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【上】

有同行做过 MEGA 潜在用户的调研，不少放弃的消费者给出了这样的理由：

MEGA 比 L9 贵了 10 万，而且还是纯电的，没有后者方便。

大众、BBA 们的困境就是燃油 & 纯电同时在卖，消费者总会不自觉地去对比。同样一个品牌的车型，价格上不同品牌有不同的状况，燃油有些更贵有些更便宜；成熟度上则都是燃油更佳，好多纯电还是油改电的；

当然最核心的一点，就是纯电没有燃油方便。

理想恐怕万万想不到，它一个新造车公司就因为造了一台纯电车，竟然要面临传统巨头的困境。

这个专栏之前，就拿张之洞类比过理想。

张之洞是「中学为体，西学为用」，大清要学习西方先进技术、坚船利炮，但是老祖宗的组织和规矩是最好的，君为臣纲，父为子纲，夫为妻纲，等级要分清，皇权不容侵犯。

▲来自《走向共和》

理想是「汽油为体，电能为用」，理想要有新造车该有的科技感，辅助驾驶、智能座舱、纯电驱动等等一样也不能少，但是要保留那个油箱，切实守护住用户在续航上的安全感。

张之洞那套行不行得通，历史已有验证。理想的问题则是在 MEGA 上才显现了出来。理想最近几年一直是最强势的新造车公司，从它自身的角度来说，这是个很智慧的时间差打法，先凭借新造车新能源的声势去抢夺市场，再利用特斯拉、小鹏等等那些纯电公司去教育市场，等待时机成熟伺机收割。

理想认准的时机大概有两个，一是充电技术，二是品牌效应。充电技术咱们都知道了是高压快充，品牌效应就没有硬指标了，从理想的角度来说，认为已经足够也是合理的，毕竟市场上除了特斯拉、比亚迪之外，理想就是最强悍的。

另外还有两件事情可能强化了理想的信心。一是面对华为的猛攻，理想在去年稳住了局势，L 系列出一款爆一款；二是比亚迪去年底纯电销量超过了特斯拉，比亚迪是先用插混占市场然后纯电发力，路径和理想有很大重合度。理想又没想着直接挑战它们，但既然路径类似的比亚迪已经做到了，自己自然也有机会。

理想毕竟还没有比亚迪那么强大的品牌力，足以让足够体量的消费者接受充电的种种不便。

然而话也要分两面说，把 MEGA 不如预期全归结为「汽油为体，电能为用」的隐患爆发其实有失全面——事实是，纯电的市场教育已经很好了，否则 MEGA 也断然达不到周销千台的数据，毕竟换别的品牌，这个销量是足够开香槟的。

问题在于，还有别的问题。

【下】

关于袁世凯称帝有个流传甚广的说法，他儿子袁克定伪造了鼓吹帝制的盗版《顺天时报》，袁世凯信以为真，结果众叛亲离。

MEGA 上市之前的李想还是微博之王，说什么都一呼百应，就算有不同声音也会被支持者淹没。

袁克定伪造的报纸是为袁世凯定制的，李想之前在微博上看到的回应是其支持者发出的。

当真是社交媒体害死人，信息茧房要不得。

明星创业者使用社交网络同样是经典话题，这个专栏之前也说过，「创始人热衷社交网络是给企业做宣传」这种迷思早该打破了。做宣传的成分当然是有的，但越往后，更多的内因：

其实是膨胀引发的表达欲难以控制。

最简单的例子，李想在创办理想初期发微博的状态和现在是远远不同的。那时他的语气要客观得多，最初甚至在每一条微博的结尾都会加上「理解，前行」，他对这四个字的解释是：

「我们这个企业面对更多的是质疑，首先要从内部团队让大家明白这东西是怎么回事，不要纠结于听到的各种各样的声音，大家为着目标往前走」。可以看出来，虽然同样是发微博，但那个时候的他是低姿态的，是谦逊的。

膨胀对 MEGA 的影响就更直观，太贵了。都在理想旗下，大型 SUV 还是 40 万级别，大型 MPV 突然就飙到了 50 万价位。理想当然可以从各个角度来解释这个定价，但终究掩盖不了太贵的事实。

得意忘形人皆有之，但不必付出代价的又有几人呢。且不说李想，马斯克被神话到俨然比肩乔布斯的地位，嘚嘚瑟瑟这几年下来，特斯拉的领先地位都眼看要保不住，一季度销量不就崩了。

之所以要在昨天毫无预兆地宣布 8 月 8 日发布自动驾驶出租车 Robotaxi，多少还是有点急了。

【内】

最后，还是要再说一次，每周千台的销量对于 MEGA 这样一款卖到 55 万元的纯电 MPV 来说，怎么看都不能算低。当然，有一种说法是它拖累了 L 系列，整个品牌都因此受到了影响，那就要看今后如何发展了。

春节的时候，和一个曾经是科技媒体的同行聊起了李想。他说汽车媒体人对李想有种狂热，但他认为，真正能代表中国科技创业者的还是雷军。

我个人是非常关注李想的，这几年写了不少他的东西，甚至这篇文章本身，几乎就是针对他此前所撰写内容的总结。

之前写李想那些东西，有人说我跪舔他，有人说我无端攻击他，其实都合理。

我不喜欢他做增程的取巧，也不喜欢他经营时的一些行为，但同时又认定他的能力是真强，将来会是本土汽车业的风云人物。

▲来自《老狐狸》

其实不难理解，所谓「企业家」基本都这样，特没劲。写这篇东西之前刚看了一部电影《老狐狸》。那里就塑造了一个很经典的成功商人的形象，那个角色有一句经典台词：

Ta 们都是失败的人，都是在乎别人感受的人。

（END）