据乘联会统计，2023 年狭义乘用车领域，轿车、SUV、MPV 细分市场分别实现了 0.3%、10.3%、15.9% 的同比增长。其中 MPV 市场增速喜人，特别是高端新能源 MPV 市场的关注度达到了历史高点，或者说这已经是一片红海！

要说国内哪家车企的 MPV 体量大，那东风风行自然是要被提名的，毕竟人家背后有百万销量撑着。面对豪华新能源 MPV 的发展契机，东风风行其实早早就在酝酿自己的王牌作品——风行星海 V9，很快会在今年 4 月份开启预售。

中国 9 系车天团，开启 MPV 3.0 时代。

这么多年来，和轿车、SUV 相比，关注 MPV 板块的朋友并不算多。但随着近几年自主品牌的不断冲高，打开了一个很多人不曾想过的突破口，那就是豪华新能源 MPV。

如果说 2000 年的时候，别克 GL8 的到访开启了中国 MPV 1.0 时代，而以五菱宏光纳进 MPV 统计范畴，扩大市场基数为 2.0 时代的话，那当下高端豪华新能源 MPV 在国内市场前赴后继的时代，已经是 3.0！

开启 MPV 3.0 时代的钥匙，就掌握在自主品牌手上。以风行星海 V9、腾势 D9、极氪 009、传祺 E9、小鹏 X9 等为代表的 " 中国 9 系车天团 "，就是国内豪华新能源 MPV 市场 3.0 时代里耀眼的旗帜。

不可否认，如今 MPV 市场高端化的大旗由我们自主品牌扛起，能走到今天这一步实属不易，但也少不了一个契机：新能源！

从 2001 年推出中国第一辆自主品牌 MPV，到 2008 年打造中端全能 MPV，再到 2013 年开启自主高端公务车制造先河，东风风行在 MPV 这条道上一路精进。两年前，东风风行发布 " 光合未来 " 新能源战略计划，目前也基本实现了新能源转型，从燃油到新能源再到豪华化，转型速度可谓开足了马力。今天，东风风行以产品矩阵中定位最为高端的旗舰 MPV 风行星海 V9，开启了豪华新能源 MPV 时代。

MPV 市场增速喜人，其中的缘由必定有自主品牌豪华新能源 MPV 的走红。风行星海 V9 所面对的市场机会，可以说是清晰可见，而能不能抓住还得看自身功夫够不够硬！

9，就代表着 " 顶格 "。

通常以 "9" 为名的车型通常都代表着旗舰，毕竟这是自然数中最大的一个数字。以风行星海 V9 等为代表的自主高端豪华 MPV，都有着旗舰的定位，换言之在它们身上可以看到厂家对自家 " 家底 " 的毫无保留，给到的都会是最高水平！

在竞争日益激烈、产品也日渐趋同的今天，打出差异化很关键，而这也是风行星海 V9 把握住市场机会的关键。

放眼同级，风行星海 V9 是少有的使用插混新能源动力的产品，这对于用车场景的覆盖无疑更具优势。马赫 1.5T 混动发动机最高热效率达 45.18%，CLTC 百公里最低荷电状态油耗 5.27L，相比同级燃油 MPV 省 7000 元 / 万公里，五年省下一部车。CLTC 纯电续航里程 200km 足以应付城市通勤。CLTC 综合续航 1300km，是同级车型中数一数二的续航水准，补能一次足够闯下京沪线，从北京开到上海不怕人在囧途。3.3kW 外放电功能也不会缺席，充分满足户外用电需求，可油可电、可城可野让这款旗舰车型更全能。

考量一款 MPV 够不够旗舰，座椅是最重要的衡量标准。风行星海 V9 的二排采用两个独立亲肤航空座椅，配置自然是直接 " 顶格 "，12 向座椅调节、通风加热按摩、扶手智慧屏以及前后左右四向滑动一应俱全。

前排表现也很顶，主驾有 10 向电动座椅调节，并且带有座椅记忆，副驾则有 8 向电动调节。三排座椅设计很巧妙，折叠后可以完全收纳在地板之下。可以说风行星海 V9 在豪华上有着精彩演绎，但同时不忘最基本的实用性。

新能源和智能化，是两个紧密关联的关键词。风行星海 V9 对此的回答会是 41 英寸智能娱乐三联屏、遥控泊车、自动泊车、高速 NOA 功能、L2+ 级智能辅助驾驶系统、高通骁龙旗舰级 8155 芯片……其中，遥控泊车、自动泊车，是对用户来说又常用又好用的智能操作。当想泊入的库位两侧都有车，或泊入后两侧很窄，无法打开车门时，用户可在车内选好车位后，下车用手机发送泊车指令，控制汽车完成泊车操作。同时，这款车具有 12 个雷达灵巧探测车位，人在车内只需动动手，即可一键自动泊车。无论是新司机还是老司机，都不用为车位狭窄、车位旁有立柱带来视野盲区、户外停车位不规范、斜坡位停车等窘境发愁。

此外其搭载的高速 NOA 功能，只需动动手输入起点终点，沿路的上下匝道、智能变道、自动避让等操作，交给车机来完成，一定程度上减轻用户的长时间驾驶负担。

在智能座舱、智能驾驶领域，自主品牌早已有着很高的话语权。风行星海 V9 也不负众望，给到的都是 " 顶格 " 装备，并且在安全性上也有旗舰车该有的样子。

全车高强度钢用料达到 70%，超高强度热成型钢占比 20.5% 以上，被动安全丝毫不马虎。新能源车型的电池安全性一直是用户最看重的层面。风行星海 V9 的电池，采用超高耐热稳定电芯，可以极大地避免电池发生热失控而起火的情况，并且有国标 42 项及企标 90 项验证背书。

锁车后实时监测车内生命体征，且环保座舱 VOC 8 项物质有 6 项低于国标 5% 以下，采用银离子抗菌剂、0 溶剂胶，这就是造车细节的体现，给到消费者的就是 " 守护力顶格 " 的健康保障。

如此 " 顶格 " 的风行星海 V9 够不够实力，我们也不想过于武断，只想说市场机会肯定是留给有准备的人，时间终究会告诉我们答案。而可以肯定的是它的到来，进一步让大家看到了国人最期待的一面，国货之光让市场卷起来，卷出 30 万级豪华新能源 MPV 的体验感。

奋力崛起的中国汽车，真的变强了。

看着现在大家都在奋力崛起的氛围，让我们坚信中国汽车真的可以有无限可能。

价格战也好，疯狂内卷也罢，中国汽车市场的竞争达到了前所未有的高度，也呈现了一个极好的景象，那就是中国汽车正在合力对外！从合资车企纷纷放低身段，甚至将自主车型进行对标就不难看出，中国汽车品牌给到他们的压力，着实不小，特别是在新能源和智能化领域。

在以风行星海 V9、腾势 D9、极氪 009 等代表的 " 中国 9 系车天团 " 的冲锋下，豪华 MPV 正在重构一个新格局，而这也加剧了自主 / 合资中高端 MPV 之间的竞争。不过，新能源时代的自主豪华新能源 MPV 有了很高的话语权，而以别克 GL8 为代表的燃油时代的豪华，声量其实正在被压制！

风行星海 V9 是东风风行新能源转型的答卷，其也恰好选择了一个目前来看最好的时代，凭借其扎实的豪华实力，它有机会成为豪华新能源 MPV 市场的一匹黑马。

值得一提的是，中国结前脸设计对于风行星海 V9 而言，浅说是结合了中国元素，而背后的深层寓意更多的是我们民族自信的一种表达，让世界看到国货自强发光的一面！

风行星海 V9 进一步夯实了自主品牌在中高端新能源 MPV 市场的话语权，或者说中国新能源市场的 " 豪华 MPV" 本该由我们自己来定义。而此刻，我们已经做到了！