盖世汽车讯 据外媒报道，根据福特汽车公司提交的年度委托说明书，尽管福特首席执行官吉姆 · 法利（Jim Farley）2023 年并未完全达到他潜在的奖金目标，但其总薪酬仍然同比增长了 26%，达到 26,470,033 美元。2022 年，法利的薪酬总额接近 2100 万美元。

据悉，去年法利的基本工资保持在 170 万美元不变，而他的非股权激励略有下降，因为他仅达到了年度奖金计划奖励目标的 71%。福特并未具体说明法利在哪些方面有何不足，但表示，今年他的奖金标准中有 40% 将与公司调整后的息税前利润挂钩，30% 与产品质量挂钩，20% 与电动汽车增长挂钩，10% 与增值服务挂钩。

福特表示，法利去年的薪酬与福特所有其他员工的薪酬中位数之比为 312：1。除法利外，福特所有员工的年总薪酬平均值为 84,829 美元，较上年同期也增长了 10,000 美元。

美国汽车工人联合会（UAW）主席 Shawn Fain 曾直言不讳地批评底特律汽车三巨头的管理层薪酬过高，他也抨击了法利的薪酬方案。Fain 在一份声明中表示：" 就在几周前，法利还在向媒体哭诉 UAW 创纪录的劳工合同迫使该公司重新考虑在哪里生产汽车，但现在他们却能轻松地给他加薪 26%，至每年 2650 万美元。这充分体现了企业的贪婪。"

不过，法利的薪酬仍然落后于 Stellantis 首席执行官唐唯实，后者 2023 年的总薪酬达到 3649 万欧元（合 3950 万美元），是其公司普通员工的 518 倍。通用汽车尚未公布首席执行官玛丽 · 博拉 2023 年的薪酬，但她在 2022 年获得了近 2900 万美元的薪酬。

福特汽车一位发言人还透露，该公司前五位高管中有四人的薪酬均较 2022 年有所上升，这在很大程度上是因为福特修改了股票奖励制度，将股票奖励与福特向股东提供的回报价值相挂钩。其中，福特首席财务官   John Lawler   去年的收入为 1,000 万美元，高于 2022 年的 890 万美元；福特首席电动汽车、数字和设计官 Doug Field 去年的收入为 1,530 万美元，高于 2022 年的 1,510 万美元。

图片来源：福特汽车

去年，福特营收为 1,762 亿美元，同比增长 11%；净利润为 43.3 亿美元，而 2022 年净亏损 21.5 亿美元；调整后息税前利润为 104.2 亿美元，与 2022 年持平，也符合其 100 亿至 105 亿美元的预期。

福特汽车将 2023 年视为 " 奠基之年 "，将 2024 年视为 " 稳健之年 "，并且认为未来该公司仍将拥有巨大的潜力。