【CNMO 科技】2021 年 3 月 30 日，雷军在小米春季新品发布会上宣布小米进军汽车制造领域，这一决定震动了整个业界。造车不仅是小米对未来发展的大胆预测，更是雷军个人声誉的全力押注。面对市场的质疑和竞争压力，小米凭借在智能硬件领域的深厚积累，开始朝着智能汽车方向的探索之路。
小米造车的过程充满挑战，不仅要解决技术和生产难题，还要应对外界对其造车动机和前景的猜测。其中，价格问题成为关注的焦点。有人认为小米汽车将延续性价比传统，但也有声音指出，造车成本和技术难度远超传统消费电子产品，定价策略将是关键。
小米汽车的发布，不仅展现了小米在设计和技术上的创新，也标志着小米正式进入全球汽车市场的竞争。具体来看，小米 SU7 的推出将对国内电动汽车市场产生重要影响。小米的品牌影响力、用户基础及智能生态系统布局将成为其竞争优势。然而，在竞争激烈的汽车市场中，小米仍需面对众多挑战者。如何定位自己、突破技术和市场壁垒，是小米汽车未来发展的关键议题。
基于此，CNMO 推出了 " 雷军三年磨一剑，小米造车终成真 " 系列专题，而本文讨论的重点，则是 " 小米 SU7 在市场中面临的竞品挑战 "。
在科技领域，小米的名字早已是家喻户晓。从最初的智能手机，到后来的智能硬件，再到如今进军汽车制造领域，小米的每一步都牵动着业界的目光。3 月 28 晚，备受网友期待的小米汽车首款车型 SU7 正式发布，售价 21.59 万元起，标志着小米正式踏足全球汽车市场的竞争舞台。
然而，小米 SU7 的发布只是这场竞争的开始。在这个早已硝烟弥漫的汽车市场中，小米 SU7 将面临众多强劲对手的挑战。接下来，本文将对小米 SU7 的竞品进行全面解析，包括小鹏 P7i、智界 S7、极氪 007、特斯拉 Model 3 以及比亚迪汉 EV，这些车型的价格集中在 20 万元左右，都是小米 SU7 不可小觑的竞争对手。
关于车辆的外观与内饰设计，我们在此不做深入对比，毕竟 " 一千个观众眼中有一千个哈姆雷特 "，每个人的审美观念都独一无二。
让我们先来简单了解一下小米 SU7 的配置：
续航性能：全系超长续航，起步续航达 700km，Max 版更是搭载了 101kWh 的宁德时代麒麟电池，CLTC 续航高达 810km。顶配车型采用了双电机设计，配备小米超级电机 V6s，动力澎湃，最大马力高达 673 匹，从零到百公里加速仅需 2.78 秒，最高时速可达 265km/h。
充电系统：全系采用全域碳化硅设计，不挑充电桩。Max 版拥有 871V 高压平台，15 分钟内能补能 510km；标准版则为 486V 高压平台，15 分钟补能 350km。小米还经过大量测试，确保与超过 99% 的第三方充电桩兼容。
智能驾驶：小米智能驾驶经过实车路测 1000 万公里，全系支持代客泊车、极窄车位泊车，并标配辅助驾驶。Pro 版采用纯视觉技术，Max 版则结合了视觉和激光雷达混合技术。Max 版还搭载了两枚 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力达到 508TOPS。
智能座舱：搭载澎湃 OS 智能座舱，采用最新的骁龙 8295 芯片，配备 16.1 英寸 3K 中控屏，支持五屏联动。车机系统由小米澎湃 OS 底层支持。车辆还支持手车互联、妙享桌面、车家互联等功能。
生态拓展：全车配备丰富的生态拓展接口，中控屏上下左右四边均可拓展。椅背后部还配备了平板支架，支持小米平板或 iPad 上车使用。此外，车辆还提供了 3 个 1/4 标准螺纹接口，支持无线 CarPlay。
小鹏 P7i
小鹏 P7i 作为小鹏汽车的一款重要车型，在性能和续航方面都有着出色的表现。动力系统上，小鹏 P7i 提供了单电机和双电机两种选择。单电机车型的最大功率为 196 千瓦（267 马力），峰值扭矩为 390 牛米，官方 0-100km/h 加速时间为 6.4 秒。
双电机车型的零百加速时间仅为 3.9 秒，百公里制动距离为 33.3 米，表现非常出色。该车在快充模式下，两驱车型充电 10 分钟可补能 240km，四驱车型充电 10 分钟可补能 210km，两款车型均可在 30 分钟内，从 10% 充电至 80%。
智能驾驶方面，小鹏 P7i Pro 版标配 Orin-X，算力 254TOPS，拥有 29 个感知元件。可实现高速 NGP 智能导航辅助驾驶、LCC 车道居中辅助、VPA 停车场记忆泊车、ACC 自适应巡航、EAP 超级智能泊车辅助等功能。而 Max 版标配算力 508TOPS 双 Orin-X+ 双激光雷达，还拥有 31 个感知元件。
小鹏 P7i 的整体配置逊于小米 SU7，但其起售价却比小米 SU7 低出 1 万 2，这一价格优势无疑成为了它在市场竞争中的有力武器。
智界 S7
智界 S7 是华为智选与奇瑞合作品牌推出的一款中大型智慧轿跑，其亮点在于搭载了鸿蒙 4（Harmony OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统 ADS2.0。这意味着智界 S7 在智能化和自动驾驶方面有着非常高的水准，能够为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。
在驾驶性能上，智界 S7 搭载了全新一代 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅黄金动力平台，其拥有 22000rpm 行业最高转速，四驱版总功率达 365kW，扭矩 679N · m，百公里加速仅需 3.3 秒。并且得益于全新的 " 巨鲸 "800V 高压电池平台，智界 S7 实现了业界最薄高压电池，在满足更快充电速度的同时，也具备各种极端情况下的电池安全防护。
此外，智界 S7 还首发了泊车代驾，支持车辆自主找车位泊入、车辆自主找人。高阶智能驾驶系统可识别异形障碍物，同时可不依赖高精地图，并且在全国都能开。
智界 S7 在技术上展现出了显著的优势，尽管其起售价相较于小米 SU7 高出 3 万左右，但这并不妨碍它成为小米 SU7 的有力竞争者。
极氪 007
极氪 007 自去年年末上市以来，凭借高性价比和出色的底盘质感，在同价位段中崭露头角，与小米 SU7 在配置上展现出极高的相似度，因而成为了小米 SU7 的关键竞争对手。
极氪 007 采用先进的 800V 电压平台，提供单电机和双电机两种动力选择，其中双电机版本的零百加速最快仅需 2.84 秒，展现出惊人的加速性能。单电机版本的最大功率达到 310 千瓦，而双电机版本的前后电机更是分别拥有 165 千瓦和 310 千瓦的强劲动力。续航方面，新车最低可达 616km，最高则能达到惊人的 870km。
不仅如此，极氪 007 还搭载了一颗激光雷达，并支持最高 21 喇叭的音响系统。一体式智慧灯幕和车载卫星通信的加入，更是为这款车型增添了诸多亮点。因此，极氪 007 无疑也是小米 SU7 的有力竞争对手。
特斯拉 Model 3
在汽车市场中，尽管将特斯拉 Model 3 视为 " 假想敌 " 的车型层出不穷，但无一能够成功超越其地位。特斯拉 Model 3 无疑是市场上最受欢迎的电动车之一，长期占据销量榜首，价格稳定在 24.59 万元至 28.59 万元之间，提供了后驱与四驱两种动力选择。尽管价格有所波动，但它依旧深受消费者喜爱，成为 20 万至 30 万元价位段内的标杆产品。其运动化的操控感与简洁且充满科技感的设计，是吸引消费者的核心魅力所在。
此外，特斯拉 Model 3 的整体性能也不错，后轮驱动版搭载最大功率 194 千瓦、最大扭矩 340 牛 · 米的后置永磁同步电机，0-100 公里 / 小时加速时间为 6.1 秒；双电机全轮驱动长续航版系统综合最大功率 331 千瓦，最大扭矩 559 牛 · 米，0-100 公里 / 小时加速时间 4.4 秒。
短期内，小米 SU7 要想撼动特斯拉 Model 3 的市场地位，仍需经历一段较长的挑战之路。
比亚迪汉 EV
在传统车企中，比亚迪无疑是新能源领域的佼佼者，其旗下的汉 EV 车型在市场上享有广泛的口碑和用户基础，成为众多消费者购车时的首选。尽管从配置上来看，比亚迪汉相较于小米 SU7 略显逊色，但其价格优势却极为显著，起售价相较于小米 SU7 便宜了两万，这一优势对许多消费者而言具有不小的吸引力。
除了价格优势，比亚迪汉还经受住了市场的考验，其稳定性能和品质赢得了广大消费者的认可。在动力、续航、舒适性和安全性等方面，汉 EV 能够满足大多数消费者的日常用车需求。
小米 SU7 作为新兴车型，在智能化和配置上确实拥有更高的水准。然而，比亚迪汉凭借价格优势和市场口碑，依然在市场上占据着重要的地位。
写在最后
上述车型有的凭借技术优势脱颖而出，有的则凭借卓越的配置和智能化体验赢得了市场的认可。这些实力强大的竞争对手，无疑为小米 SU7 带来了前所未有的挑战。
