贩卖焦虑总是门好生意。无论是劝人鸡娃让你报班，还是鼓吹 AI 替代人工给你卖课，总能精准给我们打工人忙碌的生活添堵。似乎都要活成比谁更能 " 卷 " 的样子。但生活总是需要一点安逸的，这方面我就特别喜欢启辰的精神状态。

从启辰 VX6 太酷蓝、非常白、真爱粉等一系列有梗的外观配色，你就能感受到启辰的安逸感。而且启辰不仅自己精神状态良好，还特别关爱年轻人精神状态，最近加推的新款车型就叫不焦绿版，外观内饰都采用了清爽的不焦绿，象征着生活的 " 不焦虑 "，还用上了橙色的点缀增添活力，希望将这种放飞自我的安逸感传递给年轻人。不得不感慨，这个世界终于活成了我喜欢的精神状态。

当然，启辰 VX6 不仅要在精神层面给年轻人传递安逸感，更通过产品层面的安逸感疗愈年轻人的生活焦虑。

Oversize 就是治愈焦虑的良药

这几年有个非常有意思的现象，舒适的 Oversize T 恤加冲锋衣的组合已经悄悄取代了职业装，成为打工人的新 " 战衣 "。这种山系风格的流行，反映的是年轻人的生活思维已经转变，将舒服放在了流行之前，自己怎么自在就要怎么来。

而启辰 VX6 不仅是精神状态与年轻人共鸣，更是最能理解他们这种宽松舒适需求的车型。同样是 10 万出头的纯电 SUV，目前热门的产品还有 AION Y 和比亚迪元 PLUS，但启辰 VX6 空间上却是真正的遥遥领先。

启辰 VX6 的三围尺寸是 4658/1890/1656mm，轴距 2850mm，是三款车之中最大的。对比元 PLUS 在车长和轴距上分别多了 203mm 和 130mm，几乎差了一个级别，舒适性差距显而易见。

而对比 AION Y ，启辰 VX6 不仅在车长和轴距上分别拥有 123mm 和 100mm 的尺寸优势，非常影响舒适性的宽度也有 20mm 的优势。

甚至启辰 VX6 还在 AION Y 口碑最好的 " 得房率 " 上也赢了一筹。AION Y 以高轴长比设计减少车辆 " 公摊面积 " 实现 " 小车大空间 "，以前号称同级最大乘坐空间。而启辰 VX6 的轴长比达到了 0.612，比 AION Y 的 0.606 更高，也更接近 0.618 的黄金比例，再加上更大的车身尺寸，将同级乘坐空间的天花板提升到媲美中大型 SUV 的水平。这样的 " 大车越级空间 " 才能称为 Oversize。

对于上有老下有小的家庭用户来说，启辰 VX6 这样的空间才能彻底打消他们的用车焦虑，周末全家周边游的时候，无论是老人孩子坐哪一排都能拥有自己舒适的空间。

当然，启辰 VX6 也有 " 缩水 " 的地方，就是尾门门槛的离地高度只有 640mm，在纯电 SUV 中绝对是优秀水平。这是网约神车必备的属性，超低门槛配合上 490L 的超大尾箱，帮乘客搬重量级行李时能省下不少力气，女乘客自己取放行李也毫无压力，配合可以容纳超大行李的全平地台，轻松拿到五星好评。

而且启辰 VX6 对空间的想象不止是大，更重要的是灵活。很多车都爱设计个前排 180 度放倒和后排连成大沙发的功能，启辰 VX6 的魔方座椅不仅能做到，后排还采用了独特的下沉式设计，两排座椅放倒后瞬间与尾厢形成超大的纯平空间，整辆车瞬间变身为 2.5x1.5m 的大平层，情侣开出去露营，放上气垫床直接变身星空大床房。

空间灵活的启辰 VX6 还能当创业神器，不仅完美满足日常家用，宽大的后排也能胜任接待客户的需求，灵活的超大空间搬运大件货物也毫无压力。放倒后排即可拥有 1.5x1.8m 的全平空间，即使要塞双人床床垫也毫无压力。再把副驾座椅放倒，即可拥有 2.5m 纵深空间，家里的双人小沙发也能轻松运走。一辆车即可满足商用、家用的全能场景。

启辰 VX6 堪称是移动豪华套房，不仅拥有能够打动家庭用户的宽适大空间，而且无论是小微企业创业者还是网约车师傅，它都能以灵活的空间满足各种场景的需求，是一款真正具有普适性的产品。

读懂用户的焦虑，给他们想要的价值感

10 万元出头这个价位的产品要出彩是很难的。价格的限制让它们不可能十项全能，而又要给用户足够的价值感，非常考验产品定义能力。这恰恰是背靠日产几十年造车经验的启辰最大的优势，所以启辰 VX6 清楚地知道主流用户最需要什么。

续航毫无疑问是纯电车的刚需。对比起 AION Y，启辰 VX6 520km 的 CLTC 工况纯电续航更长。而且它没有通过性能缩水拉长续航，160kW 最大功率、275N · m 最大扭矩的性能，比 AION Y 具备明显优势，在日常驾驶中保证超车、高速行驶不会吃力。

相比于微型纯电车用户，购买 10 万出头纯电车的主流级用户用车场景更多。启辰 VX6 能给到足量的 520km 续航，再配合上单踏板模式、主动闭合格栅等配置降低能耗。就算快没电了，接上充电桩，最快 25 分钟就能从 30% 充至 80%，让你在一顿饭时间里加足电量，进一步打消了他们的续航焦虑。做家用车日常通勤充电少、自驾游无压力，做网约车跑得远拉活多，做创业车跨城不是问题。

而且启辰 VX6 在追求极致的经济性与舒适性的同时，也没有对车辆基础的驾控与安全妥协。

它的后悬挂结构是五连杆独立悬挂，轮胎规格是 235/60 R18。而 AION Y 和这个价位的大部分车型一样，采用的是扭力梁式非独立悬架，轮胎规格是极致节能的 215/55 R17。启辰 VX6 不仅提供更好的舒适性和驾控性能，也更能在雨天、山路等复杂路况下保证车辆安全。

在车身的安全结构方面，AION Y 的高强度钢占比有 52.1%，而启辰 VX6 更加不惜成本地采用了 67% 高强度钢占比，其中 1.5GPa 及以上钢材占比达到 25%，甚至用上了 1.7GPa 和 1.8GPa 的材料对关键结构进行加强，并通过多通道笼式车身结构，使碰撞能量更好地分散。

而且，在安全气囊上启辰 VX6 也更周到，除了主副驾的气囊，后排也配备上了气帘，而 AION Y 则只有前排。作为家用车，坐在后排的往往是最重要的人，对于他们安全的关注体现了启辰 VX6 安全性上不遗余力的理念。

即使是你对车内空气质量的担心，获得 " 零甲醛 " 汽车认证启辰 VX6 也为你考虑到了，驾驶时车内甲醛浓度≤ 10 μ g/ 立方米，低于国标五分之一，相当于室外空气水平，新车买回来即可安全用车。这样对于全家人、全方位的安全关注体现了启辰 VX6 安全性上不遗余力的理念。

纯电车电池的安全更是很多用户的焦虑。启辰 VX6 的鲁班电池通过以 " 三端 " 融合 +" 五维 " 防护的整体设计，做到电池安全设计中有车、车安全设计中有电池，实现 " 车电一体化 " 的大安全，24 小时监控电池状态，避免危险发生。极端情况下也有 NTP- 整包无热蔓延技术保障，电池不起火不爆炸，为用户出行保驾护航。

启辰 VX6 的价值感还体现在智能上，这个价位即为用户提供 V-Pilot L2 级辅助驾驶，遇上堵车即可一键开启，让车辆自己跟车行驶，即使堵车时要并线，还有 540 度全景影像一键开启上帝视野，消除盲区避免剐蹭，从通勤堵车的焦虑中解放打工人。而且 14.6 英寸的大屏幕内置灯塔 OS，语音功能支持可见即可说和连续对话，这样一来，它没事还能帮你带带娃。

启辰 VX6 是一款懂用户需求的车，在主流用户的用车核心场景下将体验感拉满，彻底消除用户日常用车对续航、堵车、开车带娃等生活场景的焦虑。

写在最后

相比天天要将寒气传递给大家的品牌，大家肯定还是会更喜欢启辰这种有安逸感的暖男。在 " 卷 " 字当头的市场背景下，以梗王形态出击是启辰与打工人生活站在一起的精神表态，而内核则是启辰品牌与产品站在巨人肩膀上的底气。

共享了东风日产设计、制造、服务等全球资源的启辰，一直是自主品牌品质与服务的标杆。如今启辰在全情投入电动化后，以全球技术资源与中国前卫科技合力打造的启辰 VX6 将再度引领市场。或许它不是最会加定语的语文大师，但贴近用户生活的产品定义能力，让启辰 VX6 无疑将成为疗愈打工人生活焦虑的最优解。