据外媒报道，沃尔沃汽车公布 2024 年 3 月以及第一季度销量数据。数据显示，3 月沃尔沃汽车全球销量为 78970 辆，同比增长 25%，创全球单月销量历史新高，新能源车型全球销量为 33558 辆，同比增长 24%，占全球总销量的 42.49%，整体表现不错；一季度全球累计销量为 182687 辆，同比增长 12%。

细分到各大市场来看，沃尔沃汽车欧洲市场 3 月销量为 39756 辆，同比增长 33%，其中电动车为 24856 辆，同比增长 34%，占总销量的 62.52%；一季度累计销量为 89670 辆，同比增长 23%。美国市场 3 月销量为 15315 辆，同比增长 50%；一季度累计销量为 30950 辆，同比增长 17%。

中国市场 3 月销量为 14005 辆，同比增长 21%，但新能源车型销量仅 1039 辆，同比下滑 28%；一季度累计销量为 37958 辆，同比增长 4%，其中新能源车型销量为 2443 辆，同比下滑 36%。从最新的销量数据来分析，虽然一季度沃尔沃汽车中国市场也实现了增长，但在新能源车型上的表现依然缺乏亮点。

目前沃尔沃汽车在中国市场的销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括 S90、S60、XC60、XC40 四款车型，其中 S90、S60 和 XC60 在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40 在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，" 油改电 " 车型在高度内卷的新能源车市难成主流，这也导致其在车市的销量表现十分一般。以 2023 年零售数据为例，2023 年沃尔沃在华销量前三的车型分别为 XC60、S90、S60，销量分别为 64758 辆、37022 辆和 21140 辆。

沃尔沃汽车诞生于 1927 年，是瑞典知名豪华汽车品牌，被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在 2017 年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，并在 2021 年进一步深化明确市场布局。2021 年，沃尔沃表示到 2025 年旗下纯电车型销量要占总销量的 50%，其余为混合车型。到 2030 年沃尔沃将转型成为纯电品牌，届时将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。

目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。2023 年 8 月，沃尔沃强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到 2025 年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的 50%，并在 2030 年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。

3 月 26 日，沃尔沃汽车最后一辆 XC90 SUV 在沃尔沃瑞典托斯兰达工厂下线，该车是沃尔沃最后一辆搭载柴油发动机的汽车。此举意味着沃尔沃正式告别长达 45 年的柴油车生产历史，进入全新的电气化时代。但沃尔沃官方表示其仍将生产汽油发动机的汽车，直到 2030 年，届时将只生产电动汽车。

作为北欧豪华品牌，沃尔沃选择实现电动化转型是拥抱市场的表现，但从中国市场来说，尽管中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，但当前沃尔沃在售的电动化车型大部分为 " 油改电 " 产品，销量难以提升，这也意味着 " 如何在中国市场加速实现电动化转型 " 是其眼下需要解决的难题。在此背景下，沃尔沃在华电动化转型压力不小。

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