极果 04-10
低价平替56E?豪华又好开的岚图追光PHEV,性价比到底有多高?
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

最近一段时间,网上流传着这样一句话:" 宝马 5 系和奔驰 E 级是普通人的天花板 "。咱就是说,这动辄 40 多万的价格普通人真的买得起么?如果我就想花不到一辆 3 系和 C 级的钱,买到超越 5 系和 E 级的体验,该如何选择?岚图追光 PHEV 或许可以考虑一下。

岚图追光作为一辆中大型轿车,超过 5 米的车长和 3 米的轴距,让其在尺寸方面做到了可以和 56E 平起平坐,但相比之下,价格就要便宜太多了,起售价只有 25 万,并且还是一辆插电混动车型,追光 PHEV 真这么香么?今天带你来仔细看一看。

在刚见到岚图追光 PHEV 的实车时,我就被它犀利帅气的外观所吸引了,贯穿式的 LED 日间行车灯,点阵状的星钻格栅,格栅内部每一个点阵都是岚图的小 logo,细节满满。再搭配下方镀铬镶边的前唇和亮黑色的车漆,整个前脸看起来既沉稳大气,又不失风度,不论是日常家用还是行政接待,都可以满足。

来到车身侧面,可以看到岚图追光 PHEV 的形态非常舒展,侧面的镀铬饰条很好的勾勒出了车身姿态,略微溜背的设计,不仅看起来更动感,也带来了更大的车身空间。空间方面毕竟是要和 56E 平起平坐的,所以车身尺寸自然就不用担心了,5088mm 的车长,3 米的轴距,1970mm 的宽度,都为其内部带来了更好的空间。

轮胎方面,岚图追光 PHEV 的 20 寸双五辐镀铬轮毂,运动感十足,245 的胎宽搭配 45 的扁平比,再加上米其林的 PSEV 轮胎,既平衡了抓地力和经济性,也保证了舒适性,体验感还是比较棒的。

车尾的设计与车头形成了呼应,贯穿式的尾灯搭配 PHEV 独有的竖条高位刹车灯,既有家族化的感觉,夜晚跑在路上也有很高的辨识度。只不过,车尾有一点还是可以升级下的,在我使用的过程中,岚图追光 PHEV 的车尾居然没有后备厢的开关,虽说配备了感应尾门,但我认为实体按键还是不能缺失的。

后备厢方面,开口大小和开口高度,都是常规表现,内部空间足够日常使用,工整,网兜、光源、随车工具全都具备。

唯一不足是后排座椅无法进行比例放倒,这也让其后备厢的扩展能力大打折扣,好在后排座椅中间还有一个贯通仓的设计,拉一些细长的物体也问题不大。

进入车内,首先映入眼帘的就是贯穿整个中控台的仪表和中控屏,当然,整块屏幕的画面并不是完全贯通的,内部依然分为了仪表、中控、副驾,三块屏幕,但从视觉上来看,还是很震撼的。

操作流畅度方面,岚图追光 PHEV 采用了高通骁龙 8155 的车机芯片,虽然操作谈不上行云流水,但也足够丝滑了,再搭配上逻辑清晰的菜单逻辑,完全可以满足你的日常使用。

不过我最喜欢的,还是中控岛台上的这块操作屏,离手很近,控制空调和车身上的各种常用设定,都非常方便,旋转式的换挡杆,高级感满满。让我最满意的,还得是岚图追光 PHEV 的配置,真皮和翻毛皮混搭的内饰,全车座椅的加热通风按摩功能,后排老板位甚至还有电动腿托,这豪华配置已经不知道甩开 56E 几条街了。

不仅如此,后排中央扶手拉下来后,还有一块平板,可以很轻松的对全车的各种功能进行设定,再加上宽敞的空间和柔软的座椅,即便后排坐着的不是家人,是你的公司老板,这后排也让他几乎挑不出什么毛病。

同时,岚图追光 PHEV 还拥有 2.18 平的超大全景天幕,最关键的是他还有物理遮阳帘,这点是真的要好评。

再加上 14 扬声器的丹拿音响,这些都营造出了安静舒适的驾乘环境。

作为一辆 25 万级别的 C 级插电混动轿车,岚图追光 PHEV 不仅好坐,还很好开。动力方面,岚图追光 PHEV 配备了 1.5T 涡轮增压发动机,拥有 136 马力,再加上前后双永磁同步电机,整辆车可以迸发出 390kw,530P,810N · m 的动力,零百加速仅 5.9 秒,动力强劲。

在续航方面,岚图追光 PHEV 搭载 43kWh 大容量电池,CLTC 纯电续航里程达到 262km,基本上在日常市区代步使用,3,4 天不充电都足够使用了,综合续航里程可以达到 1260km,哪怕是你一口气从北京跑到武汉,都可以满足。

整辆车开起来,不论是加减速,还是转向手感都表现很棒,最让人惊喜的还是车辆电池馈电后发动机的介入,几乎感受不到明显的发动机震动和发动机噪音,这一点对于插混车型来说还是很关键的。

底盘方面,岚图追光 PHEV 搭载了空气悬架和 CDC 可变阻尼减震器,可以实现车身高度和软硬调节,再加上前双叉臂和后五连杆的铝合金悬架,让整车有了很棒的行驶质感,不论是对于颠簸的过滤还是高速行驶时的厚重感和隔绝感,都达到甚至是超过了 56E 的水准。

虽说开起来驾驶质感很棒,但岚图追光 PHEV 也不是没有缺点。在高速行驶时,随着车速的上升,岚图追光 PHEV 的车内噪音也会随之加大,当然,我是以 40 多万的价格来要求这辆车的,毕竟它只卖 25 万左右,不配备双层隔音玻璃倒是也能接受。

其实整体来看,岚图追光 PHEV 还真的是一辆性价比十分高的车。不论是外观与空间,还是配置与驾驶,几乎所有的体验感都达到甚至是超过了传统豪华品牌的 C 级轿车。

可以说,岚图追光 PHEV 确实是用不到 34C 这些 B 级轿车的价格,买到了体验感达到甚至超越 56E 这类 C 级车的感受,妥妥的用超高性价比爆杀传统燃油车。如果你有 25 万预算,你是会加钱上 34C?还是果然下手一辆岚图追光 PHEV 呢?欢迎在评论区一起讨论。

本文由极果用户极果媒体原创

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

智慧云

智慧云

ZAKER旗下新媒体协同创作平台

相关标签

phev 岚图追光 轮胎 轴距 普通人
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论