「钛方科技」成立于 2015 年，以弹性波智能触觉识别技术为核心技术，研究智能设备的交互与感知，并推出了相关的解决方案。

" 就像是水滴在平静的水面，会有波纹一样，人在接触到固体表面时，也会产生像水波一样的机械波，在整个固体里扩散，我们称之为弹性波。而钛方的技术就是利用传感器接收这种极细微的波信号，通过信号处理和智能算法分析，识别接触力度和接触位置等信息。" 钛方科技创始人杜朝亮博士告诉 36 氪。

简单来说，弹性波智能触觉识别技术是一种可以识别出多种材料和多类结构上接触的力度、位置和模式的技术。

杜朝亮还介绍了此项技术的几项特点：

一是既适用于平面结构又适用于三维曲面结构；

二是支持多种材料，包括玻璃等均质材料，木板、复合材料、钢筋混凝土等非均质材料，也能支持铁板、钢板等导电材料；

三是低成本、低能耗、抗干扰：该技术不会受到障碍物影响和电磁干扰，能耗低，且传感器数量少、造价低。

应用方面，钛方科技已经基于这种技术研发出了两类产品，压感触控产品和汽车智能感知产品。

压感触控产品已经被用在联想上市的笔记本「  小新 Pro13s  」上，其中使用的一体式 " 轻感触控 " 设计采用的就是钛方科技的技术，不再需要对触控板进行开孔设计，该触摸板能在纯平面板上实现触控、压力感应、震动反馈，可实现与苹果笔记本的压感触控技术媲美的效果。

此外，钛方科技正在研发手机 、pad、各类触摸屏的压感触控与手势识别技术。" 我们的压感触控技术与苹果的技术之间没有任何专利上的冲突。" 杜朝亮说。

在此次 CES 展上，钛方科技对全球正式发布了汽车智能感知产品 TAIPS ( Taifang Automobile Intelligent Perception System ) ，该产品能够让整个汽车具有触觉感知能力，监测到汽车碰撞、剐蹭、打砸等事件，并能够实现人车交互中的手势识别。

据介绍，相比于特斯拉 " 哨兵模式 " 摄像头为主的车辆监控方案，钛方的 TAIPS 只有在系统判断为必要时，才启动摄像头，其优点是功耗低、不侵犯隐私、数据计算量小，且不存在盲区、能准确识别碰撞、打砸、剐蹭的位置和力度。

" 目前看，TAIPS 系统在租赁和运营车辆的全天候监控管里方面也有较大需求，还可以用于低速自动驾驶汽车的碰撞防碾压。" 杜朝亮说，" 此外，TAIPS 系统还可以用于人车交互，比如手势识别开电动天窗和车门、方向盘脱手检测、拍击方向盘启动发动机以及车内屏幕的 3D 触控等。"

除了在上文提及的电脑触摸屏、汽车智能感知产品之外，钛方科技的技术还可以用于手机、pad 等消费电子的压感触控、智能穿戴设备（如无线耳机、VR/AR 设备）的手势识别、机器人的触觉传感、家居家电的智能交互等领域。

钛方科技目前的发展重点仍是在消费电子和汽车智能感知交互两个领域。消费电子方面，钛方科技正与客户开发笔记本、手机和大屏幕的压感触控以及智能穿戴设备的手势识别。汽车智能感知方面，钛方正在实施自动驾驶碰撞防碾压、汽车碰撞智能监测以及人车交互手势识别等项目。

团队方面，钛方科技的核心技术团队来自于北大、清华、中科大、美国佐治亚理工学院、日本东京大学等知名高校，在弹性波与智能算法、软硬件设计等领域都有十余年以上的行业经验。