为了更加直观地展现不同车型在 " 新车商品性 " 方面的表现，车质网在 " 新车商品性评价 " 的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表 2024 年 2 月 27 日的价格，如有变动请以官网为准

    中大型 SUV 一直是各品牌彰显实力的 " 主角 "，对于消费者来说，其大气的造型、宽敞的车内空间以及丰富的尖端配置，不仅可以满足日常使用需求，还带来了 " 面子 "。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款不同品牌的中大型 SUV，今天我们把它们集结在一起，通过各项测试数据对比，看看哪款车在新车商品性方面的表现更为全面。

    1、车身工艺

    在车身工艺环节，从测试结果来看，高合 HiPhi Y 整体表现最为出色，全车绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平。广汽传祺 ES9 除了后备厢与两侧翼子板之间的均值相差较大外，其余部位缝隙均值可圈可点，表现仅在高合 HiPhi Y 之后。相比之下，智己 LS6 和雷克萨斯 RX 的部分点位缝隙稍大，整体表现一般。

    2、漆膜水平

    需要说明的是，由于高合 HiPhi Y 的车顶、智己 LS6 的后备厢盖均为非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

    在漆膜水平环节，从测试结果来看，四款车的整车漆膜平均厚度均达到高级车标准值（120 μ m-150 μ m），且智己 LS6 的漆膜厚度达到四款车之最。在漆膜喷涂均匀性方面，广汽传祺 ES9 的表现相对较好，各测试部位的漆膜厚度均值相差不大。相比之下，高合 HiPhi Y 的发动机舱盖、后备箱盖的漆膜厚度与其他测试部位相差较大，整车的漆膜喷涂均匀性表现不及其他三款车型，有待优化。

    3、车内空气质量

    在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。

    4、车内噪声

    在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

    经实测，在静止状态下，四款车型均达到了测试仪器的最低值 30dB。由于雷克萨斯 RX 和广汽传祺 ES9 分别采用了不同形式的混动系统，在怠速情况下发动机默认不工作，其余两款车型采用了纯电动力系统，所以车辆启动后不会出现明显的噪音。

    在空调最低档和最高档噪声方面，高合 HiPhi Y 以及雷克萨斯 RX 空调起始档的噪音控制良好，明显低于其他两款车型。在最高档方面，虽然高合 HiPhi Y 的空调最高档噪声明显偏大。反观智己 LS6 开启最高档时测得噪声值为 60.7dB，与此前测试过的同级别车型相比处于上游水平。

    5、静态车内振动

    在静态车内振动测试中，怠速状态下，高合 HiPhi Y 和智己 LS6 表现尤为突出，所有测试点的振动数值均为 0。负载状态下，雷克萨斯 RX 前后排座椅振动数值保持一致，其余车型均有小幅度增长，但仍处于较低水平，对于车内乘员的舒适度影响甚微。

    6、天窗

    在针对天窗的测试中，高合 HiPhi Y 配备分段式不可开启天窗，智己 LS6 配备不可开启全景天窗，而其余两款参与对比的车型配备了可开启全景天窗。根据已有测试数据来看，智己 LS6 的天窗面积占比最大，而天窗可开启面积表现最好的则是广汽传祺 ES9。

    7、操控系统

    在操控系统方面，雷克萨斯 RX、广汽传祺 ES9 以及高合 HiPhi Y 方向盘尺寸适中，兼顾操控稳定性和灵活性。智己 LS6 选装了半辐式方向盘，且整体尺寸偏小，灵活性不错但稳定性稍差。调节方面，高合 HiPhi Y 的方向盘上下可调节角度表现最好，至于前后调节距离，智己 LS6 表现优异，而广汽传祺 ES9 的表现还有提升空间。

    在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，高合 HiPhi Y 在油门踏板宽度测试中成绩突出，广汽传祺 ES9 的数值相对较小，与其他三款车型差距明显。相比之下，四款车的制动踏板宽度相差不大，能够令人满意。此外，四款车的油门与刹车踏板阶差同样相差不大。

    歇脚踏板方面，智己 LS6 采用绒布材质，并且歇脚踏板在长度方面占优，宽度也合理，相比来说更舒适。而对于传祺 ES9 来说，歇脚踏板虽然宽度达到了 150mm，但长度最短，舒适度欠佳。

    8、座椅

    在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，广汽传祺 ES9 和智己 LS6 的主驾座椅可调节行程较大，均达到 260mm，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

    座垫长度方面，广汽传祺 ES9 的前排座椅长度领先其他三款车型，雷克萨斯 RX 的后排座椅长度十分可观，甚至超越了前排的座垫长度，而智己 LS6 的前后排座垫长度差别不是很大。默认状态下，根据测试数据来看，智己 LS6 的后排座椅靠背角度相对较大，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

    后排地板凸起高度和宽度方面，广汽传祺 ES9、高合 HiPhi Y 以及智己 LS6 的后排地板均采用纯平设计，乘坐舒适性出色。雷克萨斯 RX 后排地板凸起高度适中，同样可以保证后排乘客的舒适性。

    9、后备厢

    后备厢方面，从实测数据来看，广汽传祺 ES9 的后备厢最大宽度和最小宽度最优，外加出色的门槛高度放入大件物品时更为便利。高合 HiPhi Y 和雷克萨斯 RX 开口面积最出色，日常搬运物品同样轻松方便。而智己 LS6 由于造型原因，整体表现中规中矩。

    10、驻车雷达

    在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，广汽传祺 ES9 和高合 HiPhi Y 的倒车雷达探测能力较强，最远探测距离均达到 1.5m，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，高合 HiPhi Y 和智己 LS6 的倒车雷达持续蜂鸣提示距离均与测试经验值完全吻合，而其余两款车型则与实际经验值有所差距。

    前雷达方面，智己 LS6 探测能力更强，紧随其后的为高合 HiPhi Y，而其余两款车型的雷达功率稍弱。持续蜂鸣阶段提示距离方面，只有智己 LS6 与测试经验值完全吻合，其余三款车均与测试经验值存在一些差距。

    11、灯光视野

    在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，智己 LS6 前方视野为 1.7m，在测试过的同级别车型中处于上游水平，而广汽传祺 ES9 的测试数据为 3.5m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。在后方视野测试中，由于高合 HiPhi Y 配备了流媒体后视镜，因此视野范围表现相当出色，测试数值仅为 2.8m。相比之下，智己 LS6 和广汽传祺 ES9 均未能达到同级别平均水平。

    在外后视镜视野范围测试中，四款车型左外后视镜视野表现优异，高合 HiPhi Y 达到了同级上游水平，其余三款车型也达到了同级别中上游水平。而在右外后视镜视野范围角度测试中，广汽传祺 ES9 在测试过的同级别车型中处于中下游水平，右侧视野盲区偏大。

    总结：

    通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款中大型 SUV 在商品性方面均交出了令人满意的答卷。高合 HiPhi Y 在车身工艺环节以及静态车内振动环节以较大优势取胜，但是在前方视野方面，表现还有提升空间；广汽传祺 ES9 不仅漆膜喷涂较为均匀，而且后备厢尺寸占优；智己 LS6 在外部工艺以及驻车雷达等多项测试中表现出色。雷克萨斯 RX 的整体表现中规中矩，但在前后雷达方面表现垫底。综合来看，四款车在商品性方面均没有明显短板，消费者可放心购买。