NHTSA 表示，酒驾和药驾仍然是一个严重问题，而且还有 10% 的驾驶员不系安全带。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在 4 月 1 日表示，2023 年美国交通事故死亡人数同比下降了 3.6%，至 40,990 人，连续第二年下降，但仍远高于疫情大流行前的水平。

2023 年美国交通事故死亡率高于 2008 年至疫情爆发前的任何一年。去年美国机动车的总行驶里程首次超过了疫情大流行前的水平。

专家表示，在 COVID-19 疫情大流行期间，美国道路上的车辆数量有所减少，一些驾驶者认为此时警察监管力度较低，因此他们在驾驶时会出现一些危险程度较高的行为。

图片来源：NHTSA

NHTSA 的代理局长去年对媒体表示，美国交通事故死亡人数增加的部分原因是疫情大流行期间道路几乎空无一人，导致出现驾驶员超速行驶以及其他不良驾驶行为。

2021 年，美国交通事故死亡人数同比猛增 10.5%，至 42,915 人，这是自 2005 年以来美国道路死亡人数最高的一年。

NHTSA 在 4 月 1 日发布的另一份报告显示，2022 年美国行人死亡人数同比上升了 0.7%，至 7,522 人，为 1981 年以来最高水平。同年，美国自行车骑行者死亡人数上升了 13%，至 1,105 人，是至少 1980 年以来死亡人数最多的一年。

NHTSA 还表示，2022 年涉及 65 岁或以上驾驶员的致命交通事故增加了 4.7%，至 7,870 起，这是该机构自 1975 年开始记录以来，涉及老年驾驶员的交通事故死亡人数最多的一年。

在疫情大流行病期间，尽管道路使用人数有所下降，但是超速行驶、在酒精或其他药物的影响下驾驶或不系安全带的事件均有所增加。

NHTSA 表示，酒驾和药驾仍然是一个严重问题，而且还有 10% 的驾驶员不系安全带。该机构已提议要求车企在未来的车辆中安装安全带提醒装置。