搭载半固态电池，续航宣称超过 1000 公里的智己 L6 的预售定价为 23 万元，顶配版售价为 33 万元。

与传统液态锂电池相比，半固态电池有着多种优势，包括容量更大、充电更快，以及安全性更高等。在动力方面，智己 L6 的顶配版本搭载了双电机，零百加速时间只需 2.74 秒。

配置方面，L6 有着灵犀数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距离高精度激光雷达、英伟达 Orin X 芯片以及高通 8295 芯片。如此堆料可谓诚意满满，而更让人感到惊讶的，是该车的售价，从价格角度看，其实 L6 对于小米 SU7 的一系列碰瓷只是 " 烟幕弹 "，甚至还因此引发了一次碰瓷引发的道歉信大戏，它真正的对手从来都不是小米，而是那些传统的新能源大厂，毕竟以小米的产能来看，短时间内并不会构成竞争。

先来看看 23 万至 33 万元价格区间，在市场上都能买到哪些新能源汽车。比亚迪汉、极氪 001、阿维塔 12 等，上述几款车型的定价都在这个区间内。

好一出明修栈道暗度陈仓，在一阵烟幕之中，智己 L6 找到了自己的生存空间，比它品牌力高的，产品力不如它。品牌力相当的，配置又不如它。例如，比亚迪汉在科技配置和自动化方面都不是 L6 的对手；而 30 万元左右只能买到低配版的极氪 001 和阿维塔 12。

至于小米 SU7，从价格上看，小米 SU7 更有优势，然而从品牌力上来看，智己则在消费者心中有着更高的分量。SU7 是小米在造车领域的首次尝试，消费者对于这家做手机起家的公司能否做好汽车，还有着不小的怀疑。

而反观智己，L6 已经是该公司的第四款车型，此前的 LS6、LS7 和 L7 都已经在市场上经过了检验，在销量方面，智己更是迎来了爆发。2023 年该公司的全年累计销量达到了 38253 辆，同比增长了惊人的 665%，可以看出该品牌的市场接受度已经经过了验证，更显示出了品牌的快速增长势头。

看着吧，智己一定会在价格上盯着比亚迪和极氪进行贴身肉搏，SU7 只是负责递送流量的传播素材。