3 月 28 日晚，预热了半年的小米汽车终于上市，首款车型 SU7 定位中型纯电轿跑，共推出 5 款车型（包含 3 款标准版 +2 款创始版车型），售价 21.59~29.99 万元。

首款车型上市后，小米汽车迎来了前所未有的热度，紧接着数家媒体同时爆料——引援业内可靠消息，小米第二款车将接踵而至：这将是一款 SUV 车型，预计在年底发布。

此前，小米在官方发布的『答网友 100 问』" 中曾提到了第一辆车为什么选择了轿车，而不是 SUV，小米的解释是：小米成汽车是 " 工业之王 "，而轿车是每个时代 " 时代精神 " 典型代表，是每个时代 " 时代精英 " 第一选择。从产品定义之初，SU7 就是既要高性能、又要生态科技，还要智能空间体验，只有一辆这样杰出的轿车，才有机会，把这三者都做出极致的表现。所以首款车定位成 C 级高性能生态科技轿车，定位成时代精英的第一选择，科技与人文的顶尖标杆。

同时，在小米 2023 年年报业绩会上，小米总裁卢伟冰也明确指出，" 小米的目标不仅仅是局限于某个细分市场，而是要成为全渠道全品类的参与者。小米 SU7 只是我们进军 C 级纯电豪华轿车市场的一个开始。"

从市场角度来看，轿车与 SUV 均是消费者基数最大的细分市场，选哪条路线都不意外；但从技术路径来看，为了适配更大的电池、实现更好的空间表现，显然 SUV 的起手难度更低。小米选择轿车 SU7 作为首款车型，是对自己的挑战，换来的是进一步加深了品牌的出道印象。

从行业发展规律来看，通常第一款产品，赚钱不是目的、把品牌立起来才是关键；第二款车型，即使不盈利也能承受、但需要把市场知名度打开；到了第三款车型，就必须考虑盈利了、让足够多的消费者为之埋单，以确保企业的持续发展。如今小米汽车第二款车型，若如消息所说将定位 SUV，是否能对现有市场实现颠覆，更加令人期待。

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