时的乌克兰政府将其打捞上岸后，由加拿大战争博物馆修复后送回国内展示。

美国M3轻型坦克:抵达时没有机枪。没有用于燃油箱螺母、主减速器壳和火花塞的扳手。其他工具也经常丢失。与加拿大车辆一样，M3轻型坦克的无线电设备也是单独提供，且不是全套的。此类设备运抵后，同坦克部队的组建也没有任何关系。

为了在M3轻型坦克上安装无线电，必须要拆除一挺‘勃朗宁’机枪。根据手册，机枪的开口必须用一个特殊的保险封闭，但没有一个保险运来。装好无线电后，40%的M3轻型坦克首上装甲上有一个直径为121毫米的洞。第101旅坦克手的办法是，根据与112 工厂的合同，这个保险位置用补丁焊接上。我试图让工人将其他部队使用的坦克也焊接起来，但工厂拒绝做这项工作，且事情进展缓慢。

美国M3中型坦克:这些坦克的装备完全无法令人满意。送来的坦克既没有机枪，也没有备件。坦克里甚至没有车载工具。单独运送至37号仓库的工具只够装备约30%的坦克，且所有工具都已经发给了前往前线的部队。尚未离开驻地或尚未组建的训练单位没有备件或工具。

■一辆被德军击毁的M3“李”中型坦克，其车体的悬挂位置上有一个明细的窟窿。摄于1943年2月布良斯克地区

■（彩绘）M3S中型坦克，单位未知，1943年10月。其车体标语上写着：“为了祖国母亲！”

■（彩绘）M3S中型坦克，第241装甲旅，斯大林格勒战区，1942年10月

备件短缺的情况非常严重，需要不惜任何代价获得备件。没有用于紧固履带的单一工具，也没有火花塞扳手，甚至没有简单的扳手可以拧紧或拧松螺母！
这些坦克还没有做好战斗准备。哪怕是最小的校准错误，它们都将变的毫无用处，车组人员也无法修复它们。

最近刚送到的16辆M3中型坦克，但都没有车长指挥塔。根据总司令部第五处提供的报告，还有29辆新到的连炮塔都没有！我询问了37号和60号仓库，但他们没有收到任何炮塔。这45辆中型坦克也无法做好战斗准备。与相关工具一样，必须立即接收车长指挥塔。

■检修坦克的美国工人

新到的美制坦克没有一块多余的备用电池。在第190坦克旅中，有3辆没有电池的M3中型坦克。如果要组建新的坦克部队就需要这些坦克，但该旅无法移交。
英制的轻、中型坦克也有不同的装载系统。大多数坦克没有全套工具和设备。也没有提供货运清单，因此我们无法知道哪些工具没有送，哪些工具在途中遗失。
鉴于上述情况，我认为有必要采取以下措施:

■运输M3“斯图亚特”轻型坦克的军列启程，前往埃及，摄于1942年。注意这是英军装甲兵

■1942年，遭击毁的苏军M3A1坦克

在美国、英国，坦克应该装备齐全地装上船，包括武器、工具、零件、仪器和设备。每辆坦克都需要用俄语列出武器、零件和仪器的清单。
无线电必须和坦克一起运送。收发机零件和工具套件应随设备一起提供。
立即派人掩护M3轻型坦克机枪的开口。在保险送抵前，根据草图在高尔基的某个工厂制造200个。
坚持加拿大和英国的瓦伦丁坦克装备一致。
立即从美国获得M3中型坦克的车长指挥塔以及炮塔，不要再送来没有炮塔的坦克来了！
立即给M3中型坦克送去200个备用机油散热器，给M3轻型坦克送去100个备用机油散热器和同等数量的电池。

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