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哈喽大家好，我是水滴汽车赵思蒙，要说最在乎 Coupe 车型的品牌还得是奔驰，不仅分级够多还有高性能版本，甚至在智电时代中，也没有放弃对 Coupe 车型的开发，在奔驰重新梳理了产品结构后，全新 CLE 代替了原来 C 级 Coupe 和 E 级 Coupe，它能承载这两款车型最美奔驰的名号吗？总结它几个特点，听我慢慢分析。

编辑｜赵思蒙

第一个特点，奔驰的车型的特点是优雅，放在 Coupe 车型上这个词汇被进一步放大，长机舱、短前悬、长后悬是全新 CLE 的特点，整车长度超过 4 米 8，轴距超过 2 米 8，对比 C 级 Coupe 大幅加长了，而车高度又比 E 级 Coupe 有所降低，既避开了前者长度不够看着小气的缺点，又弥补了后者缺乏运动感的劣势，可以说在外观方面整合了两者的优势；第二个特点，全新 CLE 的车内非常吸引年轻用户，奔驰设计的内饰向来被誉为 " 精装修 "，C 级颇具运动感的内饰设计搭配上 E 级宽敞的车内空间，坐满四名乘客是并不拥挤的；当然，全新 CLE 也做了一些取舍，就比如曾经 E 级 Coupe 可开启的后窗、高功率版的后驱形式等；第三个特点，全新 CLE 可真比宝马 4 系和奥迪 A5 会玩心理战，虽然目标瞄准的是他们，但是我的尺寸比你们大，我还能理所应当的把价格提上去，全新 CLE 的起售价比宝马 4 系可贵了 9 万元，可又比 E 级轿跑刚出的时候便宜了 10 万元，就是这 " 当不当、正不正 " 的售价区间，往往能够抓住用户 " 加钱上某某某 " 的心理。

其实大家不知道，这款车有个潜在问题，导致最美奔驰由它接班还真不合适，虽然 C 级具有活力的内饰风格更属于它的风格，但是结合它中大型轿跑车的尺寸，网友已经开始吐槽它诚意不够、缝合怪和缺乏档次了，如此内卷的汽车市场，很多车企推出的产品都是越级降价，而奔驰 CLE 颇有点像降级升价了，把这款产品定位中型车吧，它的尺寸 " 超标 " 了，把它定位为中大型车吧，它又不能完全撑起 E 级的功能和体量，这也是为什么在任何配置页面点开它，出现的分级是含糊不清的 " 跑车 "，而不像是前任车型那么明确的分级了。或许在 "CLC" 推出之前它都要接受这样的争议，又或者是把它叫做 "CLC" 用户会更加买单吧！