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这是我去年买的一辆车，2009 年的马自达 5，当时售价 20 多万，纯进口，2009 年能用这个价格买马自达 5 的，那绝对是 " 马教 " 里披白布抱吉他唱歌的，但是在 2024 年它只卖不到 3 万，这个价格，就非常值得推荐给年轻人做第一辆车。

马自达 5 是一辆日系小 MPV，这辆车打动我的，就是它的空间设计，首先它的第三排座椅是可以纯平放倒的，这属于基操，而且这个空间巨大，可以满足你几乎能想象到的一切需求，也因为这个，很多人买这辆车当床车。

这是第三排立起后的空间，并不舒服，但是我为什么还是认可这辆车呢，因为快 3 年的 MPV 使用生涯让我确认一件事，没有绝对的 6-7 人乘坐需求，纯平的后备厢比舒适的第三排更重要。

除了后备厢，它还有一个地方的空间设计，是让我觉得非常有艺术性的。其实这辆小车的空间设计玩的还不够极致，本田有一款车叫步威，那辆车的空间设计和玩法非常迷人，虽然这些都是很便宜的小车，但是我觉得它们都非常的艺术，对，是艺术，我愿把这种艺术称为拮据的艺术。‍

小两口收入不高，下班去菜市场买俩个鸡骨架，一共 5 块钱，回家起锅烧油，整点辣椒丁爆炒，配点圆葱泡陈醋，俩个人一人一碗大米饭，吃的喷香，把本不宽裕的生活整出来滋味，这就是拮据的艺术，而且我认为，便宜的家用车应该好好打磨拮据的艺术，而不是一味用不多的成本去追求豪华的艺术。

这辆便宜的马自达 5 是侧滑门，侧滑门是 MPV 的灵魂，也是 MPV 的重要标志，没有侧滑门的 MPV 不应该叫 MPV，侧滑门能大大方便你上车的便利程度。

接下来说说驾驶，马 5 这辆车采用了 2.0L 自吸发动机，搭配 5AT 变速箱，在这个破百分分钟进 4 秒的年代，2.0 自吸不带 T 听起来是那么的古典，像是在探探快配的时代，选择了给人写情书。

这辆车的动力上限一定是不高的，破百时间 10 秒左右。但是那个时代的日系小排量自吸调校有一个特点，就是窜，动力都集中在前段，所以日常在城里面使用并不会觉得腰子掏空使不上劲，也不会感觉自卑，而且马自达的发动机转数非常活跃，很容易被挑逗起来，一点油门，它就上头。

过去的日系 MPV 愿意用轿车当底子，马自达 5 也是轿车底盘，但是它变态的地方在于，它用的是马自达 3 底盘，这很符合马自达的套路，马自达这种小众个性带点执迷不悟的性格，即使做拐也得有点运动性。

这辆马自达 5 的底盘开起来的感觉就是很灵，很巧。尤其是开惯电车，再开这种轻量化的小油车，那种灵巧感非常明显，我刷短视频，看到有一个叫小猴子直播卖车的，一会上后备厢，一会上机器盖子，那种感觉就是灵巧，它不一定有劲，但是它灵巧。

马 5 的动力系统 + 底盘感受，给这辆车增加了一些快乐属性，你开上它会觉得你行了，这也是带运动属性的品牌的特质，为什么开马自达，或者是 2017 款宝马 3 系标轴运动版的招人烦呢，就是因为你一摸上这种车，你就会觉得自己行了，别人全是傻……‍

这是一种产品设计引导出的情绪价值，就好像最近火那个周处除三害，为什么那里面人都被洗脑了，就是因为那个组织的产品设计引导了这些人的情绪价值，当然会有人说你个傻油吹，这破动力有什么快乐，确实，快会带来超级快乐，我新买的 007 地板油下去，150km/h 以上动力储备都很充足，爽的我都拉了尿了，不过，快可以带来快乐，但快乐不一定只是快，人的快乐情绪是多元的，如果只是用快来判断，那洗浴就不用上二楼了。

接下来说一个关于舒适性的观点，这车在朋友手里的时候配的是 18 寸轮圈，那套轮圈我没有要，我换回了原厂 16 寸的，然后买了四条马牌 UC7 轮胎，一款性能很平衡的轮胎，我为啥没有要更帅的大圈，首先是影响舒适度，这个道理很清晰了，垫子的厚度影响你屁股的舒适度。第二个就是经济性，我买这四条胎大概花了 2000 块钱，同样的轮胎，18 寸的四条快要大概要 4000 了，所以，我们的家用车在选择轮圈的时侯一定要考虑到实用这一点，或者说，选择了好看，就要承受它带来的副作用。

接下来说说如果想买这辆车，会面临什么问题，首先这辆车当年非常贵，纯进口，所以配件不便宜，而且因为保有量小，做副厂件的也非常少，很多配件只能用原厂，比如它的下摆臂，一对大概在 1400，这辆车的变速箱会出现无法升挡或者降挡的问题，算是一个通病，维修费用大概在 4000 左右。

最后一个缺点是不安全，汽车的安全性是在进步的，和现在比那个时代的车整体的安全性都很一般，而马自达这种小 MPV 的安全性又是一般里的一般，网兜杜蕾斯，包括我前面说的本田步威，但是我还是推荐这辆车是因为我对于汽车安全的理解，我觉得我们要选尽力而为，排斥可为却不作为，这个意思就是在有限的成本和结构下，做到最安全，马 5 包括本田步威，还有咱们的五菱宏光，都是在它们的成本和兼顾能力下做到了尽力而为的安全，什么叫可为却不作为呢，当年的帕萨特， 一个那么贵的轿车，碰撞拉胯，这就是可为却不作为。