在过去的几年里，国内汽车市场已发生了巨大变化，尤其在新能源市场，越来越多的纯电中型 SUV 成为了各品牌的 " 当家花旦 "。它们不仅在空间方面有着绝对优势，价格也与紧凑型 SUV 有所交叉，外加出色的续航能力，因此就显得十分超值。今天，我们就为您带来四款靠谱的纯电中型 SUV，看看有没有您喜欢的。

    本期购车推荐，我们挑选的四款车型分别是极狐 阿尔法 T5、零跑 C11、深蓝 S7 以及奇瑞舒享家。这四款车既有传统车企旗下的新能源车型，又有新势力品牌旗下的车型，它们有着截然不同的设计风格。更重要的是，四款车型的售价也迎合了大多数家庭的购车预算。

    一、外观

    外观上，四款车型都有明显的特点。其中，极狐 阿尔法 T5 整体造型棱角分明，窄条幅前格栅与修长的前大灯相连，提升了前脸视觉宽度。值得一提的是，该车腰线还呈现出上扬态势，营造出俯冲的视觉效果；零跑 C11 的设计在四款车型中最为圆润，车身多处线条的运用令其视觉重心明显下沉，有了些许 " 低趴 " 效果。

    对于深蓝 S7 和奇瑞舒享家来说，二者前脸造型颇为方正，且还都采用了更加年轻的设计风格，在封闭式格栅和分体式大灯的加持下，整体看起来较为科幻。值得一提的是，深蓝 S7 前包围两侧样式更为夸张，视觉效果更为运动。

    在尾部设计方面，四款车都采用了贯穿式尾灯，除了深蓝 S7 外，其余车型均在尾灯下方写有英文铭牌，增加了自身识别度。在车身尺寸方面，零跑 C11 有着绝对优势，车内乘坐空间将好于其他三款车型。

    在外部配置上，四款车型满足日常使用不成问题。进一步对比发现，极狐 阿尔法 T5 和深蓝 S7 在进阶配置上比较全面，并且还配有全车无钥匙进入功能，紧随其后的奇瑞舒享家也有不错的表现。而对于零跑 C11 来说，虽然配置缺失较多，但部分配置提供了选装机会，满足消费者的个性化需求。

    二、内饰

    内饰设计方面，四款车各不相同。深蓝 S7 和极狐 阿尔法 T5 的内饰极为简洁，中控台除了大尺寸中控屏、双辐式方向盘以及贯穿式空调出风口外，几乎看不到多余的设计；零跑 C11 中控台配备了多块屏幕，展现出较强的科技感；而对于奇瑞舒享家来说，内部设计较为常规，居家氛围比较浓郁。在材质上，四款车型中控台均采用了大量软质材料包裹，提升了内部档次感。

    在内部配置上，四款车型基础配置都很完善，满足日常家用需求没有任何问题。在舒适性配置上，奇瑞舒享家整体表现良好，前排座椅除了加热、通风外，副驾驶位还支持按摩功能，与此同时，该车还支持车内香氛装置。在其他配置上，零跑 C11 独享后排独立空调、副驾驶娱乐屏；深蓝 S7 的部分配置还支持选装。总体来说，四款车型在配置上各有所长，未拉开明显的差距。

    三、性能

    动力方面，四款车型虽然均搭载永磁 / 同步单电机，但数据层面有所差异。其中，零跑 C11 优势明显，电动机总功率达 200kW，领先其他三款车型。此外，四款车型的 CLTC 纯电续航里程均超过了 500km，且极狐 阿尔法 T5 和零跑 C11 达到了 520km。在换挡形式方面，四款车型均为怀挡设计。

    四、安全

    安全配置方面，四款车整体的表现都不错。在进一步对比中发现，比较出色的是深蓝 S7，主 / 被动安全配置基本是满配，表现最佳。而其余三款车型整体差别不大，仅是个别配置上有细微差别。总的来说，四款车在安全配置上都达到了主流水平，且整体差别不大，满足日常用车绰绰有余。

    五、驾驶辅助及智能化

    在驾驶辅助方面，零跑 C11 有着绝对优势，其配备了数量较多的摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，与此同时该车还配有双目前方感知摄像头，辅助驾驶硬件水平更高。

    在智能化方面，除了奇瑞舒享家外，其余三款车型都配备了可见即可说、连续语音识别功能，并且在高通骁龙 8155 芯片的加持下，提升了车机系统的流畅度。值得一提的是，深蓝 S7 还独享旋转大屏和手势控制。

    总结：

    综合比较而言，四款车在外部设计层面都很有特色，从个性化程度来看，深蓝 S7 和奇瑞舒享家符合新能源车型应有的未来感；极狐 阿尔法 T5 以及零跑 C11 也有着较高的识别度。内部配置和设计层面，四款车可完全满足我们日常使用需求，同时零跑 C11 车内多块大屏令自身充满科技感。动力上，四款车续航里程都具备主流水平，进一步打消了消费者的里程焦虑，至于该选择哪一款，就看您个人喜好了。