早在 2022 年 3 月，就有传闻称马自达原计划的后驱六缸全新马 6 项目胎死腹中，马自达将会把更多的研发重心转向 SUV 市场，让很多车迷和马粉感到遗憾。

彼时在售的马自达 6 车型，也先后在北美、英国、中国停产，就在本月，马自达 6 也将在日本停产，彻底为这个经典的车系画上了句号。

  上：昂克赛拉 / 下：全新马 6 伪装车  

不过在中国市场，马自达并没有打算彻底摆烂，而是决定与他们的合作伙伴长安共同开发全新一代马自达 6，内部代号 J90A，未来有可能会被命名为 EZ-6（下文以 J90A 代号为称呼）。最近，这款神秘的新车终于曝光了！从此次曝光的谍照来看，马自达 J90A 依旧采用运动轿跑的造型设计，整体呈现出俯冲的姿态，尤其是车尾的四圆尾灯，与在售的昂克赛拉是非常相似的。

不过明眼人应该一看就知道了，马自达全新的 J90A，其实就是深蓝 SL03 的姊妹车，二者的车身姿态非常相似，只是在尾灯、C 柱造型以及窗线设计上有所区分。

值得一提的是，马自达新车的谍照后风挡玻璃边框非常粗，所以它也应该跟深蓝 SL03 一样采用了掀背式尾门的结构，这也算是复刻当年经典的马自达 6 掀背轿跑了。

在车辆的内饰部分，我们推测 J90A 应该会在 SL03 的基础上有很大改动，按照马自达的品牌风格，他们肯定会为了驾驶操控保留许多人体工学设计，比如更多的实体按键、更运动化的座椅造型等。

底盘平台部分， 马自达 J90A 将会采用长安 EPA1 纯电平台打造，提供纯电和增程两种动力形式，并且也会采用后轮驱动。据此前的消息表示，长安将会提供底盘平台、智能化以及三电系统，而马自达则负责车辆的底盘调校。增程器目前还没有可靠消息，有传闻称马自达自己提供增程器，但考虑到马自达目前的内燃机产品线，这个可能性不大。

在动力部分，2024 款 SL03 全系采用后置单电机后驱，纯电版提供 218 马力、258 马力两种功率，0-100km/h 加速分别为 6.9、6.2 秒。两种功率的版本电池容量分别为 58.89、66.8kWh，对应 CLTC 续航分别为 530、610km。而增程版则采用 95 马力 1.5L 四缸自吸增程器，搭配后置 238 马力电机，0-100km/h 加速 7.2 秒，配合 18.99kWh 电池组，CLTC 纯电续航 135km，CLTC 满油满电续航 1140km，亏电油耗 4.4L。

这样的动力规格，如果以过去马自达在中国市场的车型来说已经很强了，毕竟上代阿特兹的 2.5L 版本 0-100km/h 加速也要 8 秒左右。只是放在电动车时代，马自达这样一个主打运动的品牌，用 200 多马力的电机会显得有些 " 慢 "，希望马自达可以为 J90A 换上更大功率的电机吧。不过换个角度说，起码很多人期待的后驱 " 马 6"，在 J90A 上实现了。

按照此前的传闻，马自达 J90A 将会在本月底的北京车展上首发亮相，预计今年第四季度正式上市。目前，深蓝 SL03 的车系售价为 13.99-20.69 万元，而马自达在中国市场的品牌溢价并不是很高，所以未来 J90A 上市后，定价应该也会在 15-20 万这个区间。