现如今的汽车市场越来越卷了，各大自主品牌都打起了 " 颠覆燃油 " 的口号，向合资燃油车市场发起进攻，并且成效颇丰，在自主品牌的攻势下，合资车企也开始反击，一场自主新秀和合资老炮之间的战斗已然打响。

就在 3 月 26 日，北京现代第十一代索纳塔正式上市，价格区间为 13.98 万元 -18.68 万元。从价格来看，不难看出北京现代显然是奔着爆款车型打造的。

要知道，索纳塔在中国汽车市场中可是 B 级车的代表车型，和帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型，共同掌控合资 B 级车的大部分销量，市场反响也十分激烈。

然而，随着近年来自主车企的加速内卷，以及新能源汽车的爆发，索纳塔的销量却有所下降，在北京现代公布的 2023 年销量信息中，甚至没有将这款车型单独列出来，反而是给了全新伊兰特、途胜 L、ix35 升级版沐飒等车型画面。

也就是说，在 2023 年，北京现代在 B 级车领域已经有些失手，因此急需一辆爆款 B 级车打开局面，这款被寄予厚望的车型，显然就是本次发布的索纳塔。

那么，在自主内卷，燃油车爆发的当下，作为燃油车的第十一代索纳塔究竟还有没有机会？本文将从市场、产品等角度分析。

制霸 12 万级，掌握 B 级车定价权

燃油车式微，新能源车爆发，已是既定的事实，但笔者想说的是，在这种环境下，推出一款燃油车依旧十分重要。

先看整体市场情况，我国 2023 年的新能源车渗透率为 31.6%，也就是说平均每卖出三辆车，依然有两辆车是燃油车，而 2023 年全球新能源车的渗透率为 22%，平均卖出的五辆车中，就有四辆是燃油车。

无论是中国汽车市场，还是全球汽车市场，消费者中依然存在着大量燃油车的拥护者，有可能是因为驾驶习惯，也可能是地理位置原因，也可能是出行里程问题等，总之燃油车依旧占据着最大的市场份额。

再看横向对比，我国的 B 级车市场中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型，依然有着不错的销量表现，这也恰恰说明了合资 B 级燃油车，在中国市场中仍然极具竞争力，并没有我们想象中的江河日下。

由此可见，无论从哪个角度来看，推出一辆有竞争力的合资燃油车都是一个正确的选择。更何况在这次，第十一代索纳塔的价格对比许多 B 级自主新能源车，也极具竞争力。

本次第十一代索纳塔发布了六款车型，从动力上可以分为两个版本：1.5T+8AT、2.0T+8AT。1.5T 版本的车型价格为 13.98 万元 -16.28 万元，2.0T 的 N Line 版本的车型价格为 16.38 万元 -18.68 万元。在价格上，除了低于多数合资竞品外，甚至低于许多自主新能源 B 级车。

除此之外，官方还推出了 1 万元的现金抵扣和 1 万元的焕新直补，车型甚至下探到了 12 万元左右的价格区间，也为车型在价格上再添了一层竞争力。

"12 万元 ""B 级车 "，北京现代显然是下了 " 血 " 本，拿出了 " 掀桌子 " 的勇气，重新掌握 B 级车的定价权，爆款潜质不言而喻。

核心产品力，吹响进攻 B 级车市场冲锋号

除了价格层面，讨论一款车永远离不开产品力，而第十一代索纳塔在产品力层面上，也主打的就是一个 " 听劝 "。

首先是设计层面。第十一代索纳塔采用了星际战舰造型设计，改掉了上一代的 " 鲶鱼脸 " 造型，打造了更时尚、更科幻、更运动的星际战舰造型。

就拿这个前脸来说，现代汽车将贯穿式的地平线灯组设计、参数化的宝石前格栅、前保险杠等要素进行了整合一体化的设计，不仅辨识度极强，而且科技感十足，颜值方面获得了极大的提升。

在车身上，第十一代索纳塔也加入了许多巧妙的设计。比如低趴轿跑式车身、跨越式腰线、动感溜背、上扬鸭尾造型、19 英寸刀锋轮毂（顶配）等等，让整车造型极其富有张力，堪称运动感与未来感兼具。在现场观看时，笔者也被其外观造型所惊艳。

尤其是 N Line 版本的车型，不仅拥有专属的 N Line 标识、熏黑 LOGO、N Line 专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板，还拥有可显示油温、扭矩、涡轮状态的仪表盘、双边四出运动排气等配置，对于喜欢运动感，追求性能的车主极具吸引力。

新车基于 i-GMP 平台设计，长宽高分别为 4945mm、1860mm、1450mm，2875mm 的轴距在同级别车型中也是第一梯队，让其有了领先同级的空间体验。

动力方面，其全系车型均采用 8AT 变速箱，其中 1.5T 版本车型兼具了油耗和动力，油耗仅为 6.25L/100km，可以充分满足家庭用车的经济性。而 2.0T N Line 版本车型，则是聚焦车主对高性能运动驾乘的追求，发动机最大功率可达 250Ps，最高车速可达 240km/h，百公里加速仅为 8.3s，极其富有驾驶激情。

两个版本的车型定位既满足了运动，又满足了家用，定位更加精准，覆盖面也更加广阔。

在许多车主所关心的噪音上，第十一代索纳塔也做了很多优化，通过对车身结构、部件连接机构、隔音材料、关键部件设定、静音轮胎等部位进行全面升级优化，做到了发动机不抖不叫、轮胎不吵不闹、风噪降至更低、怠速无声无息。用户可以尽情享受驾驶乐趣，全身心投入到驾驶中，实现人车合一。

而在智能化方面，作为燃油车的第十一代索纳塔也并不逊色，其搭载了 Hyundai   Smartsense 智心合一安全系统，新增了 ISLA 智能限速辅助、RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW 前侧后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高 27 项 ADAS 智能驾驶辅助功能，具备 L2+ 级别，全车最多搭载 20 个传感器，可全方位保护车主的出行安全。

诚意满满的价格加核心的产品力，第十一代索纳塔的竞争力已经十分明显，其不仅重新掌握了 B 级车市场的定价权，还吹响了北京现代反攻 B 级车市场的冲锋号，爆款必将因此诞生。

尾声

在许多车主的心中，索纳塔都是一个极其有分量的名字。

自 2002 年北京现代引进第五代索纳塔进入中国以来，索纳塔就成了热门 B 级车阵营的一员，不仅销量可观，其车型的换代也非常频繁。而本次的第十一代索纳塔则为新世代青年而来，以诚意满满的价格和超强的产品力成为 B 级车市场的又一辆重磅产品。

由此看来，北京现代打赢翻身仗，或许就在今年！